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公开(公告)号：CN112810748A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110204228.2
申请日：2021-02-23
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开了一种适用于气层减阻船舶的耐腐蚀稳压腔结构，涉及船舶节能减阻技术领域。该稳压腔包括PE管和垫板，PE管为多个且均沿船体的宽度方向延伸，多个PE管沿船体的长度方向平行且间隔分布且均穿设于船舶的纵骨；PE管设置有第一开口且第一开口沿船体的宽度方向延伸，PE管在第一开口宽度方向的两侧均与船底板连接以形成稳压腔；垫板沿船体的宽度方向延伸且为耐腐蚀材质并位于PE管和船底板之间，垫板与PE管密封连接且与船底板密封连接；垫板上设置有第一通孔，船底板设置有与第一通孔连通的第二通孔，稳压腔通过第一通孔和第二通孔与船体外部连通。该稳压腔为PE材质，耐腐蚀效果更好；耐腐蚀材质的垫板也减少了船底板的腐蚀。
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公开(公告)号：CN112033476A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010997162.2
申请日：2020-09-21
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： G01D21/02 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种风力助推转子的监测系统及监测方法，风力助推转子的监测系统包括：控制器、加速度传感器、应变片、激光测距仪和报警模块；多组加速度传感器用于对基座的振动速度和振动加速度进行检测；控制器用于在振动速度超过第一速度阈值，和/或，振动加速度超过第一加速度阈值时驱动报警模块发出一级警报；应变片用于检测外筒的形变数据；控制器用于在形变数据超过第一形变阈值时驱动报警模块发出一级警报；激光测距仪用于对外筒的偏心量进行检测；控制器用于在偏心量超过第一偏心阈值时驱动报警模块发出一级警报。本发明提供的技术方案，以对风力助推转子的运行状态进行监测，保障风力助推转子的安全运行。
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公开(公告)号：CN110949603A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911250469.X
申请日：2019-12-09
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开了一种适用于气层减阻船的电气控制系统及方法，包括控制中心和分别与控制中心电连接的若干气层厚度测量仪、供气装置、供气管路、控制阀组。供气装置的输出端与供气管路的输入端连通。供气管路的输出端与设于船体底部的若干喷气口相连通。控制阀组设于供气管路上，用以控制其通气量。气层厚度测量仪均布于船体底部并与控制中心电信号连接，用于检测气层的厚度参数并输出至控制中心。控制中心用于接收、处理参数，并输出控制信号至供气装置和控制阀组。当参数不在预设范围内或预期估算不在预设范围内，则调整供气装置的功率和控制阀组的开合度，控制供气装置的气量大小和供气管路内的通气量大小，以使气层的参数在预设范围。
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公开(公告)号：CN114228965A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210042288.3
申请日：2022-01-14
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63H9/02
摘要： 本发明属于风力助推转子技术领域，公开了一种用于抑制风力助推转子晃动的控制装置，风力助推转子包括内塔、固定连接于内塔且与内塔同轴线的主轴以及转动连接于主轴的外筒。控制装置包括基座和限位组件；基座用于安装在船舶甲板，并用于安装内塔；限位组件包括连接于基座的限位轮轴、转动连接于限位轮轴的限位轮以及安装于限位轮轴的调节装置，限位轮的外壁用于与外筒的筒壁滚动连接，以限制外筒晃动，调节装置用于调节限位轮轴与外筒的筒壁之间的间距，使限位轮能够始终紧贴于外筒的筒壁，防止外筒与限位轮之间产生缝隙。
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公开(公告)号：CN114199180A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111653743.5
申请日：2021-12-30
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种筒状工件装配用检测工装，属于检测设备技术领域。本发明的筒状工件装配用检测工装，包括第一测距单元与第二测距单元。第一测距单元包括第一支撑件和第一测距件，第一测距件能以驱动单元的输出轴的轴线为旋转中心沿第一支撑件转动，第一测距件用于测量第一测距件所处高度处对应的筒状工件内周壁与第一测距件之间的间距。第二测距单元包括第二支撑件和第二测距件，第二测距件能以驱动单元的输出轴的轴线为旋转中心沿第二支撑件转动，第二测距件用于测量第二测距件所处高度处对应的筒状工件内周壁与第二测距件之间的间距。能检测出筒状工件与驱动单元的输出轴的同轴度误差，有利于提高筒状工件装配精度。
