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公开(公告)号：CN101012750A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710037445.7
申请日：2007-02-12
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的组合连接方法，该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽，其间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力，防止内外层衬砌的脱开，保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN1861913A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027636.0
申请日：2006-06-13
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E02D29/00 , E01B25/30 , E02D29/063
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道内部分区形式，该分区形式屏弃了现有技术中中隔墙的设置使用，在满足净空包络限界要求的前提下，通过控制上、下行线中心线之间的间距，避免隧道内两车交会时紊流的影响，同时在有限的空间内设置了检修通道及疏散、救援空间，以及相应的功能区域。
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公开(公告)号：CN101025087A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710037449.5
申请日：2007-02-12
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的凹凸连接结构，该结构通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗剪能力，在一定程度上保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN1861914A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027629.0
申请日：2006-06-13
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/00
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方法，该方法将轨道梁承台与隧道结构底板分离，使轨道梁承台与隧道结构相对独立，并在承台下方设置钻孔灌注桩，以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制，其优点是，轨道与暗埋段结构相对独立，各自受力体系明确，控制有保证，在防水措施切实可行的前提下，具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
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公开(公告)号：CN1861907A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027632.2
申请日：2006-06-13
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮轨道梁在隧道中的设置方法，该设置方法采用如下的步骤：A.完成隧道结构及轨道梁基础结构；B.在轨道梁基础上安装固定可调节支座；C.在可调节支座上安装定位轨道梁，其优点是，充分利用隧道内空间资源，同时确保隧道变形能够满足磁浮交通系统的变形控制要求。
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公开(公告)号：CN1281828C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410053841.5
申请日：2004-08-18
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及沉管隧道类，具体的讲是涉及一种用于沉管隧道中管段接头的钢拉索连接结构，该连接结构，包括钢拉索索体，以及位于索体两端的固定端锚环，索体两端为挤压头，其特征在于固定端锚环的一端设有定位套环，在定位套环外壁上套装有连接套筒，其优点是在相邻管段之间形成抗拉的约束条件，避免管段接头由于受拉张开而危及接头的防水可靠性，不对管段接头产生其他附加约束，避免造成有害的次应力，施工的速度较快，安装过程中无需采用焊接工艺，对接头部位的混凝土不会产生不利的影响。
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公开(公告)号：CN1485502A
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：CN02137155.5
申请日：2002-09-26
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁和高架桥的修建及桥梁的架设类，特别涉及一种槽形梁道床板吊模现浇的施工方法。该方法采用先预制主梁，再以主梁为支架设吊模，在其上绑扎道床板内钢筋等，最后浇捣道床板混凝土。本发明的优点是，施工对城市环境和地面道路交通的影响较小；不需要对桥下地基进行整平和加固处理，节省了施工费用和工期；便于推行标准化、规范化、机械化施工。
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公开(公告)号：CN1485498A
公开(公告)日：2004-03-31
申请号：CN02137151.2
申请日：2002-09-26
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁和高架桥的修建及桥梁的架设类，特别涉及一种槽形梁预制节段纵向拼装的施工方法。该方法是：分段预制槽形梁，再在架桥机等起吊设备上，将分段预制的槽形梁拼装成整个槽形梁。本发明的优点是，施工不会对城市环境和地面交通产生较大影响；节省施工费用并缩短工期；便于推行标准化、规范化、机械化施工。
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公开(公告)号：CN101016843B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710037447.6
申请日：2007-02-12
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/04
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的连接方法，该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面之间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力，防止内外层衬砌的脱开，保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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