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公开(公告)号:CN111636461A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010573265.6
申请日:2020-06-22
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于预制沉管混凝土构件对接的防裂方法,包括如下步骤:在旧混凝土构件衔接新混凝土构件的一端预设加热机构,将旧混凝土构件的端部加热至大于或等于新混凝土构件浇注温度的峰值温度,并保持温度不变;浇注新混凝土构件,使新混凝土构件与已加热的旧混凝土构件的端部衔接;新混凝土构件浇注温度达到峰值时,关闭加热机构,使旧混凝土构件的端部与新混凝土构件从相同的温度峰值开始同步降温。该方法操作简单方便,便于施工操作,降低预制沉管混凝土开裂风险的效果明显。
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公开(公告)号:CN106836651A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710108511.9
申请日:2017-02-27
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土面层抗裂用浮点格栅网,其包括由若干经线与若干纬线相交构成的纤维格栅网、通过浸渍处理而形成于纤维表面的浸渍树脂层、形成于纤维格栅经线与纬线相交处的多个高度相同的浮点结构,浮点结构突出于纤维格栅网的上表面,且浮点结构上小下大成锥状,所述纤维格栅网是采用耐碱、耐腐蚀且不锈蚀的轻质高强纤维材料作为基材制造的双向正交同性格栅网。本发明充分利用了轻质高强纤维抗拉强度高的抗裂性能,通过树脂浸渍,并用模具在经纬线交点部位制作一系列厚度统一的浮点结构,这样既能使过于柔软的纤维织物转化为有刚性的格栅网材,同时通过浮点控制其埋入混凝土表层的深度。
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公开(公告)号:CN111754038B
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202010574086.4
申请日:2020-06-22
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0633 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种混凝土实体构件移运安装时间的预测方法,包括如下步骤:获取被测混凝土实体构件的当前温度;根据获得的当前温度,确定被测混凝土实体构件的等效龄期;根据确定得到的等效龄期,计算被测混凝土实体构件的氯离子扩散系数;基于计算得到的氯离子扩散系数和预存的氯离子扩散系数控制值,确定被测混凝土实体构件的移运安装时间;其中,氯离子扩散系数控制值用于指示符合移运安装要求的混凝土实体构件对应的氯离子扩散系数。本发明预测方法流程简单可靠,能准确确定混凝土实体构件的移运安装时间,加快预制混凝土实体构件的移运安装效率,提升预制场周转效率。
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公开(公告)号:CN116283082A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310122096.8
申请日:2023-02-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B14/06 , C04B14/28 , C04B24/24 , C04B24/06 , C04B24/04 , E04F15/12 , C04B103/30 , C04B111/34
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,公开了一种自流平砂浆及其制备方法和应用。该自流平砂浆,包含水泥、粉煤灰、石英砂、石灰石粉、超缓凝型减水剂和水;超缓凝型减水剂包含聚羧酸减水剂、柠檬酸和膦丁烷三羧酸。本发明提供的自流平砂浆在环境温度为20~40℃范围内,砂浆的凝结时间为7~12天,稳定且复现性强。将自流平砂浆应用于新旧混凝土之间,因砂浆的超缓凝特性,在新混凝土达到温峰后砂浆硬化前的这段时间,将可释放约200~300με新浇筑混凝土约束应力,能够大大降低新浇筑混凝土的开裂风险。且其28天抗折强度、抗压强度高,不会改变混凝土结构的受力状态。
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公开(公告)号:CN116024950A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202310176988.6
申请日:2023-02-27
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止船闸底板开裂的组合结构及施工方法,属于裂缝控制技术领域,本防止船闸底板开裂的组合结构包括:混凝土底板;多个预制混凝土管,多个预制混凝土管呈矩形阵列分布在混凝土底板中,多个预制混凝土管均沿上下方向设置;每个预制混凝土管均包括预制混凝土柱和预制混凝土盖板,预制混凝土柱呈空心圆柱状,预制混凝土盖板盖设在预制混凝土柱上端,预制混凝土柱和预制混凝土盖板的混凝土强度比混凝土底板的混凝土强度高一个混凝土强度等级,预制混凝土柱和预制混凝土盖板的养护时间不小于28天。预制混凝土管的混凝土底板与无预制管的底板相比,中心最高温度降低约7℃,同时内表温差也大大减小,混凝土的抗裂性能得到明显改善。
