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公开(公告)号：CN114293561A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111599476.8
申请日：2021-12-24
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02D15/10
摘要： 本发明公开了一种深度可调节的浸没式吹填管口及其吹填方法，吹填管口包括水下扩散器、水下浮箱、长橡胶软管、水上浮筒、通水管、通气管、小浮筒和钢丝绳；水下扩散器两端开口向下，底部开设若干个扩散孔，上部设置有入口；水下浮箱中部开孔，并在开孔处焊接一钢管，钢管上、下端出水下浮箱各延伸出一段，钢管上端连接长橡胶软管，钢管下端与水下扩散器入口连接；水上浮筒通过钢丝绳与水下浮箱连接；水下浮箱上、下部各开设一通孔，上部通孔连接通气管，下部通孔连接通水管，通气管、通水管分别引出水面后固定在小浮筒上。本发明吹填管口可始终与水底泥面保持一定距离，管口喷出泥沙可在指定位置堆积，广泛用于水力式挖泥船水上水力输送抛填工程。
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公开(公告)号：CN113404111A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110709785.X
申请日：2021-06-25
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本发明涉及一种挖泥船扫浅用可拆卸耙头桁架及扫浅方法，耙头桁架由侧板、后钢梁、刮板和支架组成，侧板分为主侧板和副侧板，主侧板、副侧板分别位于后钢梁和刮板的两侧，后钢梁、主侧板、刮板和副侧板组成封闭的长方形结构，支架位于封闭的长方形结构内部，支架分为筋板和斜板，筋板将封闭的长方形结构内部空间等分成若干个腔室，筋板两端连接后钢梁和刮板，斜板呈十字交叉形式，焊接于筋板分割的各个腔室内。扫浅作业时，耙头桁架安装在耙头本体两侧。本发明专为挖泥船在质量层大面积扫浅施工所设计，通过增大耙头扫浅覆盖面积，提高了扫浅效果和效率，具有强度大，自重小，结构简单，装配方便，缩减了工期，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN118385223A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593839.4
申请日：2024-05-14
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明提供了一种自航式水下有压管道清淤机器人，包括由前至后依次连接设置的航行转向模块、第一行走模块、刮犁切削模块、射流冲刷模块、第二行走模块和驱动推进模块；刮犁切削模块包括刮犁套筒、升降组件和犁头组件，刮犁套筒两端分别与第一行走模块、射流冲刷模块连接；升降组件位于刮犁套筒下方并安装在刮犁套筒上，升降组件的伸缩端与犁头组件连接。本发明提供的自航式水下有压管道清淤机器人，设置航行转向模块，可控制机器人在进入水下后到驶入管道内开始清淤工作之前的航行与转向；设置刮犁切削模块，可清理海底大直径有压管道内沉积在管道底部的淤积物。
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公开(公告)号：CN117934880A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311774186.1
申请日：2023-12-21
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： G06V10/75 , G06V10/141 , G01L1/24 , G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种基于图像识别技术的绞吸挖泥船钢桩应力监测系统，包括高速摄像仪、图像分析模块和大容量计算机；高速摄像仪用于拍摄钢桩工作状态中的图像资料；图像分析模块用于对高速摄像仪所拍摄图像资料进行处理，并分析提取钢桩受力下所产生的应变场，然后通过本构关系换算得到应力值，并根据应力值结果判定是否进行预警提示；大容量计算机用于图像分析模块的运行、图像资料和分析结果保存。本发明采用无接触式应力监测，实现了在不影响钢桩本身结构的前提下对其所受应力进行监测；可实时获取图像资料，进行处理分析，提取应变场，实现实时监测；有效解决了有线传感器安装和布线困难，无线传感器数据传输速度慢，监测数据有一定滞后性的问题。
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公开(公告)号：CN116620478A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310345480.4
申请日：2023-04-03
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明提供一种自航绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，其方法为：首先进行施工环境评估，根据施工区海况、水文、气象条件，评估绞吸挖泥船下一步施工动态；进行布锚准备，在船舶尾部左右两舷系泊绞车附近分别准备锚、锚链、转环、起锚艇以及相关操作人员；本发明通过对钢桩单定位系统的自航绞吸挖泥船已置设备和相关备配件的合理改进、调配与应用，利用绞吸挖泥船简易三缆定位的方法，进行船舶施工期间辅助抗风作业；从而起到辅助定位、辅助抗风的作用。本发明采用艉锚与两侧增设的临时性边锚组合形式，完成绞吸挖泥船辅助抗风作业。
