长途客车安全监视系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101593410A

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:CN200810038249.6

    申请日:2008-05-29

    Inventor: 唐春晖 杨永才

    Abstract: 本发明公开了一种长途客车安全监视系统。包括内置图像传感模块的摄像头、数字信号处理模块、语音提示模块、存储模块、无线数据收发模块以及数据传输接口。摄像头连利用连接数字信号处理模块将其传感模块所搜集的图像信息通过该处理模块转换成数字信号同时进行计数,所计数的结果除了实时存储在存储模块中外,还将通过信号传输给语音提示模块使其实时播报车内的载客情况或者提出超载警告;所述存储模块不仅能通过连接无线数据收发模块向远程监控端发送车内载客量的数据信息,还能通过连接的数据传输接口将记录的信息和数据导出该系统或者接入其它控制系统及装置。另外,该系统还可以视情况在车门两边安装金属感应装置。

    一种小车与飞行器联动的无人作业侦测装置

    公开(公告)号:CN105691603B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201410698367.5

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种小车与飞行器联动的无人作业侦测装置,包括作业小车和空中飞行器,所述作业小车上设有用于空中飞行器起降与充电的飞行器停放区域、用于与空中飞行器通讯连接的第二无线数传模块和用于向空中飞行器充电的车载电力模块,所述车载电力模块和第二无线数传模块均与控制板连接;作业小车进入作业区域后,位于飞行器停放区域的空中飞行器升入空中侦测前方路径,并将侦测结果传输给作业小车,作业小车根据侦测结果计算前进数据,前进至作业点,空中飞行器记录作业小车的作业数据,作业结束后,空中飞行器侦测返回路径并传输给作业小车,作业小车返回原点。与现有技术相比,本发明具有可靠、小车工作效率高等优点。

    一种以脚印检测作为媒介的人流量监测装置及方法

    公开(公告)号:CN105700415A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410699338.0

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种以脚印检测作为媒介的人流量监测装置及方法,所述装置包括数据采集模块,设置在人流监测点的地面下方,用于采集人流监测点地面踩踏情况数据;数据传输模块,用于发送采集到的数据;数据处理模块,用于从数据传输模块接收采集到的数据,并进行分析处理,利用人类足部的前尖后圆、前窄后宽的特点对人类脚印进行识别并计数,获得人流量数据;数据输出模块,用于将处理后的人流量数据向外部进行反馈。与现有技术相比,本发明通过以人类足印作为识别的媒介改善了平面法无法大规模检测人流量且精确度较低的缺点,具有识别准确性高、检测精度高等优点,使得拥挤情况下也能够准确记录数据。

    一种小车与飞行器联动的无人作业侦测装置

    公开(公告)号:CN105691603A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410698367.5

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种小车与飞行器联动的无人作业侦测装置,包括作业小车和空中飞行器,所述作业小车上设有用于空中飞行器起降与充电的飞行器停放区域、用于与空中飞行器通讯连接的第二无线数传模块和用于向空中飞行器充电的车载电力模块,所述车载电力模块和第二无线数传模块均与控制板连接;作业小车进入作业区域后,位于飞行器停放区域的空中飞行器升入空中侦测前方路径,并将侦测结果传输给作业小车,作业小车根据侦测结果计算前进数据,前进至作业点,空中飞行器记录作业小车的作业数据,作业结束后,空中飞行器侦测返回路径并传输给作业小车,作业小车返回原点。与现有技术相比,本发明具有可靠、小车工作效率高等优点。

    一种快速俯视行人的检测方法

    公开(公告)号:CN102799894B

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201210208246.9

    申请日:2012-06-21

    Inventor: 唐春晖 张仁杰

    Abstract: 一种快速俯视行人的检测方法,通过头顶上方的单目摄像头俯视行人,利用行人头部或头肩部的几何特点,结合头部颜色均匀的特征,设定多级分类器,将图像中框定头部的矩形框区域设置为分类器的输出目标;利用“积分图”计算各分类器矩形子块中所有像素的灰度累加值,计算各分类器矩形框内部区域累加值的偏差,进行判断、筛选;用设定大小的矩形窗口遍历整张图像,对所有候选区域循环计算各分类器矩形子块的灰度累加值和相应矩形子块之间累加值的偏差,快速捕捉俯视行人的头像信息。本发明涉及的特征运算主要是加法运算,且分类器的级联设计可以使大部分非目标区域在经过前面的分类器时就被滤除掉,大大减少了计算量,提高了捕捉行人头像信息的速度。

