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公开(公告)号：CN114892521A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210446472.4
申请日：2022-04-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索旧索长度确定方法，包括以下步骤：S1、结合竣工图计算斜拉索索长；S2、确定竣工时斜拉索的合理索长；S3、根据步骤S1计算的斜拉索的索长和步骤S2确定的合理索长，确定斜拉索的最终索长。本发明的方法可以简单快速的确定平行钢丝斜拉索旧索的索长，解决成品索有难以合理锚固的风险。
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公开(公告)号：CN113418786A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110578555.4
申请日：2021-05-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢丝绳索具转向牵引动载试验装置，包括：试验机，其两端分别设置有一对牵引机构，一对牵引机构分别水平牵引钢丝绳索具的两端；转向工装，其包括水平依次间隔设置的一对转向滑轮、固定转向轮和一对连接板，一对连接板相对且固定设置，一对转向滑轮通过转动轴连接于一对连接板之间，所述固定转向轮固定于一对连接板之间，所述钢丝绳索具沿同一平面依次绕设于一对转动滑轮和固定转向轮上。本发明还公开了一种利用钢丝绳索具转向牵引动载试验装置进行试验的方法。本发明通过转向工装滑轮实现钢丝绳索具转向并适应不同斜拉索牵引转向角度，本申请特制试验机提供动力并对钢丝绳进行牵引，实现钢丝绳索具转向牵引动载试验。
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公开(公告)号：CN114892521B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210446472.4
申请日：2022-04-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索旧索长度确定方法，包括以下步骤：S1、结合竣工图计算斜拉索索长；S2、确定竣工时斜拉索的合理索长；S3、根据步骤S1计算的斜拉索的索长和步骤S2确定的合理索长，确定斜拉索的最终索长。本发明的方法可以简单快速的确定平行钢丝斜拉索旧索的索长，解决成品索有难以合理锚固的风险。
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公开(公告)号：CN115094793A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210549689.8
申请日：2022-05-20
申请人： 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法，包括以下步骤：步骤S1：在承台上搭建临时支撑架和满堂式支架作业平台；步骤S2：将主梁的支撑体系从盖梁上的支座转移至所述临时支撑架上；步骤S3：在所述满堂式支架作业平台上将盖梁切割成盖梁混凝土小块，并将位于顶层的各盖梁混凝土小块移除；步骤S4：在所述满堂式支架作业平台上安装移动式龙门架，移除盖梁中其余的盖梁混凝土小块；步骤S5：将墩柱与承台连接处以上的部位水平切割成若干墩柱节段；步骤S6：通过所述移动式龙门架和汽车吊将各所述墩柱节段逐个吊装移除；步骤S7：凿除墩柱与承台连接处的混凝土，保留墩柱原有的钢筋。本发明可受限作业空间内对桥墩进行保护性拆除，施工效率高。
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公开(公告)号：CN114702925A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210338929.X
申请日：2022-04-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC分类号： C09J163/00 , C09J11/08 , C08G59/50
摘要： 本发明公开了一种钢结构加固专用胶及其制备方法，包括环氧树脂、固化剂、增韧剂、填料、稀释剂和阻聚剂；其中，所述环氧树脂包括式(1)表示的环氧树脂，或者包括式(1)和式(2)所表示的环氧树脂组成的混合物，当为混合物时，式(1)表示的环氧树脂占环氧树脂总重量的50％～85％，式(2)表示的环氧树脂至少占环氧树脂总重量的15％。本发明的钢结构加固专用胶可广泛应用于钢结构维修、加固、替换等项目。
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公开(公告)号：CN118498242A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410598843.X
申请日：2024-05-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用可伸缩式吊篮结构对变截面索塔进行检修的方法，包括如下步骤：步骤一、将伸缩式吊篮结构安装于索塔表面的初始高度位置；步骤二、在伸缩式吊篮结构上设置智能感应同步调节吊篮长度系统，其包括控制系统及调节系统，所述调节系统用于调节可伸缩式吊篮结构的伸缩，所述控制系统用于获取可伸缩式吊篮结构的位置信息并计算控制调节系统的调节量；步骤三、通过智能感应同步调节吊篮长度系统控制并调节可伸缩式吊篮结构的伸缩动作，然后进行检修施工；步骤四、依次重复，直至完成整个索塔的检修施工。本发明吊篮结构为可伸缩式，以实现在不同的施工位置下吊篮结构均能与索塔截面完全匹配，实现对索塔维修养护的便捷性。
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公开(公告)号：CN117868011A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410035036.7
申请日：2024-01-09
申请人： 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了斜拉桥主塔拆除方法及多功能拆塔机，包括：在桥塔两侧搭设轨道、安装门型支架和作业平台；驱动门型支架沿轨道爬升至塔顶，在门型支架的水平部上安装两个起重装置；钻设吊装孔后沿水平方向切割桥塔顶部节段，再沿竖直方向将其切分为两个桥塔分块；使用起重装置将同侧的桥塔分块向外平移出桥塔范围后下放至桥面；驱动门型支架下移，循环重复前序步骤将桥塔从上至下分段拆除。本发明将分段切割后的桥塔节段通过起重系统移运至桥面，起重系统直接设置在承重支架顶端，不需要额外配置大型起重设备及辅助支架，能够适应多种不同的环境条件和施工需求，实现斜拉桥桥塔的安全、快速拆除，有效降低了施工成本，并保证施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN117868002A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410007009.9
申请日：2024-01-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种狭小空间内桥梁墩柱增大截面加固系统及其使用方法，包括临时吊轨系统、模板系统、多功能伸缩机构，将用于浇筑混凝土的外模板从高度上分为两层结构第一模板和第二模板，利用顶部的多功能伸缩机构作为拼接平台，将拼装作业设置在人员可达处，可保证拼缝质量，外模板整体拼装成型后利用临时吊轨系统下放，解决了起吊设备不可达和净空受限等问题，同时，通过设置的多功能伸缩机构给模板的拼接提供了场地便利，使得施工人员在顶部的支撑平台上就能完成大部分操作，多功能伸缩机构还能对外模板进行限位、压紧，防止外模板变形，保证拼接缝密封性，提高了墩柱增大截面混凝土施工的安全性和施工质量。
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公开(公告)号：CN117344659A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311249169.6
申请日：2023-09-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种大型连续梁快速拆除方法，针对大型连续梁在桥面安装移动吊机并预提待拆梁段，切割待拆梁段后，通过移动吊机将拆除梁段提升至桥面或下放至梁底，再将梁段沿纵桥向移运至桥墩附近，最后将拆除梁段下放至驳船或施工平台，实现对大型连续梁安全、快速的拆除，整个过程中采用一套装备完成拆除梁段的提升或下放、转运等多道工序，极大的提高了施工效率，且最大限度降低了对航道或交通的影响。
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公开(公告)号：CN116446309A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310428034.X
申请日：2023-04-20
申请人： 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁拆除通用施工方法，包括如下步骤：步骤一：支撑定位；步骤二：装备安装；步骤三：装备调试；步骤四：梁体预提；步骤五：梁体切割；步骤六：梁段上提或下放；步骤七：梁体转向；步骤八：梁体上车；步骤九：主梁继续拆除；步骤十：下部结构拆除；本发明还公开了一种桥梁拆除通用装备。本发明的拆除通用方法和装备不受梁式桥上部结构形式限制、不受桥梁跨径限制、不受桥位环境限制，具有应用广泛、便于推广的优点。
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