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公开(公告)号：CN105464049A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511031613.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水抛填船实时测控验收系统，包括抛填船，所述抛填船上设置定点抛填装置，所述定点抛填装置包括用于约束抛石的溜槽,提拉溜槽的提升机构，抛填船侧设置轨道，所述溜槽可沿轨道移动，所述溜槽可通过提升机构上下移动，所述溜槽上部设置GPS，所述溜槽下部设置水下测控装置。本发明对大流速、深水恶劣工况的适应性强，该系统具有深度大、精度高、工效高、自动化等显著，并有效的提高有效作业时间，可为类似工程测控系统的设计及使用借鉴应用。
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公开(公告)号：CN102691314A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210188487.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管内部纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、千斤顶组和千斤顶顶杆组，千斤顶组通过支架安装在待安装沉管的前端，千斤顶顶杆组通过法兰安装在待安装沉管和已安装沉管的尾端；千斤顶组为通过固定架将多个具有限位、顶推功能的千斤顶连接在一起的一组千斤顶，千斤顶顶杆组为通过固定架将多个千斤顶顶杆连接在一起的一组千斤顶顶杆。本发明采用内部纠偏，纠偏精调系统结构简单合理、操作方便，在沉管安装时，放置于已安装沉管和待安装沉管的结合腔内，对碎石基床无要求，且调节过程中通过波浪补偿器减小波浪、水流、风等自然条件的影响，并通过控制系统控制安装，定位准确，省时省力。
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公开(公告)号：CN111075659A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010047241.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于深水域的海上风机浮式基础及施工方法，所述风机浮式基础包括自上而下依次设置的上浮力舱、中浮力舱和下压载舱，所述上浮力舱设有安装孔，所述安装孔套设固定于所述中浮力舱上端部，所述中浮力舱下端面固定安装在所述下压载舱上，且所述中浮力舱与所述下压载舱连通，所述上浮力舱、安装孔、中浮力舱和下压载舱的竖直中心线共线设置。该风机浮式基础结构简单，便于施工，且通过结构改进有效降低了风机浮式基础总高度和总重量，同时提高了风机浮式基础的稳定性，解决了深水域浮式基础的稳定问题。
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公开(公告)号：CN110027978A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910393681.5
申请日：2019-05-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提出一种自动挂脱钩吊具及吊装方法，属于吊装设备技术领域，该自动挂脱钩吊具的结构简单，用于高空吊装时，无需人工爬至高空解钩，大大降低了施工风险，而且，其具有良好的通用性，可适用于各种形状和结构的构件。该自动挂脱钩吊具包括吊圈，吊圈的下部为承托部；吊圈上穿设有锁紧杆，锁紧杆贯穿吊圈并将吊圈分割为上下两部分；还包括固定连接于吊圈侧部的连接组件，连接组件包括第一连接块，锁紧杆滑动连接于第一连接块，锁紧杆可沿锁紧杆的穿设方向相对于吊圈移动；进一步还包括控制组件，控制组件包括用于驱动锁紧杆移动的驱动件，以及用于控制驱动件进行驱动的控制器，驱动件连接于第一连接块和锁紧杆之间，控制器与驱动件电连接。
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公开(公告)号：CN109533209A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811585951.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型构件起吊运输安装一体船及施工工艺，属于大型构件水下安装施工技术领域，实现了没有靠泊前沿的船舶对大型半圆型构件的起吊、运输、安装一体化。该大型构件起吊运输安装一体船包括船体，以及用于起吊、运输大型构件的安装机构，安装机构包括设置于船体上的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别靠近船体的两侧船舷设置，第一立柱和第二立柱上分别支撑有端部伸出船体的第一吊车梁和第二吊车梁，第一吊车梁和第二吊车梁之间架设有横梁，横梁的两端分别与与第一吊车梁和第二吊车梁滑动连接，横梁上设有用于起吊大型构件的起吊装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105952969A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610372653.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: F16L1/20
