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公开(公告)号：CN112627233A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011408665.8
申请日：2020-12-04
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/12 , E02D17/04
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种软土地区地下工程永临结合结构抗浮体系及施工方法。结构抗浮体系由横撑，混凝土围檩，围护结构，主体结构组成，所述的横撑，当主体结构施工至横撑底面以下25cm～50cm时，应拆除横撑，但保留围檩，在施工时应将混凝土围檩的钢筋植入围护结构及主体结构，主体结构与混凝土围檩及围护结构连接成整体，利用主体结构、上覆土、围檩及围护结构自重和围护结构与土体之间的摩阻力抵抗结构浮力，确保隧道施工及运营期间的结构稳定性及耐久性。该结构抗浮体系可满足地下工程抗浮要求，同时加快施工进度，并充分利用基坑围护结构以节约工程量，具有较好的社会经济效益。
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公开(公告)号：CN112095626A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011041283.6
申请日：2020-09-28
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种兼作连廊托换桩基的基坑支护结构及其施工方法，该基坑支护结构包括基坑围护桩、托换承台、托换桩基、注浆加固体、砼支撑结构、钢格构柱、立柱桩和既有连廊桩基，其中托换桩基布置于既有连廊桩基的两侧，邻近基坑一侧的托换桩基由基坑围护桩兼作，背离基坑一侧的托换桩基独立设置。连廊桩基的外表面布置有环形槽口和梅花形分布的径向植筋，并在连廊桩基外侧设置了附加纵向钢筋和附加环形钢筋。本发明建设的基坑支护结构施工组织便捷，工程造价较低，同时满足连廊结构的安全控制要求。
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公开(公告)号：CN109944273A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910172978.9
申请日：2019-03-07
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/02 , E21D9/00
摘要： 本发明为一种城市隧道、轨道交通区间及综合管廊合建结构，由城市隧道、轨道交通区间和综合管廊组成。城市隧道主体为上、下行地下道路，轨道交通区间分为左、右线区间，综合管廊分为高压电力舱室和综合管线舱室。通过采取城市隧道与轨道交通区间结构共板、城市隧道与综合管廊结构共墙的布置形式将三者结合，共同进行设计施工。本发明在确保城市隧道、轨道交通区间及综合管廊服务功能正常运行的前提下，提高城市地下空间利用率，降低建设成本，减少施工期环境及社会影响，同时提高地下基础设施建设运营的综合管理效率。
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公开(公告)号：CN107524455A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710645438.9
申请日：2017-08-01
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/10 , E21D11/105
摘要： 本发明涉及一种多段压密式袖阀管及其注浆方法。本发明的目的是提供一种结构简单、施工方便的多段压密式袖阀管及其注浆方法，有效控制注浆范围，避免冒浆、跑浆现象，准确控制隧道的水平向偏移和收敛变形效果。本发明的技术方案是：一种多段压密式袖阀管，包括注浆外管、接于外管下端的端头以及同轴置于外管内的注浆内管；所述外管下部为注浆段，该外管的注浆段上均匀设有若干连通外管内外的橡皮阀；所述外管上对应其注浆段套有土工布套，土工布套经若干固定环按一定长度分段固定于外管上，土工布套与外管之间经所述固定环分隔形成多个腔室。本发明适用于基础工程施工领域。
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公开(公告)号：CN104879131B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510228004.X
申请日：2015-05-06
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种上软下硬复合地层的大跨度隧道开挖方法。本发明的目的是提供一种上软下硬复合地层的大跨度隧道开挖方法，以确保上软下硬地层大跨度隧道施工安全，加快施工进度，缩短工期。本发明的技术方案是：该方法将隧道分为上、下台阶进行开挖，步骤如下：a、根据地勘资料确定开挖面上软下硬地层的分界线；b、上台阶采用中隔壁法施工；c、下台阶采用预留核心土施工；d、滞后下台阶两侧导坑2～3m；e、在下台阶仰拱初期支护表面布置土工布和EVA防水板，并浇筑仰拱二衬；f、分段拆除上台阶的中隔壁临时支护和上台阶临时仰拱，紧贴上台阶初期支护和下台阶两侧导坑初期支护浇筑路面二衬。本发明适用于隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN106869944A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710077086.1