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公开(公告)号：CN111852880B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010744494.X
申请日：2020-07-29
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种依据土质的泥泵叶轮的水力设计方法，属于泥泵设计技术领域，该设计方法根据泥泵设计要求参数来确定泥泵叶轮的形状参数；增加了依据泥泵输送土质的中值粒径和泥泵设计输送浓度确定泥泵叶轮进口直径计算公式，增加了依据泥泵设计流量和泥泵输送土质的最大粒径确定叶轮出口宽度计算公式，增加了依据泥泵输送土质的最大粒径及叶片进口安放角确定叶轮叶片数计算公式，增加了依据泥泵输送土质的中值粒径和泥泵设计输送浓度确定叶轮叶片包角计算公式。本发明提供了依据输送土质指标开展泥泵叶轮的水力中重要参数确定的计算方法，提高设计叶轮的效率并缩短设计工作时间，所设计的泥泵叶轮具有更高的效率。
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公开(公告)号：CN111852880A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010744494.X
申请日：2020-07-29
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种依据土质的泥泵叶轮的水力设计方法，属于泥泵设计技术领域，该设计方法根据泥泵设计要求参数来确定泥泵叶轮的形状参数；增加了依据泥泵输送土质的中值粒径和泥泵设计输送浓度确定泥泵叶轮进口直径计算公式，增加了依据泥泵设计流量和泥泵输送土质的最大粒径确定叶轮出口宽度计算公式，增加了依据泥泵输送土质的最大粒径及叶片进口安放角确定叶轮叶片数计算公式，增加了依据泥泵输送土质的中值粒径和泥泵设计输送浓度确定叶轮叶片包角计算公式。本发明提供了依据输送土质指标开展泥泵叶轮的水力中重要参数确定的计算方法，提高设计叶轮的效率并缩短设计工作时间，所设计的泥泵叶轮具有更高的效率。
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公开(公告)号：CN103556665A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310589345.0
申请日：2013-11-20
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于岩石软化特性的绞吸船硬质岩石疏浚施工方法。本发明属于疏浚工程技术领域。一种基于岩石软化特性的绞吸船硬质岩石疏浚施工方法，其特点是：绞吸船硬质岩石疏浚施工方法是当疏浚位于覆盖层下的水下硬质岩石时，先去掉覆盖层使硬质岩石与水充分接触，待硬质岩石含水率增加，力学强度降低后，绞吸船再进行开挖施工。本发明具有降低挖掘机具的冲击、磨损和船体振动，保证船上设备的运转安全和人员工作环境，产量大幅增加，生产率高，生产成本低，应用范围广等优点。本发明利用自然力进行疏浚，降低能耗显著，还可以用于抓斗、反铲等船型挖掘硬质土进行相关疏浚施工的工程。
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公开(公告)号：CN102146687A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110047017.9
申请日：2011-02-28
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天航滨海环保浚航工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种绞吸式挖泥船管线变径施工方法。本发明属于疏浚工程技术领域。一种绞吸式挖泥船管线变径施工方法，挖泥船采用泵和管线进行绞吸挖泥施工，其特征是：泵和管线绞吸挖泥施工时，采用管线变径方式来适应泥泵特性，达到挖泥船相匹配的施工工况。本发明具有绞吸船输送系统合理匹配，增大流量或增大流速，能显著提高产量降低油耗，节能减排效果显著，施工设备利用率高、时间利用率高，使工程工期提前，节省了大量人力物力成本，社会经济环保节能减排效益显等优点。
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公开(公告)号：CN116607590A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310508948.7
申请日：2023-05-08
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法，所述更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于包括仓库间、水密门、滑块、主桩滑块移动绞车、备用桩滑块移动绞车，所述仓库间以横向排布方式设置在绞吸船本体的甲板上，所述仓库间上设置多个水密门，所述仓库间的仓库间顶部两端分别安装主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，所述主桩滑块移动绞车与备用桩滑块移动绞车之间布置两个滑块，实现仅依靠绞吸船上的设备就可以实现对受损主桩和备用桩的位置转换，摆脱对陆基设备的依赖，操作简便，提高换桩效率，实现绞吸船受损主桩的自主快速更换，减少绞吸船因换桩导致的停工时间。
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