CPC classification number: F16L1/20
Abstract: 本发明涉及一种用于深海取水管道的防护方式以及该防护形式下的管道敷设施工工艺，通过深海取水管道的防护方式以及该防护形式下的管道敷设施工工艺，能够实现管道在深水区和浅水区的共同防护，浅水段受波浪、水流等环境因素影响较大，通过管沟防护能够避免管道损坏，深水区受波浪水流等外力影响较小，采用悬浮固定形式可以避免管道与海底直接接触造成摩擦损坏，又可以适应地形避免地形复杂带来的施工困难。同时整体安装沉放，相对于传统的挖沟防护形式，大大提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN104878780A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510283226.1
申请日：2015-05-28
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90
Abstract: 本发明涉及一种沉管隧道基床整平过程中定时清淤防淤系统，包括连接在船体上的吊索，吊索吊起清淤装置，所述清淤装置包括冲淤装置和吸淤装置。所述清淤装置包括连接船体的纵向冲淤管、纵向吸淤管、平行于基床的横向冲淤管和横向吸淤管，所述横向冲淤管和横向吸淤管上设置多个孔。本发明的沉管隧道基床整平过程中定时清淤防淤方法，在基床整平部分完成后，通过船舶吊起横跨基槽的清淤装置对基床进行淤泥清除，冲淤装置采用对基床喷水将淤泥浮起，然后通过吸淤装置将淤泥抽走，往复清淤，防止淤泥在基床上沉积。采用本发明的沉管隧道基床整平过程中定时清淤防淤方案，通过基床定期清淤，有效防止淤泥在基床上沉积。
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公开(公告)号：CN102720211B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210187121.2
申请日：2012-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管底端锲体式纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、配重箱和轨道，轨道上设置有水平定位机构，水平定位机构包括底板和水平定位千斤顶；底板上安装有滑槽和水平横移千斤顶，滑槽内放置有顶升纠偏箱，顶升纠偏箱内设置有垂直顶升机构，垂直顶升机构包括顶推千斤顶、下锲体块和上锲体块，顶推千斤顶一端固定在顶升纠偏箱上，另一端与下锲体块连接，上锲体块安装在下锲体块上，可随下锲体块的移动垂直向上移动。本发明精调系统结构简单，通过顶推千斤顶、上锲体块、下锲体块和水平横移千斤顶实现待安装沉管的自动顶升纠偏，省时省力，安装精度准确，受波浪、水流、风等自然条件影响小，稳定性高。
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公开(公告)号：CN103921900A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410044743.9
申请日：2014-01-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明涉及一种母子双浮体海上风力发电机组整体运输安装一体船，包括母船浮体，子船浮体，母船浮体上固定连接母船固定架，子浮体上固定设置提升装置，固定架上设置上固锁紧装置。所述提升装置上部连接承重平台，承重平台上安装旋转精调抱紧装置。旋转精调抱紧装置包括锁紧千斤顶和旋转千斤顶。所述提升装置为提升千斤顶。子船浮体和母船浮体通过锁紧装置组合和分离。采用这样的结构后，本发明的风机安装稳定性好，施工方便，运输安全，安装速度快，对周围环境影响小，安全、工程施工成本低。
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公开(公告)号：CN102691314B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210188487.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管内部纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、千斤顶组和千斤顶顶杆组，千斤顶组通过支架安装在待安装沉管的前端，千斤顶顶杆组通过法兰安装在待安装沉管和已安装沉管的尾端；千斤顶组为通过固定架将多个具有限位、顶推功能的千斤顶连接在一起的一组千斤顶，千斤顶顶杆组为通过固定架将多个千斤顶顶杆连接在一起的一组千斤顶顶杆。本发明采用内部纠偏，纠偏精调系统结构简单合理、操作方便，在沉管安装时，放置于已安装沉管和待安装沉管的结合腔内，对碎石基床无要求，且调节过程中通过波浪补偿器减小波浪、水流、风等自然条件的影响，并通过控制系统控制安装，定位准确，省时省力。
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