申请日：2017-02-14
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种复杂环境下地下立交交叉口超小净距隧道施工方法。旨在合理组织地下立交交叉口段隧道施工工序，减小隧道开挖风险，避免选用复杂的连拱隧道，同时能保证机械化施工，加快施工进度。本发明的技术方案是：该方法施工步骤如下：由匝道开挖进入交叉口，对匝道末端拱架进行密排加强，向大跨段方向进行导洞爬坡施工，爬坡至大跨段上台阶高程后进行横挑扩挖，扩挖至大跨段隧道的设计轮廓后，往大跨段正向按台阶法开挖5～6m，然后进入主线隧道正向正洞开挖；反向开挖大跨段隧道上台阶，由匝道往大跨段方向开挖大跨段隧道的中台阶、下台阶及仰拱，待匝道仰拱封闭成环后，反向开挖与匝道相邻的小净距隧道进尺6m后，按主线隧道进行反向正洞开挖。
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公开(公告)号：CN118484938A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410611723.9
申请日：2024-05-16
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种动态松弛数值计算方法及仿真系统，其中方法采用最大迭代次数和迭代精度允许值控制加载分级，形成若干子加载步，在上述子加载步的动态松弛求解过程中采用子加载步内全量位移进行应变计算和应力积分；控制加载分级的具体方案为；当基于迭代精度结束迭代时：基于所述目标位移数据对所述起始位置信息进行更新；还基于所述目标应力状态对所述起始应力状态进行更新；还基于所述加载步增量对所述总加载步进行累加；还基于预设的自适应规则调整所述加载步增量；还基于更新后的总加载步判断是否完成计算；当基于迭代次数结束迭代时，基于预设的自适应规则调整所述加载步增量。本发明能够克服常规隐式静力求解迭代收敛困难以及常规动态松弛法的虚假应力路径的缺陷，从而更好的适用于非线性复杂岩土本构模型。
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公开(公告)号：CN111520161B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010363137.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于液化粉砂土层的盾构隧道衬砌结构。该盾构隧道衬砌结构由预埋内螺纹套管的混凝土管片拼装而成，内螺纹套管沿混凝土管片径向埋设，并与外螺纹钢管咬合连接；外螺纹钢管迎土端伸入液化粉砂土层，被土端经由电动控制阀门与隧道内部的汇水管相连；电动控制阀门由固定于混凝土管片内部的无线加速度传感器控制。本发明建造的盾构隧道衬砌结构，通过地震发生时自动排水泄压有效降低隧道周围土体的液化风险，同时大幅缩减地基土抗液化处理的工程成本。
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公开(公告)号：CN114032955A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111225402.8
申请日：2021-10-21
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 王燏斌 , 王树生 , 江苏速升自动化装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了用于装配式地下建筑物的下沉施工装置，涉及地下建筑施工技术领域，位于地下的装配式建筑物的施工装置包括链刀挖掘装置、吊挂装置和装配装置，链刀挖掘装置包括链刀和链刀驱动装置，链刀包括链条和安装在链条上的刀，建筑物通过施工装置在地面上完成全长装配，链刀横向或者纵向包络在建筑物截面的外侧，通过吊挂装置将建筑物处于悬挂状态下，启动链刀驱动装置，建筑物底部的链刀挖掘岩土，由下往上运行的链刀将已挖掘的岩土带至上方，实现建筑物的下沉施工。
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公开(公告)号：CN113863371A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111230171.X
申请日：2021-10-21
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 王燏斌 , 王树生 , 江苏速升自动化装备股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02 , E02D15/08 , E02F5/06 , E02F5/14 , B66C13/08 , B66F3/24 , B66F7/04 , B66F7/28
摘要： 本发明公开了用于底部现场施工上部装配式地下建筑物的下沉施工装置，涉及地下建筑施工技术领域，位于地下的建筑物包括外墙、顶板、底板和施工装置，由位于两端的端段和位于中间的中间段组成，端段包括一个位于端部的横墙和位于两侧的两个纵墙，中间段包括位于两侧的纵墙；施工装置包括挖掘装置、位于建筑物顶部的吊挂装置、浇筑装置和装配装置，挖掘装置包括外墙挖掘装置和底板挖掘装置，外墙挖掘装置挖掘外墙底部的岩土，底板挖掘装置挖掘底板底部的岩土，外墙挖掘装置和底板挖掘装置包括链刀挖掘装置，链刀挖掘装置包括链刀和驱动装置，外墙驱动装置安装在外墙的上方，底板驱动装置安装在底板的上方，外墙链刀从建筑物下沉部分的顶部包络外墙。
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