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公开(公告)号：CN104401366A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410563349.6
申请日：2014-10-21
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种ATO测速测距系统，该系统中的ATO系统测速测距功能是基于ATP数据，并结合SRP测速测距单元数据计算实现的，ATO系统只需要与ATP及SRP测速测距单元通信，无需连接冗余的速度传感器、雷达以及BTM处理单元，在满足控车精度要求的前提下做到了结构简单清晰这一目标；另外，ATO系统将在ATP测速测距数据的基础上，结合SRP测速测距单元的信息，对测速测距数据进行校准，从而使测速测距数据精度满足控车的需求。
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公开(公告)号：CN103176870B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310092617.6
申请日：2013-03-21
IPC分类号： G06F11/16
摘要： 本发明公开了一种多模式信息交互的冗余安全计算机平台，包括：两套硬件配置完全相同的第一计算机单元与第二计算机单元，每一计算机单元均包括：中央处理器CPU单元、通信单元COM、输入输出单元I/O及电源PSU；CPU单元一端通过DPRAM与COM单元进行数据传输，另一端通过CAN总线与I/O单元进行数据传输；PSU分别与CPU、COM及I/O单元相连；PSU包括：动态驱动继电器DDR单元；DDR单元与CPU单元相连，用于根据CPU单元输出的特定频率的方波，输出特定幅值的直流电平，并由该DDR单元中的继电器控制计算机单元工作状态的切换；所述第一计算机单元中的CPU单元通过SSP与第二计算机单元中的CPU单元进行数据传输。通过采用本发明公开的计算机平台，提高了系统的安全性、可靠性及可移植性。
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公开(公告)号：CN103632414A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310654233.9
申请日：2013-12-05
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本发明公开了一种地铁列车信号系统在线监测与预警装置，该装置包括：车载设备与维护终端；其中，所述车载设备，用于对所述车载信号系统中所有设备的运行数据进行集中存储，并输出至所述维护终端；所述维护终端，用于通过行为模式识别的方式对车载信号系统中设备的潜在故障进行离线预警，以及通过单一行为的随机累加实现车载信号系统中设备的综合筛选在线监测。通过采用本发明公开的装置方便了调试和维护人员对车载信号系统中的设备在线运行情况的检测，并降低了城市轨道交通领域信号设备故障的风险。
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公开(公告)号：CN103176870A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310092617.6
申请日：2013-03-21
IPC分类号： G06F11/16
摘要： 本发明公开了一种多模式信息交互的冗余安全计算机平台，包括：两套硬件配置完全相同的第一计算机单元与第二计算机单元，每一计算机单元均包括：中央处理器CPU单元、通信单元COM、输入输出单元I/O及电源PSU；CPU单元一端通过DPRAM与COM单元进行数据传输，另一端通过CAN总线与I/O单元进行数据传输；PSU分别与CPU、COM及I/O单元相连；PSU包括：动态驱动继电器DDR单元；DDR单元与CPU单元相连，用于根据CPU单元输出的特定频率的方波，输出特定幅值的直流电平，并由该DDR单元中的继电器控制计算机单元工作状态的切换；所述第一计算机单元中的CPU单元通过SSP与第二计算机单元中的CPU单元进行数据传输。通过采用本发明公开的计算机平台，提高了系统的安全性、可靠性及可移植性。
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公开(公告)号：CN104401366B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410563349.6
申请日：2014-10-21
发明人： 孟军 , 刘光武 , 陈宁宁 , 蔡昌俊 , 李亮 , 朱士友 , 尹逊政 , 梁东升 , 徐意 , 段晨宁 , 王芃 , 许硕 , 王超 , 陈展华 , 孙旺 , 孙磊 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 宾海丰 , 王俊锋 , 黄苏苏
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了一种ATO测速测距系统，该系统中的ATO系统测速测距功能是基于ATP数据，并结合SRP测速测距单元数据计算实现的，ATO系统只需要与ATP及SRP测速测距单元通信，无需连接冗余的速度传感器、雷达以及BTM处理单元，在满足控车精度要求的前提下做到了结构简单清晰这一目标；另外，ATO系统将在ATP测速测距数据的基础上，结合SRP测速测距单元的信息，对测速测距数据进行校准，从而使测速测距数据精度满足控车的需求。
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公开(公告)号：CN103192853B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310092586.4
申请日：2013-03-21
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了基于网络分布式冗余架构的列车测速定位的方法及系统，其中，该方法包括：通过列车首尾两端且具有相同物理结构的第一测速定位控制单元与第二测速定位控制单元并行工作，获得并显示最终结果；通过组合的方式对列车速度及位置信息进行测量，有效的提高了测量的准确性；另一方面，在不增加测速定位传感器的条件下，通过冗余网络的形式将列车首尾两端的传感器信息实现共享，提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103192853A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310092586.4
申请日：2013-03-21
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明公开了基于网络分布式冗余架构的列车测速定位的方法及系统，其中，该方法包括：通过列车首尾两端且具有相同物理结构的第一测速定位控制单元与第二测速定位控制单元并行工作，获得并显示最终结果；通过组合的方式对列车速度及位置信息进行测量，有效的提高了测量的准确性；另一方面，在不增加测速定位传感器的条件下，通过冗余网络的形式将列车首尾两端的传感器信息实现共享，提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103645715A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310682900.4
申请日：2013-12-12
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种双机热备的列车自动驾驶系统，该系统包括：独立配置在头尾两端的自动驾驶系统ATO；其中，每一端的ATO系统中均包括：ATO系统A机、ATO系统B机、仲裁设备及并行输出控制单元；所述ATO系统A机与B机均采用独立的输入输出端口，并实时进行自检，将自检结果发送至仲裁设备；所述仲裁设备，用于根据接收到的自检结果判断ATO系统A机与B机的工作状态，并从中选取出主设备；并行输出控制单元，用于将主设备输出的列车控制指令输出至列车控制接口。通过采用本发明公开的系统，实现了ATO系统的热备冗余切换，提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN203825673U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201320797812.4
申请日：2013-12-05
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本实用新型公开了一种地铁列车信号系统在线监测与预警的装置，其特征在于，所述装置包括：车载设备与维护终端；所述车载设备的数据输出端与所述维护终端的数据输入端相连；其中，所述车载设备包括：中央主控单元，以及分别与所述中央主控单元连接的串行处理单元、辅助通信单元、采集输入单元及供电单元。通过采用本实用新型提供的装置，方便了调试和维护人员对车载信号系统中的设备在线运行情况的检测，并降低了城市轨道交通领域信号设备故障的风险。
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公开(公告)号：CN203825463U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201320799348.2
申请日：2013-12-05
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型公开了一种地铁列车信号系统自动化测试的系统，其特征在于，该系统包括：测试场景生成系统，以及与所述测试场景生成系统相连的轨旁输入输出控制单元、车载输入输出控制单元、速度发生器及人机接口管理单元。通过采用本实用新型公开的自动化测试系统极大的提高了CBTC系统测试的自动化程度和可信度。
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