公开(公告)号：CN115306556A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210790799.3

申请日：2022-07-06

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 林洪飞 ,  荆雪梅 ,  游洋 ,  刘言明 ,  李国强 ,  刘宇 ,  牛夕莹 ,  黎明

IPC分类号： F02C6/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/06 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F01D21/00

摘要： 本发明属于燃气轮机轴系技术领域，具体涉及一种用于小功率发电型燃气轮机的动力涡轮承力环结构。本发明中轴承座中包含前后两个轴承壳体，可以有效减弱或消除转子在工作过程产生的轴向力对机组的影响，通过压力测量管可以监测动力涡轮卸荷腔的压力，通过供气管供气可以补偿动力涡轮的轴向力，通过在供油管内安装油滤，可以净化供入的滑油，防止轴承积碳。本发明轴向布局紧凑，能够减小结构轴向尺寸，从而控制整个机组重量。本发明解决了燃气轮机的传力路径变长增加了转子振动的问题。

公开(公告)号：CN115130234A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210595216.1

申请日：2022-05-29

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 牛夕莹 ,  李国强 ,  林枫 ,  李宗全 ,  刘言明 ,  毛冬岩 ,  李越

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  F01D9/02 ,  F01D25/12 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

摘要： 本发明的目的在于提供一种压力侧排气的气冷涡轮导叶造型方法，包括以下步骤：1、传统涡轮气动、冷却设计及叶片造型；2、全三维数值计算分析；3、减小各截面尾缘半径，调整尾缘附近叶片外型线；4、设计叶片压力侧短排气尾缘；5、构建压力侧排气尾缘截面结构；6、建立压力面尾缘叶片三维叶型；7、建立排气连接筋；8、全三维数值计算分析，得到涡轮导叶叶型损失、叶片温度数据，并与传统方法计算结果对比。本发明的压力侧排气导叶造型方法能够减小涡轮导叶尾缘厚度，从而降低涡轮导叶叶型损失，改善涡轮导叶气动性能，提高涡轮及整机机组效率，减少能源消耗，从根本上解决传统尾缘中间劈缝排气方式导叶尾迹损失大的难题。

公开(公告)号：CN115126547A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210595212.3

申请日：2022-05-29

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 牛夕莹 ,  刘言明 ,  林枫 ,  李宗全 ,  李国强 ,  毛冬岩 ,  金鹤

IPC分类号： F01D5/14 ,  F01D5/18

摘要： 本发明提供一种吸力侧排气的气冷涡轮动叶尾缘结构，是一种通过涡轮动叶尾缘吸力侧将冷却空气排出的尾缘结构。本发明的目的是为了提供可有效减小涡轮动叶尾缘厚度，降低涡轮动叶尾迹损失，改善涡轮动叶气动性能，而且还可降低冷却空气排气压力，增加排气速度，改善尾缘冷却效果，降低尾缘温度，提高涡轮动叶寿命的尾缘排气结构。从而解决传统尾缘中间劈缝排气方式动叶尾迹损失大，涡轮气动效率难以满足要求的难题。本发明用于改善燃气轮机涡轮动叶尾迹损失、降低涡轮动叶尾缘温度领域。

公开(公告)号：CN111577995A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010478348.7

申请日：2020-05-29

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 李宗全 ,  牛夕莹 ,  安仲玉 ,  刘言明 ,  李越 ,  霍玉鑫 ,  李国强 ,  马涛

IPC分类号： F16L5/02 ,  F16L5/06 ,  F02C7/06

摘要： 一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，涉及能源动力技术领域。为解决现有的油管固定装置在使用时，油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油的问题。安装座的截面为直角梯形，安装座的上表面中央处设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有多个预压环，预压环为三角形截面的薄板环状结构，预压环内圈与油管接触，预压环外圈与安装座接触，螺母的底部与安装座的阶梯螺纹孔螺纹连接。本发明适用于燃气轮机中油管与机匣的固定。

公开(公告)号：CN212642812U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021061908.0

申请日：2020-06-10

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 李宗全 ,  牛夕莹 ,  安仲玉 ,  游洋 ,  刘庆鹤 ,  刘言明 ,  李越 ,  霍玉鑫 ,  李国强 ,  马涛

IPC分类号： F01D11/00 ,  F01D11/04

摘要： 一种应用于燃气轮机滑油系统的蓖齿式密封机构，它涉及燃气轮机技术领域。本实用新型为解决现有燃气轮机中的滑油密封结构存在结构复杂，密封性能变差，容易造成滑油泄漏，无法满足长期密封性能要求的问题。本实用新型包括蓖齿式密封套环、密封盖、石墨环、动环和螺母，蓖齿式密封套环、石墨环、动环和螺母由外至内依次套装在中空转轴上，蓖齿式密封套环与中空转轴固接，螺母与中空转轴螺纹连接，蓖齿式密封套环的外侧套装有密封盖，密封盖的边缘与油腔壳体固接，密封盖内侧壁的外侧端沿圆周方向固接有蜂窝密封环，蓖齿式密封套环外侧壁的外侧端设有蓖齿组，蓖齿组与蜂窝密封环对应设置形成蓖齿蜂窝密封。本实用新型用于燃气轮机滑油系统的密封。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212226249U

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202020949029.5

申请日：2020-05-29

申请人： 中国船舶重工集团公司第七0三研究所

发明人： 李宗全 ,  牛夕莹 ,  安仲玉 ,  刘言明 ,  李越 ,  霍玉鑫 ,  李国强 ,  马涛

IPC分类号： F16L5/02 ,  F16L5/06 ,  F02C7/06

摘要： 一种燃气轮机用预紧力可调式油管固定装置，涉及能源动力技术领域。为解决现有的油管固定装置在使用时，油管与传统配合式固定装置之间出现间隙，导致固定不牢固，当燃气轮机运行时，油管的微振动容易造成螺纹松动甚至出现裂纹、漏油的问题。安装座的截面为直角梯形，安装座的上表面中央处设有阶梯螺纹通孔，且阶梯螺纹通孔内表面下部嵌有多个预压环，预压环为三角形截面的薄板环状结构，预压环内圈与油管接触，预压环外圈与安装座接触，螺母的底部与安装座的阶梯螺纹孔螺纹连接。本实用新型适用于燃气轮机中油管与机匣的固定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利