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公开(公告)号：CN114894825A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210737536.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N23/046 , G01N23/04
Abstract: 本发明公开了一种用于精准控温的冻土CT扫描装置及方法，应用于力学实验技术领域，该装置包括主体、扫描仓、散热片、载物台、射线源、探测器、内部测温计、热成像仪、进口管、压力阀、流量控制减压器、入口测温计、一号电子开关、二号电子开关、出口管、出口测温计、三号电子开关、四号电子开关和冷浴系统，通过进口管和出口管将冷源提供给内腔，冷量导入扫描仓的冻土样品进行预冷，再通过管道将冷源提供给扫描仓，进而对冻土样品进行冷源循环式冷冻，使冻土样品所处环境整体进行降温，提高提高制冷效率并均匀降温；该扫描方法能够适用于各种条件下的低温冻土样品的CT无损扫描，采用预冷和终冷两种协同制冷方式，最大程度降低了对冻土的干扰。
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公开(公告)号：CN111947956A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN111854682A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010561772.8
申请日：2020-06-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及基于光纤植入螺纹梁的路基不均匀沉降监测方法及设备，其光纤植入螺纹梁为薄壁空心螺纹梁，其上下薄壁中对称植入单模光纤，在梁体内形成光纤回路，其外壁嵌入复合型材料螺纹形成外螺纹；道路路基施工至监控量测标高后沿横断面放线测量，并在该标高处道路路基左侧、右侧钻孔，架设设备并用封底混凝土封堵固定，光纤植入螺纹梁横向埋入道路路基作为悬臂受荷载体，两端由两侧设备支撑；将单模光纤接入光纤解调仪，测量光纤埋设后的初始布里渊频移值，计算出光纤植入螺纹梁各点的应变值，通过积分计算光纤植入螺纹梁各点的变形值。本发明利用悬臂梁挠度计算原理以及分布式光纤连续应变测量原理，实现路基不均匀沉降变形的连续监测。
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公开(公告)号：CN106087636B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610633963.4
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及多年冻土区抗冻融储热横向扩散通风路肩结构。以传统通风管、片块石材料为主的竖向温度调控措施很难达到预期降温效果。本发明于路基的顶面自下而上依次铺筑垫层和路面结构层，于路基的顶面之上、路面结构层的两侧沿道路方向垒砌通风砌块，通风砌块与路面结构层之间添加片块石。该结构调控目标直指冻土公路路基吸热源，在太阳辐射作用下，当路面温度开始升高时，片块石材料开始与路面结构层对流换热，将热量横向导出，在砌块通风孔的引流下，导入大气。结构材料来源广泛，成本廉价，结构简单，冷却效率高，且对该地区冻融循环作用具有极强的适应性，并可与传统竖向调控措施配合使用，增强多年冻土路基温度调控效果。
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公开(公告)号：CN106676988A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611243014.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及透壁式通风管路基的施工方法。多年冻土区公路建设对路基的热扰动较为强烈，对冻土路基热稳定性的影响十分显著，导致多年冻土的退化进程加快，必须着重考虑保护冻土的工程措施。本发明预制带套头通风管节；对透壁通风管以下的路堤进行压实处理；路基面整平、碾压后，进行透壁通风管安放工序；透壁通风管上部填料填筑、压实；带套头通风管节为钢筋混凝土结构，为圆筒形，一端扩大形成喇叭状的大管口，大管口内径与带套头通风管节另一端外径相同。本发明涉及的通风管路基施工方法，对流降温效果显著，工程造价低，施工工艺简便，利用风能资源，非常适合修筑通风管路基，一般适用于路基高度大于2m的高温高含冰量多年冻土区路段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106126484A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610525794.2
申请日：2016-07-06
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F17/18
CPC classification number: G06F17/18
Abstract: 本发明涉及多元线性回归分析的多因素综合多年冻土地温区划方法，收集MODIS地表温度数据、MODIS植被指数以及SRTM数字地形模型DEM数据，提取相关信息；进行逐步回归分析，建立多元线性回归模型作为预估模型；通过对环境、地形因子进行逐步回归分析，建立多年冻土辨识Logistic模型，进行多年冻土存在概率计算；将多年冻土年平均地温预估模型与多年冻土辨识的logistic模型进行叠加，进而实施多年冻土地温区划图绘制。本发明涉及影响多年冻土的多个因素，采用线性回归模型所获取的冻土地温预测值与实际监测值拟合度较高，是指导冻土地区公路设计、修筑和后期养护科学决策的必要依据。
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公开(公告)号：CN105974089A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610292554.2
申请日：2016-05-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及冻土路基大型模型试验施工方法。模型试验模拟工况接近现实，试验周期短，试验数据翔实，但冻土路基模型试验的研究鲜有报道，使得试验结果产生一些不必要的误差。本发明对模型试验箱进行开机前测试；根据相似理论进行模型试验方案设计；贮备试验材料及初筛传感器损坏情况；安装模型试验施工与测试仪器、设备；调试传感器测试系统，开机运行。本发明规范了冻土路基模型试验施工方法，提高了传感器测试精度，规避了不必要的测试误差，适用于指导冻土路基模型试验施工。
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公开(公告)号：CN102690446A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210190076.6
申请日：2012-06-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08L57/02 , C08K13/02 , C08K5/47 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K3/02
Abstract: 本发明涉及一种多向牵制插线板结构高阻尼复合材料及其制备方法。目前提高材料的阻尼性能多局限于通过影响材料玻璃化转变温度，及使用无机压电粒子与聚合物共混形成压电型聚合物，由于这两种方法的自身缺陷，在提高减震阻尼效果上也非常有限。本发明以橡胶作为基材，加入硬相阻尼材料及阻尼辅材料，通过机械剪切作用使他们充分混合，使各组分充分达到相互穿插的分散效果，利用化学架桥剂在各材料之间生成化学键，形成互相牵制的插线板结构。本发明通过化学助剂对不同材料进行“架桥”，形成结构稳定、互相穿插、多向牵制的“插线板结构”，使材料具有优异的阻尼效果。
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公开(公告)号：CN118148109A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410285096.4
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集隔热和降温为一体的冻土区基础系统及施工方法，系统包括桩基础、散热系统、隔热系统和降温系统；桩基础包括桥墩、承台以及桩基；散热系统设于承台内；隔热系统设于承台的底部，包括碎石层、隔热层、垫层以及排风组件；降温系统包括将碎石层与外界相连通的通风组件和设于通风组件上的阀门；通过散热系统的散热通风管内的空气流动带走承台吸收太阳辐射而积攒的热量，进而达到承台降温的目的；通过隔热系统的双层隔热的功能，避免承台及桥墩的热量传递给冻土，同时阻止冻土内冷气向外释放；通过通风组件将碎石层与外界连通，降低隔热层的温度，进而降低冻土基础的融沉病害。
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公开(公告)号：CN115059061B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210780161.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D5/34 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及寒区桩基工程领域，特别涉及冻土区域分区控温桩基、群桩系统及设计方法、施工方法，桩基在结构上形成分区控温结构，实现桩心区域和桩侧区域的独立控温结构，并通过设计方法提前确定控温温度和控温时间，在多年冻土区桩基成桩过程中进行分区分阶段控温，能够同时满足桩基混凝土在强度形成阶段的养护正温需求和桩基承载力形成阶段桩周冻土的回冻负温需求，降低桩基养护温度对桩侧冻土的影响，加快桩基混凝土强度的形成，实现冻土区域混凝土养护和冻土耦合作用下的桩基快速成型，缩短了工期，减少工程投资。
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