-
公开(公告)号：CN118418478A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410874315.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
IPC: B29C70/42 , B29C70/54 , B29C33/44 , B29C37/02 , B08B1/16 , B08B1/20 , B08B3/02 , B08B5/02 , B29L31/32
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂成型领域，公开了一种安全型碳纤维轮毂成型机，应用于碳纤维轮毂的精密成型，包括机架以及相对设置的上模和下模，所述机架连接有导轨，所述下模滑动连接于所述导轨以使所述下模与上模相对位移进而实现错位，所述下模设有用于放置所述碳纤维轮毂的容纳槽，所述容纳槽的槽口处连接有夹持机构，所述容纳槽的内部设有底板和升降机构，所述升降机构连接于所述底板以驱动所述底板在所述容纳槽做升降运动，所述容纳槽的内壁可拆卸连接有若干个呈周向分布的弹性刮擦柱，碳纤维轮毂在成型后，上模和下模分离，下模便沿导轨运动以将成型后的碳纤维轮毂送出，此时操作人员再从下模内取走碳纤维轮毂就比较安全。
-
公开(公告)号：CN114294341A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210039573.X
申请日：2022-01-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种轻量化传动轴，包括轴管、万向节叉、花键套管、花键轴叉，其中轴管一端与万向节叉连接，另一端与花键套管连接，所述花键套管通过花键连接花键轴叉，所述轴管包括采用铝合金无缝管的内层以及采用碳纤/玻纤复合材料的外层，所述外层复合材料与铝合金无缝管厚度比为1：2～8，复合材料中碳纤和玻纤的比例为1:1～6；所述铝合金无缝管与万向节叉、花键套管采用摩擦焊固定，所述复合材料与铝合金零部件采用胶结加螺接方式连接，本发明提供的多材料混合结构传动轴，拥有轻量化、高抗扭转强度、设计冗余度低、短流程等众多优点，适合批量生产、成本敏感度高的汽车行业。
-
公开(公告)号：CN107629238A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710739195.5
申请日：2017-08-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: C08J7/04 , C08L101/00 , C08K7/06
Abstract: 本发明提供一种用于处理碳纤维复合材料表面的方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：（1）将碳纤维增强树脂基复合材料进行预处理；（2）向碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂透明粉并且固化；（3）将透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理；（4）向透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂透明粉并且固化；（5）打磨清洗并且烘烤；（6）再向透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂透明漆并且固化。本发明的技术方案的优点在于，采用了丙烯酸透明粉+丙烯酸透明粉+丙烯酸透明漆的防护体系，能有效地改善碳纤维增强树脂基复合材料表面效果，提高相关产品的可靠性。
-
公开(公告)号：CN107498895A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710644174.5
申请日：2017-08-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B29C70/44 , B29C37/0025
Abstract: 本发明提供一种具有标识的碳纤维复合材料部件及其制备方法，所述的具有标识的碳纤维复合材料部件包括按顺序排列并且互相粘合的碳纤维复合材料基底、信息层和保护层，所述的信息层是携带了信息编码的薄片，所述的保护层是玻璃纤维增强透明环氧树脂基复合材料。本发明的部件的优点在于：碳纤维复合材料制品中具有信息层标识，可以快速查看、识别部件的所有相关信息，更加方便、快捷、有效。本发明的方法的优点在于：制作方法简单、成本低、成品率高，与传统的制作标识的方法相比，省去了部件固化成型后的机械加工、刻蚀、涂装工序，部件无需二次加工，省时省力。
-
公开(公告)号：CN107471681A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710739130.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B29C70/34 , B29C41/08 , B29C41/20 , B29C70/36 , B29L2031/32
