公开(公告)号：CN207934910U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201820072907.2

申请日：2018-01-17

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 李凤涛 ,  王国光 ,  阮剑辉 ,  赵月 ,  周文涛 ,  吕宝伟 ,  杨立新

IPC: E21D11/10 ,  E21D9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系包括既有隧道，所述既有隧道上设置有新建隧道超前小导管和大管棚施作空间的支护体系，所述支护体系中设置有管棚施作用的导向架，所述导向架中沿地铁区间隧道打设有导向管，所述导向架中还设置有沿着导向管方向打设的大管棚。本实用新型采用大管棚一次施作成型加固效果好，施工效率高，能严格控制既有隧道的变形，不影响其结构安全和正常运营。本实用新型管棚自身大孔径及注浆孔可以有效的保证注浆效果。本实用新型注浆加固体系硬化后形成的类梁板加固体系可以有效的控制既有隧道上浮变形。本实用新型采用暗挖法，对周边环境影响和交通影响小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN216429604U

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202122980467.5

申请日：2021-12-01

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 魏征 ,  郭朝 ,  杨强 ,  李凤涛 ,  张洋 ,  王国光 ,  张浩亮 ,  侯靖宇 ,  杜坤鹏 ,  郭家兴 ,  刘诣轩 ,  赵斌 ,  肖俊航 ,  胡奇凡 ,  张建国

IPC: E21D7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构机吊装孔的装配式临时封堵结构，包括近期封堵结构和远期封堵结构，吊装孔预留开设在顶板上，所述顶板上设有吊装工作井，所述吊装孔近期使用时保持开孔状态，所述吊装工作井的上部开口端通过临时连接结构固定连接有预制盖板，由所述吊装工作井、铺设在吊装工作井上的细石混凝土层和第一防水层构成近期封堵结构。本实用新型避免了远期盾构作业重复开挖时工序复杂、操作不便、工效低、工期较长、对周边环境影响较大等问题，本实用新型对周边环境的影响小、工期短，同时节约了工程造价，具有工序简单、操作方便、工效高的优点。

公开(公告)号：CN207032282U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720810149.5

申请日：2017-07-06

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 李凤涛 ,  王国光 ,  阮剑辉 ,  周文涛 ,  吕宝伟 ,  杨松龄 ,  其他发明人请求不公开姓名

IPC: E02D29/00

Abstract: 本实用新型公开了一种大范围邻接既有换乘车站的衔接结构包括A号线的既有车站和B号线的新建车站，二者衔接处形成换乘车站，在A号线既有车站的侧墙上连续开洞，形成与B号线新建车站相通的多个通道口，所述通道口包括既有结构处的洞口、负一层洞口处顶梁、负二层洞口处顶梁、负一层洞口处柱子、负二层洞口处柱子、可施加轴力的临时支撑立柱及满堂脚手架、新建结构处内部的填砂钢管柱、钢管柱梁板柱连接加强环、钢管柱钢筋焊接加强环、钢管柱底板钢筋焊接加强环、底板连接处下凹环梁及板。本实用新型通过加设底板下凹纵梁增长底板变形缝处渗水路径提高了防水性能，控制既有结构变形及内力转换非常有利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利