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公开(公告)号：CN114381084A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111632991.1
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种导热绝缘母粒及其制备方法。该材料由以下重量份原料组成：聚丙烯：10～78wt％；马来酸酐：0.1‑10wt％；石墨：10～30wt％；陶瓷类填料10～50wt％；引发剂：0.01‑0.5wt％，其他助剂0.1‑1wt％。本发明一方面采用多重不同形状的填料进行复合填充，利用导热粒子结构上的差异，让不同导热填料之间产生互补效果。另一方面导热填料容易团聚，填料粒子与高分子之间的相容性较差，阻碍热量的传递效率，通过配方和工艺的优化，提高导热填料与高分子基体的材料的界面相容性，改善填料粒子的分散，从而实现材料优异的导热绝缘效果。此方法制备工艺相对简单，适于工业化批量生产，降低材料综合成本。
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公开(公告)号：CN114369313A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111597993.1
申请日：2021-12-24
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明涉及汽车内饰用聚丙烯复合材料技术领域，具体公开了一种含有石墨烯‑金属有机骨架吸附材料的车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法，由以下重量份的原料组成：聚丙烯40‑97wt％；石墨烯‑金属有机骨架吸附材料0.1‑10wt％；弹性体增韧剂1‑20wt％；无机矿粉：0.5～30wt％；其他助剂：0.1‑2wt％。本发明采用石墨烯‑金属有机骨架吸附材料，一方面利用石墨烯能够提高聚丙烯材料耐热性，另一方面利用金属有机骨架材料吸附聚丙烯加工过程中产生的小分子挥发物，解决汽车内饰用聚丙烯材料气味和VOC难题。
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公开(公告)号：CN114230958A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111647690.6
申请日：2021-12-29
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用低密度高性能耐刮擦聚丙烯材料及其制备方法，聚丙烯材料包括以下组分及质量百分含量：聚丙烯65‑90％，聚乙烯0‑10％，填充剂5‑10％，增韧剂5‑15％，偶联剂0‑1％，耐刮擦助剂0‑2％，色粉0‑1％，其他功能助剂0‑1％。本发明通过改性后的特殊矿物填充及适量弹性体增韧，不但可以使改性聚丙烯材料具有高模量、高韧性、高流动性及优异的耐刮擦等特性，同时，该材料密度低，相较于普通滑石粉填充改性聚丙烯材料，减重幅度可超过10％以上，可广泛应用于轻量化薄壁化零件设计需求。此外，该方法通过粒料聚烯烃材料与填充剂共混后经侧喂料加入挤出机，不需要强制喂料设备也能保证产品高稳定性和优异的力学性能，无需对原有侧喂料设备进行改造，加工成型方便。
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公开(公告)号：CN106674963A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611221278.7
申请日：2016-12-26
申请人： 上海普利特化工新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特材料科技有限公司
CPC分类号： C08L69/00 , B29B9/06 , B29C45/78 , B29C48/92 , B29C2948/92704 , C08J9/141 , C08J2203/14 , C08J2203/16 , C08J2205/044 , C08J2369/00 , C08J2455/02 , C08L2201/08 , C08L2203/14 , C08L2205/03 , C08L2205/08 , C08L55/02 , C08L25/14
摘要： 本发明公开一种微孔发泡PC‑ABS合金材料及其制备方法，该PC‑ABS合金材料按重量百分比由以下原料组成，聚碳酸酯20～80％，丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物0～70％，苯乙烯‑丙烯腈‑甲基丙烯酸缩水甘油酯三元无规共聚物0.1～5％，抗氧剂0.1～2％，其他添加剂0～2％。将制得的PC‑ABS合金材料90～99.9份与发泡剂0.1～10份混合均匀，并通过注塑机进行微孔注塑发泡成型。本发明通过添加反应型相容剂来降低PC‑ABS合金两相界面的张力、提高界面的粘结力，从而提升PC‑ABS合金的材料的热稳定性和抗水解稳定性，同时反应型相容剂含有高浓度的环氧当量，起到了扩链、交联的作用，可提高PC‑ABS合金的熔体强度，减轻注塑发泡过程中泡孔破裂、泡孔合并现象的发生，最终可得到泡孔细密均匀、力学性能良好的微孔发泡PC‑ABS合金材料。
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公开(公告)号：CN106117814A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610465930.3
申请日：2016-06-23
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司
IPC分类号： C08L23/14 , C08L23/08 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/30 , C08K5/523 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08J9/08
CPC分类号： C08L23/14 , C08J9/08 , C08J2323/14 , C08J2423/08 , C08L2205/02 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L23/0815 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K2003/265 , C08K2003/3045 , C08K5/523 , C08K5/1345 , C08K5/526
