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    装配式建筑模板支撑方法
    1.
    发明授权
    装配式建筑模板支撑方法 有权

    公开(公告)号：CN110983981B

    公开(公告)日：2021-03-26

    申请号：CN201911309587.3

    申请日：2019-12-18

    申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

    发明人： 冯海暴 ,  冯甲鑫 ,  王翔 ,  鞠鹏 ,  曲俐俐 ,  徐善忠 ,  付大伟 ,  王明玉 ,  王传鹏 ,  吕世磊 ,  侯诚

    IPC分类号： E01D21/00

    摘要： 本发明公开了装配式建筑模板支撑方法，该方法包括以下步骤：(1)制作支撑结构，包括主横梁，抱箍和挡块组；抱箍的内环径向尺寸大于墩柱径向尺寸，抱箍由两个半环件拼接构成，挡块组包括多个楔形挡块；(2)通过第一连接组件连接两个半环件将其拼接成套设于所述墩柱上的抱箍；(3)将所述挡块组置于抱箍下方的墩柱侧壁上；(4)竖直下压抱箍，使楔形挡块的楔尖插入所述抱箍内环中；(5)将主横梁安置于所述抱箍上表面，建筑模板搭设在所述主横梁上；(6)建筑模板使用完拆除主横梁和建筑模板，竖直向上推顶抱箍使抱箍与挡块组分离，解除第一连接组件的连接即完成支撑结构的拆卸。该方法能够利用墩柱进行支撑结构固定实现建筑模板支撑。

    具有消浪功能的观景海堤及其建造方法
    2.
    发明公开
    具有消浪功能的观景海堤及其建造方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN111188317A

    公开(公告)日：2020-05-22

    申请号：CN202010111754.X

    申请日：2020-02-24

    申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

    发明人： 冯海暴 ,  刘德进 ,  王成生 ,  许峰 ,  张玉硕 ,  付大伟 ,  王明玉 ,  冯甲鑫 ,  鞠鹏 ,  王翔

    IPC分类号： E02B3/10 ,  E02B3/06 ,  F03B13/14

    摘要： 本发明提出一种具有消浪功能的观景海堤及其建造方法，属于海堤工程技术领域，其消浪效果良好，能够实现全景观景，而且，无需占用较大海域，便于建造。该具有消浪功能的观景海堤，包括堤体，堤体的顶部设有观景平台；堤体的迎浪侧设有多个向堤体内凹陷的消浪空腔，多个消浪空腔沿海岸线的延伸方向排成一排，消浪空腔的开口位于堤体的迎浪侧，消浪空腔自堤体的迎浪侧向背浪侧延伸，消浪空腔的底部内壁自消浪空腔的开口端至深部呈自下向上倾斜的坡面，消浪空腔的底部内壁上自靠近消浪空腔的开口端至深部安装有多排消浪块；相邻两个消浪空腔之间设有用于分隔波浪的分浪隔挡，分浪隔挡设置于堤体的迎浪侧，并位于观景平台下方。

    沉管隧道碎石基床清淤系统的清淤方法
    3.
    发明授权
    沉管隧道碎石基床清淤系统的清淤方法 有权 转让

    公开(公告)号：CN105696625B

    公开(公告)日：2018-05-22

    申请号：CN201610059035.1

    申请日：2016-01-28

    申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

    发明人： 刘德进 ,  冯海暴 ,  苏长玺 ,  李增军 ,  曲俐俐 ,  张学俊

    IPC分类号： E02D29/07 ,  E02B3/02

    摘要： 一种沉管隧道碎石基床清淤系统，包括基槽，所述基槽内铺设有基床，所述基床包括自下而上设置的块石层和碎石层，所述碎石层内设置有清淤管，所述清淤管管壁开孔，所述清淤管连接有抽泥泵。沉管隧道碎石基床清淤系统在基床铺设时，就在碎石层内埋设了清淤管，在基床有淤泥时，打开抽泥泵，淤泥则会通过碎石层的缝隙进入到清淤管中，将淤泥清除，系统结构简单，操作容易，不易受到水流、气候等环境因素的影响，清淤效果好，不会影响已经铺设完成的基床结构，能够保证后期沉管安装的精度，提高隧道的使用寿命。

