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公开(公告)号：CN116856401A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310725441.7
申请日：2023-06-19
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及打桩锤软管布置技术领域，尤其是涉及一种打桩船用的液压打桩锤软管约束装置，包括约束套和固定设置在约束套一端的约束篮框；所述约束套外侧壁固定连接有固定定位组件，所述约束篮框侧部固定有用于抵靠固定定位组件的加强顶杆。对液压打桩锤软管软硬连接进行过渡，增大其回转半径，同时通过结构有限元计算在满足桩架仰俯及液压锤大能量工作工况下，进行结构轻量化设计，做到拆卸方便，移动快捷的目的。通过该装置的使用，保证液压油流量的同时也大大减少了软管与外界的磨损，从而增加使用寿命，延长更换周期，达到节约成本的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227901B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311475335.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拖轮用伸缩式起抛锚装置以及拖轮，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在拖带船的起锚A架与羊角架设计不合理，导致施工安全性差且操作难度大的技术问题。该拖轮用伸缩式起抛锚装置包括座体、水平可伸缩起锚架、铰轴连接式液压油缸、起锚绳及导链滚轮，座体固定设置在拖轮甲板的首部且位于拖轮的起锚绞车的正前方；座体包括座筒及固定在座筒内的隔板，水平可伸缩起锚架插接设置在座筒内隔板的上方且水平可伸缩起锚架能沿水平方向相对于座体滑动至伸出拖轮甲板的位置以及缩回拖轮甲板的位置；导链滚轮与水平可伸缩起锚架的前端上部转动连接且导链滚轮的高度低于拖轮的驾驶室的高度。本发明用于降低拖轮起抛锚作业的操作难度。
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公开(公告)号：CN116607515B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310889811.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶监控的领域，尤其是涉及一种打桩船智能控制方法、系统、电子设备及存储介质。方法包括：当接收到针对目标桩体位置的打桩指令时，获取船体位置信息；根据当前船体位置信息，控制驻位装置运行，直至打桩船到达吊桩位置，并当打桩船到达吊桩位置时，控制桩架起重装置吊取管桩；获取管桩位置信息以及管桩角度信息；根据当前管桩位置信息以及目标桩体位置，控制驻位装置运行，直至使得吊取的管桩的位置位于目标桩体位置；根据当前管桩位置信息以及当前管桩角度信息，控制打桩装置执行打桩动作，以使得将管桩在目标桩体位置沿预设方向打入预设深度。本申请具有提高打桩船打桩作业的效率的效果。
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公开(公告)号：CN117227901A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311475335.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拖轮用伸缩式起抛锚装置以及拖轮，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在拖带船的起锚A架与羊角架设计不合理，导致施工安全性差且操作难度大的技术问题。该拖轮用伸缩式起抛锚装置包括座体、水平可伸缩起锚架、铰轴连接式液压油缸、起锚绳及导链滚轮，座体固定设置在拖轮甲板的首部且位于拖轮的起锚绞车的正前方；座体包括座筒及固定在座筒内的隔板，水平可伸缩起锚架插接设置在座筒内隔板的上方且水平可伸缩起锚架能沿水平方向相对于座体滑动至伸出拖轮甲板的位置以及缩回拖轮甲板的位置；导链滚轮与水平可伸缩起锚架的前端上部转动连接且导链滚轮的高度低于拖轮的驾驶室的高度。本发明用于降低拖轮起抛锚作业的操作难度。
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公开(公告)号：CN117022575A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311287229.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有首部起抛锚功能的近海长途拖带船及其施工方法，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在拖带船不适应于对大型打桩船等施工船的短距离傍拖，勉强傍拖操作难度大、导致施工安全性差，容易引发事故的技术问题。该具有首部起抛锚功能的近海长途拖带船包括船体以及位于船体上的甲板、设置在甲板上的解系缆功能装置、起抛锚功能装置、拖带功能装置、傍拖功能装置、人员生活舱室和船舶驾驶室，解系缆功能装置、起抛锚功能装置均设置在甲板的首部；拖带功能装置设置在甲板的尾部；傍拖使用的带缆桩沿船长方向在船舷侧均匀分布。本发明扩大了拖带船的适应性，提高了拖带船拖带作业的施工安全性。
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公开(公告)号：CN116605378A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310891718.3
申请日：2023-07-20
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型打桩船燃油监控系统以及大型打桩船，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在大型打桩船船舶总体的能耗比比较低，燃油的消耗率比较大的技术问题。该大型打桩船燃油监控系统包括燃油流量计、数据采集模块、计算模块、通讯模块、网络模块、显示模块、本地监测客户端及远程监测客户端，计算模块能利用流量数据计算出反应每台船舶耗油装置运行状况的燃油消耗量、燃油瞬时消耗率及燃油平均消耗率，并通过通讯模块将获取的流量数据以及计算结果传输至显示模块显示，同时通过网络模块传输至本地监测客户端以及远程监测客户端。该大型打桩船包括本发明提供的大型打桩船燃油监控系统。本发明提高了船舶的能耗比，降低了燃油的消耗率。
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