Abstract: 本发明提供一种用于复合材料部件表面处理的方法及经处理的部件，所述的方法包括步骤：（1）提供碳纤维复合材料部件表面；（2）制备表面防护层；（3）将透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理；（4）向透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂透明粉并且固化；（5）将透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理；以及（6）再向透明粉固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂透明漆并且固化。本发明的方法的优点是能有效地改善碳纤维增强树脂基复合材料表面效果，提高相关产品的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118493909B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410944809.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂铺贴设备领域，公开了一种自主翻转便捷式碳纤维轮毂铺贴机，包括机体、转盘、连接板、螺杆、主动轮、第一驱动机构和第二驱动机构，所述机体具有相互垂直的第一表面和第二表面，所述转盘可转动的连接于所述机体，所述第一驱动机构用于驱动所述转盘，所述连接板连接于所述转盘，通过所述转盘将所述连接板从所述第一表面转移至所述第二表面，所述连接板上设有用于安装轮毂的底座，所述主动轮可转动的连接于所述连接板且所述主动轮的侧面与所述轮毂的侧面抵接，所述第二驱动机构用于驱动所述主动轮，本申请的有益效果：通过利用转盘来实现翻转轮毂以便于铺贴碳布，可提高加工效率，再配合第一驱动机构可实现自主翻转。
-
公开(公告)号：CN118493909A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410944809.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂铺贴设备领域，公开了一种自主翻转便捷式碳纤维轮毂铺贴机，包括机体、转盘、连接板、螺杆、主动轮、第一驱动机构和第二驱动机构，所述机体具有相互垂直的第一表面和第二表面，所述转盘可转动的连接于所述机体，所述第一驱动机构用于驱动所述转盘，所述连接板连接于所述转盘，通过所述转盘将所述连接板从所述第一表面转移至所述第二表面，所述连接板上设有用于安装轮毂的底座，所述主动轮可转动的连接于所述连接板且所述主动轮的侧面与所述轮毂的侧面抵接，所述第二驱动机构用于驱动所述主动轮，本申请的有益效果：通过利用转盘来实现翻转轮毂以便于铺贴碳布，可提高加工效率，再配合第一驱动机构可实现自主翻转。
-
公开(公告)号：CN118438281A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410905548.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮毂加工技术领域，更具体地说，它涉及一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机，包括工作台以及设置在工作台上的锁紧装置、研磨装置和仿形进给装置，锁紧装置用于对轮毂进行定位和旋转，研磨装置包括磨盘，磨盘用于对旋转的轮毂进行研磨，仿形进给装置包括仿形块，仿形块为变径圆柱体，仿形块的外圆周面的轮廓仿照轮毂的外圆周面的轮廓设置，磨盘在进行研磨时沿着仿形块的外圆周面的轮廓进行移动，本发明的一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机在保证高效研磨的同时，实现降低成本的目的。
-
公开(公告)号：CN106182802A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610584106.X
申请日：2016-07-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/54 , B29C70/543 , B29L2031/32
Abstract: 本发明提供一种固化成型碳纤维材料的方法，所述的方法包括步骤：(1)提供碳纤维预浸料，所述的碳纤维预浸料是预先浸涂了环氧树脂的碳纤维布；(2)在模具表面涂敷高温脱模剂，并且将碳纤维预浸料铺贴到模具的表面；(3)在预浸料的表面依次放置隔离膜和透气毡，并且在外侧制作真空袋；(4)放入热压罐中进行固化成型，所述的固化成型依次地包括步骤：在压力为0.3-0.4MPa,温度为90-100℃，预固化15-20分钟；在压力为0.8-1.0MPa,温度为115-125℃下，固化30-40分钟；以及在压力为0.8-1.0MPa,温度为为145-150度下,后固化50-60分钟。本发明与的方法与传统的热压罐方法相比，克服了轮辋相对于模具的厚度变化较大带来的固化不均匀，以及排出挥发性成分困难现象，并且不会带来过度固化的现象。
-
公开(公告)号：CN217207407U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220087380.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 一种轻量化传动轴，包括轴管、万向节叉、花键套管、花键轴叉，其中轴管一端与万向节叉连接，另一端与花键套管连接，所述花键套管通过花键连接花键轴叉，所述轴管包括采用铝合金无缝管的内层以及采用碳纤/玻纤复合材料的外层，所述外层复合材料与铝合金无缝管厚度比为1：2～8，复合材料中碳纤和玻纤的比例为1:1～6；所述铝合金无缝管与万向节叉、花键套管采用摩擦焊固定，所述复合材料与铝合金零部件采用胶结加螺接方式连接，本实用新型提供的多材料混合结构传动轴，拥有轻量化、高抗扭转强度、设计冗余度低、短流程等众多优点，适合批量生产、成本敏感度高的汽车行业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.022 seconds)
