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公开(公告)号：CN109671233B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910070597.X
申请日：2019-01-25
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G08B13/12
摘要： 本发明公开了一种适用于长距离大范围监测，基于光纤应力探测的周界围栏，包括设置在线桩上的应力光缆，该应力光缆连接到分布式光纤探测器，当所述应力光缆受到强烈扰动或破坏时，分布式光纤探测器能够即时发现并进行告警，并计算输出上述位置。另外，单台分布式光纤探测器即可对至多长达80公里长的防护范围进行监测，在大大增加探测距离的同时，还具有误报率大大降低、无需高压点输入、成本低、安全性高、维护简便和探测准确等优点。
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公开(公告)号：CN112224237A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011132250.2
申请日：2020-10-21
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车驾驶辅助系统，包括通过无线通信进行信息互联的驾驶监控子系统和监控平台，又进一步包括司机行为识别子系统、行车预警子系统和远程支持子系统，驾驶监控子系统包括监控主机以及与监控主机连接的面部识别摄像头、手势识别摄像头、视讯摄像头、通话器和通信天线。通过该列车驾驶辅助系统，既可以与列车沿线的安全系统接合，也可以与列车驾驶系统结合，兼容性强。该系统既能够对司机的驾驶行为进行监控，减少和避免司机的危险行为，也可以为司机提供各种预警信息和安全保障，有利于司机在故障、危险等紧急情况时能够获得信息支援，进行最优化的处理操作，从而构建了易安装、功能全、防护安全措施多的综合性驾驶辅助系统。
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公开(公告)号：CN112097669A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011281834.6
申请日：2020-11-17
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光测距的隧道内结构形变的监测方法，该方法包括隧道内安装并级联多台激光扫描仪，对隧道多个横向截面和纵向截面进行自动实时采样；通过系统误差修正算法去除机械抖动、激光器固有误差和施工人员及设施影响，获得准确的隧道截面曲线；通过曲线匹配算法，将截面曲线与基准曲线采用可配置窗口滑动比对，判断隧道内是否发生掉块、沉降以及收敛等隧道形变现象；通过位置聚类算法，计算出隧道三维模型内掉块、沉降及收敛等形变的位置及其面积。
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公开(公告)号：CN110164068B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910491369.X
申请日：2019-06-06
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种应力探测护栏。包括多个结构相同的控制杆，在任意两个控制杆之间平行架设有至少一根钢丝线缆，控制杆的壳体的内部竖直设置有感应弹片，感应弹片上设置有光纤光栅传感器，钢丝线缆的一端固定在任意两个控制杆中的第一控制杆，另一端穿过第二控制杆内的感应弹片，并且进一步连接到一个弹簧的一端，弹簧的另一端固定在第二控制杆内的弹簧固定座上，当钢丝线缆在两个控制杆之间拉紧后，钢丝线缆通过固线器与所述感应弹片固定连接，所述光纤光栅传感器通过光缆连接到光纤光栅解调仪。该护栏具有组成结构设计合理，能够实现可靠探测并减少虚警检测。
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公开(公告)号：CN116071880B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310247439.3
申请日：2023-03-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G08B13/12
摘要： 本发明公开了一种传导和感知分离的周界围栏以及安装方法，周界围栏包括传导杆、受力杆、传导杆与受力杆之间的防护线缆；防护线缆自上到下包括第一防护线缆至第四防护线缆；传导杆用于对第一防护线缆至第四防护线缆的受力状态进行传导，使得每根防护线缆的受力保持平衡，当任意一根或多根防护线缆发生扰动时，四根防护线缆的受力一致。第一防护线缆至第四防护线缆的其中一根防护线缆上设置有形变感应器，任意一防护线缆被拉伸后，由形变感应器感知，形变感应器还通过解调仪还连接到后台控制系统，供后台控制系统监控。由于应力传导和感知是分开的，这种分体式的布置安装的方式，能够大大降低生产、检测、包装、运输及现场工程难度。
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公开(公告)号：CN113884247B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111495632.6
申请日：2021-12-09
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种油气管道综合监测系统及方法，将光缆植入油气管道内，采用分布式光纤传感技术进行油气管道结构状态信息的综合监测，实现对油气管道泄漏的实时监测，同时通过将光缆植入油气管道，避免了置于管道外部或者土壤中容易产生的定位精度差、容易损坏的问题，相应节省了维护成本。另外，还可以通过定时分析监测数据为加温控制提供数据依据，通过主动加压监测，可以实现更精细的状态探测，实现预防效果。
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公开(公告)号：CN112268540A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011100699.0
申请日：2020-10-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内面监测装置，包括壳体，以及设置在壳体内的步进电机、激光测距仪和控制器；在对隧道内面测量时，步进电机在控制器的控制下带动激光测距仪的镜头沿安装壳体上开设的弧形通光孔周向转动，通过镜头发出的激光对隧道内面进行测量。本发明提高了隧道内面的检测效率，检测范围广，并且不需要花费大量的人力物力进行测量，节省了人工成本。
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公开(公告)号：CN112161576A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011100527.3
申请日：2020-10-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于多激光扫描的隧道内面监测装置，包括壳体，以及设置在壳体内的步进电机、控制器和多个激光测距仪；每个激光测距仪分别以不同的角度固定在壳体内，在壳体上对应设置有多个通光孔，每个激光测距仪的镜头固定在相应的通光孔内；在对隧道内面测量时，步进电机在控制器的控制下带动多个激光测距仪的镜头沿壳体的周向转动，通过多个镜头发出的激光对隧道内面的多个位置进行测量。本发明实现对隧道内面的多方位监测，监测范围广，提高了监测效率，并且节省人力，体积小。
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公开(公告)号：CN110164068A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910491369.X
申请日：2019-06-06
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种应力探测护栏。包括多个结构相同的控制杆，在任意两个控制杆之间平行架设有至少一根钢丝线缆，控制杆的壳体的内部竖直设置有感应弹片，感应弹片上设置有光纤光栅传感器，钢丝线缆的一端固定在任意两个控制杆中的第一控制杆，另一端穿过第二控制杆内的感应弹片，并且进一步连接到一个弹簧的一端，弹簧的另一端固定在第二控制杆内的弹簧固定座上，当钢丝线缆在两个控制杆之间拉紧后，钢丝线缆通过固线器与所述感应弹片固定连接，所述光纤光栅传感器通过光缆连接到光纤光栅解调仪。该护栏具有组成结构设计合理，能够实现可靠探测并减少虚警检测。
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公开(公告)号：CN118009915B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410427455.5
申请日：2024-04-10
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种用于隧道围岩变形测量设备的标定校验方法，包括步骤：在仿真隧道的侧壁安装待检测的测量终端，测量终端发出结构光投射到仿真隧道的内壁，形成一条用于校定测量的连续光线，连续光线的形状与仿真隧道内壁截面的边线形状相一致；在仿真隧道的内壁设置量块，量块位于连续光线照射的路径上，用于改变连续光线在仿真隧道内壁显现的连续性；利用测量主站对连续光线进行拍照获得测量图像，对测量图像进行图像分析，得到连续光线被量块隔断的间隔距离，再与量块的实际厚度进行比较，由此检验测量主站对隧道形变测量的准确性。本申请的方法能够实现对隧道内围岩变形的情况进行及时、有效的监测，且能保证监测数据的准确性。
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