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公开(公告)号：CN113942544A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111034051.2
申请日：2021-09-03
申请人： 中南大学 , 国家铁路局装备技术中心 , 大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。
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公开(公告)号：CN114619926B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210339804.9
申请日：2022-04-01
申请人： 中南大学 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
IPC分类号： B60M3/04
摘要： 本发明公开了一种重载机车自动过分相控制方法、轨道交通车辆、装置，通过重载机车自动过分相装置接收和处理从机车信号系统及机车主控网络获取的速度、网压、重载状态、主断等相关信息，精准触发分相完成信号触发恢复工况。本发明解决了目前过分相完成信号由于环境及线路影响导致的触发偏差及不触发，从而导致机车在分相完成后未恢复工况状态而引发的一系列问题，包括无电引发牵引力不足从而停车。本发明方法可有效并精准的实现重载机车自动过分相过程完成后的工况状态恢复，保障机车的平稳运行。
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公开(公告)号：CN117922306A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311673343.X
申请日：2023-12-07
申请人： 中南大学 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种中低速磁悬浮列车及其悬浮系统监控装置、校时方法，悬浮系统监控装置包括两个CAN网络通信模块；每个所述CAN网络通信模块包括两个CAN通信接口；第一CAN网络通信模块的其中一个CAN通信接口接悬浮网第一终端节点，另一个CAN通信接口接列车网络控制系统，第二CAN网络通信模块的其中一个CAN通信接口接悬浮网第二终端节点，另一个CAN通信接口接列车网络控制系统；该悬浮系统监控装置对标列车车辆网络广播时间帧形成悬浮数据记录文件，记录并传输悬浮网络数据。本发明提高了列车运营安全等级。
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公开(公告)号：CN116232050A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310012046.4
申请日：2023-01-05
申请人： 中南大学 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆直流三电平DC‑DC变换器及其控制方法，提出在飞跨电容型三电平DC/DC变换器拓扑结构基础上适配电力电子器件，构建成串联充电并联放电型三电平DC/DC变换器拓扑结构，结合多种工作模态控制策略，通过串联充电、并联放电的电容同步充、放电模式，在取消了中点平衡电路的情况下，实现了直流三电平DC/DC变换器的中点自校正能力，提升了三电平DC/DC变换器传输效率。
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公开(公告)号：CN115366945B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211082976.9
申请日：2022-09-06
申请人： 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种重载列车及其自动过分相平稳控制方法、控制系统，重载机车自动过分相装置从机车监控信号系统接收机车级位、网压、车辆属性等工况信息，结合逻辑算法，在机车过分相过程中主动干预机车级位、主断的控制，实现重载列车平稳过分相。在不增加硬件的基础上，利用机车现有的工况信息，结合最优算法，从而达到自动过分相的平稳控制。特别适合在重载货运列车上推广应用，从而获得更好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115366945A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211082976.9
申请日：2022-09-06
申请人： 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种重载列车及其自动过分相平稳控制方法、控制系统，重载机车自动过分相装置从机车监控信号系统接收机车级位、网压、车辆属性等工况信息，结合逻辑算法，在机车过分相过程中主动干预机车级位、主断的控制，实现重载列车平稳过分相。在不增加硬件的基础上，利用机车现有的工况信息，结合最优算法，从而达到自动过分相的平稳控制。特别适合在重载货运列车上推广应用，从而获得更好的经济效益。
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公开(公告)号：CN205311601U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201520889369.2
申请日：2015-11-10
申请人： 中南大学 , 南车株洲电力机车有限公司 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型公开了一种机车差异化无线重联同步控制装置，天线系统与通信模块通信；通信模块与CPU主处理模块通信；CPU主处理模块与数字量I/O模块、模拟量I/O模块、网络接口模块连接；数字量I/O模块、模拟量I/O模块与机车电气控制线路连接；网络接口模块与机车微机控制系统连接；机车电气控制线路、机车微机控制系统均与机车牵引与制动系统连接；机车微机控制系统与人机接口模块连接；网络接口模块与它节网络接口模块连接；电源模块为所述数字量I/O模块、模拟量I/O模块、CPU主处理模块、网络接口模块提供工作电源。利用该装置可实现差异化机车无线重联编组，并控制多台差异化机车无线重联运行，实现包括不同车型机车间的互联及重联控制。
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公开(公告)号：CN215944538U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122447361.9
申请日：2021-10-11
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
摘要： 本申请涉及一种机车用VOD多模式显示系统。包括分别设于机车中任两节车内、且彼此相连的多模式显示装置；多模式显示装置包括依次连接的显示设备、通讯设备、CTM机车智能总线及信息处理模块和DSU机车智能驾驶及信息处理装置；其中，DSU机车智能驾驶及信息处理装置用于分别连接机车的IO硬线以及机车控制设备；CTM机车智能总线及信息处理模块用于连接机车相关设备；显示设备用于连接视频监控装置以获取视频信号，以及通过通讯设备接收相关设备信号，并采用多界面进行显示。本申请可以有效降低操作人员对操作平台的误操作率，并提高机车中操作平台的智能化和信息化程度。
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公开(公告)号：CN115131561B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210779475.X
申请日：2022-07-04
申请人： 中南大学
IPC分类号： G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/52 , G06V10/80 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06N3/048
摘要： 本公开实施例中提供了一种基于多尺度特征提取与融合的钾盐浮选泡沫图像分割方法，属于图像处理技术领域，具体包括：采集钾盐粗选过程的泡沫图像，标注泡沫图像中各个泡沫边缘的多个像素点获取泡沫所在区域，进而得到语义分割标签图像后，由泡沫图像和语义分割标签图像构建原始数据集，并扩充原始数据集的样本，划分为训练集和测试集；构建浮选泡沫图像分割深度神经网络模型；以训练集作为输入，对浮选泡沫图像分割深度神经网络模型进行训练；获取待分割的浮选泡沫图像并裁剪至指定尺寸，随后输入到训练完成的浮选泡沫图像分割深度神经网络模型，得到分割结果。通过本公开的方案，提高了钾盐浮选泡沫图像的分割精准度。
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公开(公告)号：CN110152881B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910531348.6
申请日：2019-06-19
申请人： 中南大学 , 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： B03C1/22
摘要： 本发明公开了一种金属矿石分选用滚动进料设备，壳体的内侧壁通过第一连接杆固定连接有入口，入口的右侧壁固定连接有支撑板，支撑板的下侧壁固定安装有限位块，滑块的下侧壁固定安装有挡板，挡板的右侧壁铰接有套板，第一弹簧的另一端通过第二固定块固定安装在外板的内侧壁，外板固定安装在支撑板的下侧壁，吸附在金属支撑板的下侧壁，将伸缩杆搭接在挡板左侧，在齿轮移动过程中会将弹簧拉伸开，弹簧拉伸的同时使得挡板上的滑块在滑槽内滑动，使得金属都储存在伸缩板上，保证分离开的金属可以直接被伸缩板送入到收纳箱内，使进料过程可以将金属从矿石中分离开，使得矿石在加工使用时候更加便捷。
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