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公开(公告)号：CN114135451A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111526538.2
申请日：2021-12-14
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及避雷技术领域，尤其涉及一种避雷结构和船用风力助推转子装置，避雷结构包括第一导电片，所述第一导电片设置在外筒的上端面上；接闪器，所述接闪器设置在所述外筒的上端面上，且与所述第一导电片电连接；第二导电片，所述第二导电片沿所述外筒的轴线方向设置在所述外筒的侧壁上，所述第二导电片的一端与所述第一导电片电连接，所述第二导电片的另一端能够与基座电连接。本发明能够避免遭受雷击，从而避免由于雷击造成电气设备损坏，保证船舶的运行安全。
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公开(公告)号：CN112810747A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110195731.6
申请日：2021-02-19
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开了一种适用于气层减阻船舶的供气系统及船舶，属于气层减阻船舶技术领域。本发明的供气系统包括气罐和冷却组件，气罐上设有出气管路和多个进气管路，所述出气管路及每个所述进气管路上均设有第一监测组件和第一遥控阀；所述冷却组件包括进液管和出液管，所述出液管上设有第二监测组件，所述进液管上设有第二遥控阀，所述第二遥控阀能够根据所述第二监测组件及每个所述第一监测组件的监测结果控制通过所述进液管的液体流量。采用经设计的气罐及连接形式，作为空压机及输气管路之间的缓冲模块，起到连接空压机、稳定输出气体、调节供气形式且降低输出气体温度的作用，提高供气系统的实用性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112793709A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011583928.9
申请日：2020-12-28
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开了气层减阻装置喷气结构、船舶气层减阻系统及气层减阻船，其中，气层减阻装置喷气结构包括稳压腔和设于船底板上的若干喷孔，稳压管设于纵骨的上方，稳压管的内腔为稳压腔，稳压管上设有若干与喷孔一一对应的输气管，输气管的两端分别连通稳压管和对应的喷孔。现有技术中稳压腔直接与船底板连接，因此会贯穿纵骨，为弥补在纵骨上开孔对船舶总体强度的影响，需要在纵骨上增加纵骨补板。而本实施例，稳压腔设置纵骨的上方，不需要切割和贯穿纵骨，不会对船舶结构强度产生影响。
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公开(公告)号：CN112519953A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011246955.7
申请日：2020-11-10
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明实施例提供一种气层减阻船，包括船体以及位于所述船体内的供气系统，所述船体包括位于所述船体底部的底板，所述供气系统包括多个管路以及多个稳压腔阵列，多个所述稳压腔阵列固定于所述底板的内侧，与所述管路相连接，并沿所述船体的宽度方向延伸沿所述船体的长度方向排列；每一所述稳压腔阵列包括沿所述船体的宽度方向排列的至少两个稳压腔，沿所述船体的宽度方向，相邻两个所述稳压腔之间的间隔大于0。本发明实施例提供一种气层减阻船，避免了稳压腔对船底液体的阻隔，有利于船底液体的排出，提高了气层减阻船的稳定性。
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公开(公告)号：CN111927713A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010920648.6
申请日：2020-09-04
申请人： 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
摘要： 本发明涉及风力助推转子技术领域，具体公开了一种双驱动风力助推转子，该双驱动风力助推转子包括基座，安装在船舶的甲板上；支撑架，支撑架的一端与基座固定连接；转筒，转筒套设于支撑架，且转筒与支撑架同轴；驱动器，驱动器包括第一驱动器和第二驱动器，第一驱动器设置于基座上，通过第一传动组件驱动转筒转动，第二驱动器设置于支撑架的另一端，通过第二传动组件驱动转筒转动，通过调节第一驱动器和第二驱动器的转速来实现两个传动系统的同步运行。以解决在单驱动运行中，转筒运行产生较大扭曲变形和晃动的问题，进而使的转筒平稳运作。
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