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公开(公告)号:CN110031390A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910284022.8
申请日:2019-04-10
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种原位评估在役钢筋混凝土结构耐久性的装置及方法,该装置包括:一由塑性可变形材料制成的柱形壳体、一膨胀胶塞、一参比电极及若干与结构钢筋同材质的工作电极,工作电极外部包覆有绝缘橡胶圈,柱形壳体具有用于旋入膨胀胶塞的向上开口的倒锥形胶塞孔、可安置参比电极的条形凹槽、多个位于同一竖直面上且相互独立的工作电极孔,条形凹槽的盲端及工作电极孔的盲端开设有导线孔分别用于引出参比电极线及工作电极线,参比电极线与工作电极线电路连接至传感器电路。本发明具有微型化、安装简便、长效、经济适用等特点。
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公开(公告)号:CN217729211U
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202220589853.3
申请日:2022-03-17
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本实用新型属于PVA纤维分散技术领域,提供一种PVA纤维分散系统,包括顺次衔接设置的表面处理装置和分散装置;所述表面处理装置内沿PVA纤维的输送方向顺次设置有浸润工作区和印轧工作区,所述浸润工作区内对应所述PVA纤维设置有处理液喷头,所述印轧工作区内设置有用于对所述PVA纤维进行印轧的辊筒扎车;所述分散装置包括第一工作台,沿所述PVA纤维的输送方向在所述第一工作台上设置有输入端和输出端,对应所述输入端设置有第一风压机,在所述输出端上设置有纤维筛网,所述PVA纤维在所述第一风压机的作用下朝向所述纤维筛网运动。本实用新型可以有效克服传统技术上PVA纤维在投放时离散性大、易搅团的情况,确保PVA纤维在投放时的分散质量。
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公开(公告)号:CN212764038U
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN202020885188.3
申请日:2020-05-22
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土构件裂缝控制装置,包括温度传感器、电热网和控制系统,温度传感器和电热网用于埋设在底层混凝土构件内,电热网由电热体构成,电热体包括电热丝和包覆电热丝的保护层,控制系统包括控制器和温度设定单元,当温度传感器检测到的温度小于温度设定单元设定的温度时,控制器控制电热网工作。本实用新型用于控制分层浇筑的混凝土构件产生协同变形,避免上层混凝土构件因底层混凝土构件约束产生贯穿性裂缝,减少经济损失。
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公开(公告)号:CN216012887U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202121340144.3
申请日:2021-06-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开一种混凝土试件裂缝简易制作装置,其包括承载混凝土试件的支座、若干块用于加固混凝土试件的固定板和压载设备,所述若干块固定板分别固定在混凝土试件侧面和底面,压载设备可在混凝土试件底面的固定板中部施加垂直于试件表面的荷载。固定板采用高强高韧的橡胶板,压载设备通过试件底部的橡胶板对混凝土试件提供荷载,使混凝土试件产生裂缝,橡胶板控制混凝土试件的裂缝深度。本实用新型结构简单,操作方便,得到的混凝土试件裂缝深度可控,试验误差小,适用于不同尺寸的混凝土试件。
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公开(公告)号:CN212957752U
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202021356672.3
申请日:2020-07-10
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种开孔梁加固装置,应用于开设有通孔的梁体中,包括有碳纤维布、加固钢板、梁体加固板、钢板、第一锚固机构和第二锚固机构。第一锚固机构和第二锚固机构都分别包括有螺杆、锚固垫片和螺母。本实用新型结构通过各部件相互组合,层层加固,不仅有效提高了通孔周边抗剪、抗弯承载性能,限制了裂缝开展,而且提高了开孔梁承载能力,为通风、排烟管道穿越提供了可靠保障,施工便捷、经济。
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