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公开(公告)号:CN100543271C
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200610027635.6
申请日:2006-06-13
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道内部分区方法,该分区方法屏弃了现有技术中中隔墙的设置使用,在满足净空包络限界要求的前提下,通过控制上、下行线中心线之间的间距,避免隧道内两车交会时紊流的影响,同时在有限的空间内设置了检修通道及疏散、救援空间,以及相应的功能区域。
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公开(公告)号:CN100473791C
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200610027629.0
申请日:2006-06-13
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号: E02D29/045 , E02D17/00
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方法,该方法将轨道梁承台与隧道结构底板分离,使轨道梁承台与隧道结构相对独立,并在承台下方设置钻孔灌注桩,以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制,其优点是,轨道与暗埋段结构相对独立,各自受力体系明确,控制有保证,在防水措施切实可行的前提下,具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
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公开(公告)号:CN1861985A
公开(公告)日:2006-11-15
申请号:CN200610027635.6
申请日:2006-06-13
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道内部分区方法,该分区方法摒弃了现有技术中中隔墙的设置使用,在满足净空包络限界要求的前提下,通过控制上、下行线中心线之间的间距,避免隧道内两车交会时紊流的影响,同时在有限的空间内设置了检修通道及疏散、救援空间,以及相应的功能区域。
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公开(公告)号:CN1247877C
公开(公告)日:2006-03-29
申请号:CN03115650.9
申请日:2003-03-04
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要: 本发明涉及隧道类,特别涉及一种单管圆隧道衬砌圆环内的双层结构。该结构包括衬砌圆环,以及置于管道水平中心线以下的底层车道板,该衬砌圆环是由若干块呈圆弧状的管片拼接而成的,管片与管片之间固定连接,管道内在底层车道板上方且与其平行位置上设置有车道板,该车道板由支承座支承,支承座与位于管道侧壁的管片预制成为一体,其优点是最大限度地利用盾构法圆形隧道内的宝贵空间,提高了单条隧道的通行能力,充分发挥了隧道的交通功能,使宝贵有限的岸线资源得到了充分的利用。
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公开(公告)号:CN1470742A
公开(公告)日:2004-01-28
申请号:CN03115651.7
申请日:2003-03-04
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要: 本发明涉及隧道类,特别涉及一种双圆盾构法隧道的衬砌结构。该衬砌结构的形状是两个相交的圆环状管道,主要由大飞鸟块、小飞鸟块、立柱块及二块以上的标准块构成,其中大飞鸟块位于立柱的底部,小飞鸟块位于立柱的顶部,大、小飞鸟块的两侧分别由呈圆弧状的标准块依次拼装连接成封闭环状,块与块之间固定连接。其优点是,可以节约地下空间、降低工程投资、加快工程进度、提高施工质量,可大大提高城市地铁、道路隧道投资的经济效益。
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公开(公告)号:CN101012750B
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200710037445.7
申请日:2007-02-12
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号: E21D11/04
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的组合连接方法,该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽,其间设置锚筋,使二者有效地连成一体,其接合面能传递压力、剪力及弯矩,按叠合构件共同受力,以减小其结构厚度,其优点是,可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力,防止内外层衬砌的脱开,保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作,既可减小结构厚度,更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号:CN100473781C
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200610027631.8
申请日:2006-06-13
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号: E01B25/30 , E02D29/045 , E02D29/16
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式,该设置方式将轨道梁承台与隧道结构底板分离,使轨道梁承台与隧道结构相对独立,并在承台下方设置钻孔灌注桩,以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制,其优点是,使得轨道与暗埋段结构相对独立,各自受力体系明确,控制有保证,在防水措施切实可行的前提下,具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
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公开(公告)号:CN101016843A
公开(公告)日:2007-08-15
申请号:CN200710037447.6
申请日:2007-02-12
申请人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号: E21D11/04
摘要: 本发明涉及隧道类,具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的连接方法,该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面之间设置锚筋,使二者有效地连成一体,其接合面能传递压力、剪力及弯矩,按叠合构件共同受力,以减小其结构厚度,其优点是,可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力,防止内外层衬砌的脱开,保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作,既可减小结构厚度,更具有可观的经济效益。
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