    船管连接装置及连接方法
    4.
    发明公开
    船管连接装置及连接方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN107651120A

    公开(公告)日：2018-02-02

    申请号：CN201710700570.5

    申请日：2017-08-16

    申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

    发明人： 李一勇 ,  刘德进 ,  张乃受 ,  苏长玺 ,  冯海暴 ,  马宗田 ,  付院平 ,  高大伟 ,  仇伟淇 ,  鲍占礼

    IPC分类号： B63B25/24

    CPC分类号： B63B25/24

    摘要： 本发明提出一种船管连接装置及连接方法，能够有效防止沉管管节在水平和竖直方向上的移动，避免沉管管节与沉放驳发生碰撞。该船管连接装置用于连接沉放驳与沉管管节，包括固定连接于所述沉放驳底部的支墩，固定连接于所述沉管管节顶部的连接板，所述支墩的底部与所述连接板的顶部相抵；所述支墩的四周设有用于限制所述沉管管节与沉放驳在竖直方向上相对移动的绑扎拉杆，所述绑扎拉杆的一端连接于所述沉放驳的底部，其另一端连接于所述连接板；所述连接板的顶部设有若干抗剪块，若干所述抗剪块围成可容纳所述支墩底部的凹槽，所述凹槽与所述支墩底部相匹配，以限制所述沉管管节与沉放驳在水平方向上的相对移动。

    沉管浇筑系统及浇筑方法
    5.
    发明公开
    沉管浇筑系统及浇筑方法 有权

    公开(公告)号：CN107012890A

    公开(公告)日：2017-08-04

    申请号：CN201710362432.0

    申请日：2017-05-22

    申请人： 中交一航局第二工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

    发明人： 刘德进 ,  冯海暴 ,  苏长玺 ,  马宗田 ,  张乃受

    IPC分类号： E02D29/073 ,  E02D15/06

    CPC分类号： E02D29/073 ,  E02D15/06

    摘要： 本发明提出一种沉管浇筑系统及浇筑方法，用于在水中的坐底基础上浇筑壳式沉管。该沉管浇筑系统包括压载装置和浇筑装置，所述压载装置包括用于向所述管腔内注入压载水以使所述壳式沉管下沉至坐底基础的进水单元，以及用于向外排出压载水以使所述壳式沉管上浮的排水单元，所述进水单元和排水单元分别与所述管腔相连通；所述浇筑装置包括用于将混凝土注入所述浇筑舱格的浇筑溜管，所述浇筑溜管与所述浇筑舱格相连通。本发明提供的沉管浇筑系统及浇筑方法，通过将壳式沉管沉于水底进行浇筑，不仅适用于陆域受限地区的施工，并且提高了施工质量和安全性。

    沉管底端叉车式纠偏精调系统及其调节工艺
    9.
    发明授权
    沉管底端叉车式纠偏精调系统及其调节工艺 有权 转让

    公开(公告)号：CN102704508B

    公开(公告)日：2014-06-25

    申请号：CN201210187198.X

    申请日：2012-05-29

    申请人： 中交一航局第二工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

    发明人： 刘德进 ,  林鸣 ,  曲俐俐 ,  冯海暴 ,  李增军 ,  李德钊 ,  杨瑞亮 ,  陆连洲

    IPC分类号： E02D29/073

    摘要： 本发明涉及一种沉管底端叉车式纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、配重箱和安装在配重箱一侧的轨道，轨道上设置有可沿轨道运行的水平定位顶推机构，该水平定位顶推机构包括安装在在轨道上的底板和安装在底板上的水平顶推千斤顶，水平顶推千斤顶的一端与配重箱连接；底板上安装有垂直顶升机构，该垂直顶升机构包括竖向顶升千斤顶和和安装在竖向顶升千斤顶顶端的升降架，竖向顶升千斤顶安装在底板上，升降架的一侧设置有用于承载沉管的升降台，升降台上安装有水平横移机构。本发明纠偏精调系统结构简单合理、操作方便，定位准确，安装精度高，受波浪、水流、风等自然条件影响小，稳定性高。