    长途客运汽车超载监测系统

    公开(公告)号:CN100447819C

    公开(公告)日:2008-12-31

    申请号:CN200610028622.0

    申请日:2006-07-05

    Inventor: 唐春晖

    Abstract: 本发明涉及车辆监视系统,特别是一种能够自动监测、记录长途客运汽车在运行过程中是否存在人员超载现象的电子监控系统。它包括探测器、与探测器连接的单片机系统和与单片机系统连接的报警和记录装置等等,该探测器包括设置于车门三级阶梯表面下的压力传感器和依次安装于各级阶梯上方的若干组红外探测器。它解决了国内长期以来无法简单、快速、准确、实时获取长途客运汽车内的乘客人数的情况,以及现有客车超载监控器的发射器或接收器分别设置在客车车厢内的车头处和车尾处并位于过道的两端,通过接收器无法接收到发射器的信号时间来判断车辆的超载情况,或者昂贵的摄像全程记录的技术问题。它不占用客车车厢的有限空间,且避免多种误报警情况。

    长途客运汽车超载监测系统

    公开(公告)号:CN1877644A

    公开(公告)日:2006-12-13

    申请号:CN200610028622.0

    申请日:2006-07-05

    Inventor: 唐春晖

    Abstract: 本发明涉及车辆监视系统,特别是一种能够自动监测、记录长途客运汽车在运行过程中是否存在人员超载现象的电子监控系统。它包括探测器、与探测器连接的单片机系统和与单片机系统连接的报警和记录装置等等,该探测器包括设置于车门三级阶梯表面下的压力传感器和依次安装于各级阶梯上方的若干组红外探测器。它解决了国内长期以来无法简单、快速、准确、实时获取长途客运汽车内的乘客人数的情况,以及现有客车超载监控器的发射器或接收器分别设置在客车车厢内的车头处和车尾处并位于过道的两端,通过接收器无法接收到发射器的信号时间来判断车辆的超载情况,或者昂贵的摄像全程记录的技术问题。它不占用客车车厢的有限空间,且避免多种误报警情况。

    基于FPGA的高压直流换流阀全景巡检系统

    公开(公告)号:CN107830933A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711033475.0

    申请日:2017-10-30

    CPC classification number: G01J5/00 G01J5/0096 G01J2005/0077

    Abstract: 本发明提供了一种基于FPGA的高压直流换流阀全景巡检系统,用于对直流换流阀进行巡检,包括:存储部,存储有直流换流阀内的多种零件的标准数据以及与其对应的发射率;数据采集部,对直流换流阀内当前零件进行数据采集,得到当前零件的当前数据;对比分析部,将当前数据与标准数据进行对比分析,得到当前数据对应的发射率;热成像数据采集部,对当前零件进行原始热成像采集,得到当前零件的热成像数据及环境温度;数据换算部,根据热成像数据与红外强度之间的线性关系得到该热成像数据对应的红外强度;数据计算部,根据环境温度、红外强度以及发射率计算当前零件的当前温度;判断部,判断当前温度是否大于60℃;报警部,当判断结果为是时,进行报警。

    一种多功能智能腕表
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105589323A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201410571164.X

    申请日:2014-10-23

    Inventor: 唐春晖

    Abstract: 本发明涉及一种多功能智能腕表,包括腕表本体,所述的腕表本体上设有电源、低功耗微处理器、数字时钟芯片、数字传感器芯片、数字温度芯片、控制按键、显示驱动和显示屏,所述的低功耗微处理器分别连接数字时钟芯片、数字传感器芯片、数字温度芯片、控制按键和显示驱动,所述的显示驱动与显示屏连接,所述的电源为各部分提供电源,所述的控制按键设在腕表本体外侧:控制按键开启智能腕表的检测功能,处理器接收数字时钟芯片和由九维姿态传感器、气压/海拔高度传感器、数字温度等集成的数字芯片的实时检测信息,并通过显示屏显示。与现有技术相比,本发明具有性能可靠、功能多样、体积小、功耗低等优点。

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