海底输油单层保温管接头及其处理方法

    公开(公告)号:CN101876392B

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201010202353.1

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种海底输油单层保温管接头,由内至外依次为钢管、防腐热收缩层、填充层、模具层和外包覆层。填充层为聚合物空心微珠或者玻璃微珠复合增强型聚氨酯保温材料,其原料质量份数比为多异氰酸酯∶聚醚多元醇=1.05∶1,其中聚合物空心微珠或玻璃微珠占聚醚多元醇的12%;模具层是陆上预制结构,为聚氨酯泡沫材料;在模具层外表面涂敷一层聚乙烯基体材料的外包覆层。接头的处理方法为:①焊接管道接口,②安装防腐热收缩层,③捆扎模具层、开设注料孔和排气孔,④注射成型填充层。本发明提供了一种具有良好防水密封和保温效果、提高铺设效率、施工成本低、技术水平高的海底输油单层保温管接头及其处理方法。

    聚丙烯涂层管端打磨装置
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201009144Y

    公开(公告)日:2008-01-23

    申请号:CN200720095268.3

    申请日:2007-02-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种聚丙烯涂层管端打磨装置,包括基座板和依次连接的驱动电机、皮带传动机构和打磨头装置,所述打磨头装置为双打磨头,所述两个打磨头设置在拖板上,所述拖板连接有升降控制汽缸和滑动控制汽缸,每个打磨头分别与皮带传动机构的传动轴连接。所述打磨头为钢丝刷,所述两个打磨头并列对称布置,所述两个打磨头在轴向上的距离为408mm。所述两个打磨头的传动轴分别由接触器和延时继电器控制,以实现交替运转。本实用新型结构简单合理,使管端打磨具有良好的效果,并实现了打磨作业的连续性和稳定性,由于双打磨头可以交替打磨,使得每一个打磨头在过热前即可得到冷却,避免了打磨钢刷容易被聚丙烯磨削塞住的现象。

    一种海底防腐减阻输送管道

    公开(公告)号:CN201925614U

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201020677568.4

    申请日:2010-12-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种海底防腐减阻输送管道,包括钢质管体,钢质管体内表面涂敷有防腐减阻环氧树脂涂层,钢质管体外表面依次包覆有聚烯烃防腐层和混凝土配重层,防腐减阻环氧树脂涂层优选SLF-2N环氧树脂涂层,其干膜涂层的厚度为65~250μm,粗糙度为5~10μm。本实用新型钢质管体内表面涂敷有防腐减阻环氧树脂涂层,有效隔离了钢管基材与输送介质,为钢管内壁提供了腐蚀屏障,利于减轻输送介质的腐蚀作用,延长管道使用寿命;管道内表面光滑平整,摩擦系数小,可减少流体介质阻力,从而提高油气输送效率;同时延长清管周期,减少清管次数,提高系统运行的稳定性,大幅度提高管道投产后的运行效益。

    环氧-聚脲双层复合结构防腐配重管

    公开(公告)号:CN2926727Y

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:CN200620025958.7

    申请日:2006-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了环氧-聚脲双层复合结构防腐配重管,它包括管道、依次包覆在所述管道上的防腐层和混凝土配重层,所述的防腐层为两层,由熔结环氧防腐底层和聚脲弹性体防腐面层组成。本实用新型结构以环氧-聚脲双层复合结构防腐层取代了原三层防腐结构,增强了防腐施工能力,缩短了涂装时间。由于此防腐层结构都是由含有活性官能团的材料组成,因此有力的提高了防腐层的抗撬剥性,也提高了同混凝土配重层的结合能力,有利于抵抗管道安装过程中的滑脱。并取消三层防腐结构中的胶粘剂的使用。底层环氧涂层的使用也有利于提高涂层的整体耐高温性能,同时因聚脲弹性体防腐层的使用也提高了涂层的耐冲击能力。

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