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公开(公告)号:CN116913045A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202311005886.4
申请日:2023-08-10
摘要: 本发明涉及一种隧道施工地质灾害预警方法及系统,方法包括根据探测深度生成探测路径并使用探测路径计算接收信号的时间区间;使用时间区间对接收到的信号进行筛选,筛选得到的信号记为回波信号;使用回波信号在三维坐标系内构建基础模型;根据时间关系与位置关系将存在关联的基础模型融合,得到对象模型;在时间序列上计算对象模型的体积和对象模型的变化趋势以及根据对象模型的体积和变化趋势发出预警报告。本发明公开的隧道施工地质灾害预警方法及系统,借助于对隧道所在地质环境的深度探测与预测,实现对隧道所在地质环境的了解,同时对地质环境的变化趋势进行分析,实现对灾害的提前预判。
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公开(公告)号:CN210344723U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201920788138.0
申请日:2019-05-29
申请人: 中国铁路总公司 , 西南交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要: 本实用新型公开一种泥水盾构施工泥浆输送处置构件,包括减磨防堵管路和设置在其两端的法兰;减磨防堵管路通过法兰连接到泥浆环流系统管路的转弯处,且减磨防堵管路包括顺次连接的第一连接管段、过渡管段和第二连接管段;第一连接管段与过渡管段的夹角为120°-150°,过渡管段与第二连接管段的夹角120°-150°。本实用新型能有效解决泥浆环流系统管路输送泥浆时,管路转弯处磨损大、堵管可能性大等问题,减少了因管路故障造成的停机,满足了工程高效、快速、长距离掘进的要求,有效的提高了施工进度,节约了工程成本。
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