摘要： 本发明公开了一种汽车内饰件用微孔发泡聚丙烯复合材料及其制备方法，该聚丙烯复合材料按重量百分比由以下原料组成，聚丙烯41～97％，高熔体强度POE2～10％，无机填料0.1～25％，增韧剂POE 0.1～20％，抗氧剂0.1～2％，其他添加剂0～2％。将制得的聚丙烯复合材料90～99.9份与发泡剂0.1～10份混合均匀，并通过注塑机进行微孔注塑发泡成型。本发明通过添加高熔体强度POE来提高聚丙烯复合材料的熔体强度，减轻成型过程中泡孔破裂及泡孔合并现象的发生，从而获得高性能的微孔发泡复合材料，同时选取改性碳酸氢钠为发泡剂，不会对环境造成危害，做到了绿色环保无污染，符合汽车内饰对发泡材料的要求。
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公开(公告)号：CN114381084B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111632991.1
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种导热绝缘母粒及其制备方法。该材料由以下重量份原料组成：聚丙烯：10～78wt％；马来酸酐：0.1‑10wt％；石墨：10～30wt％；陶瓷类填料10～50wt％；引发剂：0.01‑0.5wt％，其他助剂0.1‑1wt％。本发明一方面采用多重不同形状的填料进行复合填充，利用导热粒子结构上的差异，让不同导热填料之间产生互补效果。另一方面导热填料容易团聚，填料粒子与高分子之间的相容性较差，阻碍热量的传递效率，通过配方和工艺的优化，提高导热填料与高分子基体的材料的界面相容性，改善填料粒子的分散，从而实现材料优异的导热绝缘效果。此方法制备工艺相对简单，适于工业化批量生产，降低材料综合成本。
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公开(公告)号：CN116063796A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211705415.X
申请日：2022-12-29
申请人： 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
IPC分类号： C08L23/14 , C08L23/08 , C08L53/02 , C08K9/06 , C08K7/14 , C08K5/3435 , C08K5/3447 , C08J5/08 , C08J3/22
摘要： 本发明公开了一种汽车立柱用耐刮擦、耐析出、耐光老化玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法，以重量百分比计，包括如下组分：聚丙烯30～70％、弹性体15～30％、玻璃纤维10～30％、相容剂0～8％、黑色母0.5～2％、润滑剂0.1～1％、光稳定剂0.2～1％、抗氧剂0.2～1％。本发明的优点在于：1、选用共聚聚丙烯和弹性体复配获得优异的冲击性能，有利于立柱的爆破试验顺利通过；2、选用高分子量和低分子量光稳定剂复配做成母粒，在树脂基体中分散性更好，复合材料获得优异的耐光老化性能的同时可以耐析出，从而具有良好的感观和视觉效果。
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公开(公告)号：CN116023737A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211130329.0
申请日：2022-09-15
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明涉及聚丙烯复合材料技术领域，具体公开了一种具有特殊外观的轻质高性能、隔音、低散发聚丙烯复合材料及其制备方法。该材料使用修饰的气凝胶，比传统的矿物填充具有更低密度，制备的聚丙烯复合材具有较好的力学性能、收缩率低、优异的散发特性和良好的隔音效果，同时注塑出的零件具有仿植绒特殊外观效果。本发明组分简单，特别适合用于汽车内饰件领域。
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公开(公告)号：CN114381065A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111633006.9
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于汽车内饰件的长余辉发光聚丙烯复合材料及其制备方法。该种复合材料由以下重量百分比的原料组成：均聚聚丙烯10‑65％；无规共聚聚丙烯0‑45％；丙烯‑乙烯共聚物增韧剂5‑40％；纳米无机填料0‑10％；玻纤0‑15％；长余辉发光粉2‑10％；稳定剂0.1‑2％；其他添加剂0‑5％。在聚丙烯原料方面，使用高透光均聚和无规共聚聚丙烯来替代传统嵌段共聚聚丙烯，以提高复合材料所允许的透光率上限。丙烯‑乙烯共聚物增韧剂一方面提升了材料的韧性，另一方面由于其化学组成与聚丙烯接近，所以折射率与聚丙烯匹配，从而减少了因组分折射率不匹配带来的透光率损失。使用纳米级无机填料和透明玻纤来提升材料尺寸稳定性和刚性的同时，可尽量减少对材料透光性能的影响。
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公开(公告)号：CN116285116B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211738973.6
申请日：2022-12-30
申请人： 浙江普利特新材料有限公司 , 上海普利特复合材料股份有限公司 , 重庆普利特新材料有限公司 , 上海普利特化工新材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种高熔体强度长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法。高熔体强度长玻纤增强聚丙烯复合材料组分按重量组份分别为：聚丙烯树脂40～80份、连续玻璃纤维20～60份、相容剂1～5份、支链扩展剂0.1～3份、链段稳定助剂0.1～1份，辅助稳定助剂0.1～1份。本发明还公开了高熔体强度长玻纤增强聚丙烯复合材料制备方法，通过支链扩展剂增加长支链结构，利用链段稳定助剂在生产过程中直接键合到聚丙烯主链上降低聚丙烯降解并保持链段稳定性。本发明的高熔体强度长玻纤增强聚丙烯复合材料是一种具备高熔体强度可用于进行化学发泡的材料。
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