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公开(公告)号：CN118456319A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410650359.7
申请日：2024-05-24
摘要： 本发明公开了一种受电弓碳滑板的转接工装，涉及工装技术领域，包括主支架和两个副支架，两个副支架分别能够拆卸地安装于主支架的两端，且副支架能够更换，主支架上安装有动作元件，动作元件上活动安装有两个连接件，两个连接件位于主支架的上端，并用于连接碳滑板的不同位置，且动作元件能够调节两个连接件之间的距离，两个副支架的上端分别用于连接碳滑板的两端，两个副支架的下端均用于连接受电弓。本发明能够在一种受电弓上转接不同型号的碳滑板，且使用方便。
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公开(公告)号：CN110514118B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910830559.X
申请日：2019-09-04
摘要： 一种电气化铁路绝缘子形位公差检测装置属于轨道交通领域，适用于测量电气化铁路接触网绝缘子直线度及上下金属附件同轴度等形位公差的检测。其特征在于：包括机械系统、图像采集系统和识别系统组成；机械系统包括支撑框架(1)、待测绝缘子(2)、旋转塔台(4)、绝缘子吊钩(5)，图像采集系统由荧光屏幕(3)和CCD传感器(6)组成，识别系统由数据传输线(7)和工控机(8)组成；支撑框架(1)上固定有旋转塔台(4)，旋转塔台(4)连接有绝缘子吊钩(5)；将待测绝缘子(2)悬挂于绝缘子吊钩(5)处并自然垂下，CCD传感器(6)通过数据传输线(7)连接工控机(8)。该装置实现了多角度的绝缘子形位公差测量，保证了形位公差的检测精度。
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公开(公告)号：CN111351625B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010283788.7
申请日：2020-04-13
摘要： 一种坠坨式整体吊弦疲劳试验装置，属于轨道交通领域，是一种用于进行电气化铁路整体吊弦疲劳试验的装置，由机械辅助系统、连接系统、坠坨缓冲系统组成，机械辅助系统包括下底座(1)、导杆(2)、定位卡箍(3)、下固定板(4)、限位卡箍(5)、上移动板(6)、电机(7)、激光位移传感器(8)、上底座(9)；连接系统由力传感器(10)、下连接底座(11)、上连接底座(12)组成；坠坨缓冲系统为坠坨缓冲装置(13)，由橡胶平垫(14)、三角套筒(15)、三角导杆(16)、坠坨(17)、液压缓冲器(18)组成。整体吊弦(19)与下固定板(4)、上移动板(6)连接，通过电机(7)驱动并带动坠坨缓冲装置(13)一起上下运动进行疲劳试验。
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公开(公告)号：CN116754406A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310593512.2
申请日：2023-05-23
摘要： 本发明提出了一种线索整体反复弯曲试验方法，试验装置包括：导轨、线夹和导轮，线夹通过滑块设于导轨，且可沿导轨往复运动，待检测线索的一端固定于线夹，待检测线索的另一端设有吊钩并绕过导轮挂载配重块。试验方法包括：S100，待检测的线索的一端固定于线夹，待检测线索的另一端绕过导轮并在吊钩悬挂预设重量的配重块；S200，驱动线夹沿导轨往复运动，进行反复弯曲试验检测。本发明直接采用整股线索进行往复弯曲试验，且在线索的端部挂载有配重块，以模拟线索实际受力情况，使线索的弯曲测试更加符合实际使用场景，获得更加可靠的测试结果，使试验数据更具有参考性。
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公开(公告)号：CN113970431B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202111233470.9
申请日：2021-10-22
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种多通道接触网零部件疲劳试验装置，包括底板、支撑结构、顶部结构、第一测试装置和第二测试装置。其中，支撑结构包括第一支撑结构、第二支撑结构和第三支撑结构；第三支撑结构包括横梁和多个主立柱，至少有两个主立柱的顶部通过横梁固定相连；第三支撑结构位于第一支撑结构与第二支撑结构之间；顶部结构位于支撑结构的上方，顶部结构同时与第一支撑结构、第二支撑结构和横梁固定相连。相比于现有技术，本发明的多通道接触网零部件疲劳试验装置，通过将多个相同和不同的接触网零部件集成在一起进行试验，节省工装，简化安装过程。
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公开(公告)号：CN115077833A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210918829.4
申请日：2022-08-02
摘要： 本发明公开一种接触网定位器振动疲劳试验系统，涉及弹性吊索试验装置技术领域，包括框架、固定组件、驱动系统和缓冲组件；固定组件和缓冲组件均设置于框架顶部，固定组件和缓冲组件分别用于与定位器的两端连接；驱动系统设置于框架上且位于缓冲组件下方。实现定位器的上下位移振幅、角度和张力开展振动疲劳试验，试验系统占用场地少，节省空间；将多个试验过程结合在一起开展试验，避免了分开试验过程，提高了试验效率；控制系统精度高，稳定性好；从多个角度进行监测和控制，保证了试验装置的精度和准确性；试验系统结构相对简单，操作方便，定位器的载荷可通过弹簧缓冲，避免大载荷的冲击，提高设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN113155488A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110407146.8
申请日：2021-04-15
发明人： 陈立明 , 邢彤 , 张海波 , 徐超 , 潘利科 , 袁远 , 杨才智 , 张治国 , 王伟 , 黄岳群 , 刘宇航 , 雷栋 , 王晓雅 , 孙健翔 , 赵颖昕 , 王欣未 , 王家伟 , 魏中堂
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种靴轨关系试验台，包括导电轨装置及受流器装置。导电轨装置与受流器装置的机械及电气连接通过环状导电轨、集电靴之间的动态接触实现。靴轨关系试验台安装在封闭式基坑内。试验台的开启和停止都是通过中央控制室的客户端电脑远程操作完成。在对被测样品进行试验时，首先由中央控制室的客户端电脑设置工控机内的动态数据，测试软件通过变频器对电机的转动参数进行调节，使试验台上的旋转大盘根据设定的参数进行转动，并带动试验台两侧的激振台进行上下和左右两个方向的运动。旋转大盘下部中心柱内的导电滑环将电流通过旋转大盘传递给导电轨及集电靴，模拟城轨车辆运行时导电轨与集电靴的受流过程。
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公开(公告)号：CN111351625A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010283788.7
申请日：2020-04-13
摘要： 一种坠坨式整体吊弦疲劳试验装置，属于轨道交通领域，是一种用于进行电气化铁路整体吊弦疲劳试验的装置，由机械辅助系统、连接系统、坠坨缓冲系统组成，机械辅助系统包括下底座(1)、导杆(2)、定位卡箍(3)、下固定板(4)、限位卡箍(5)、上移动板(6)、电机(7)、激光位移传感器(8)、上底座(9)；连接系统由力传感器(10)、下连接底座(11)、上连接底座(12)组成；坠坨缓冲系统为坠坨缓冲装置(13)，由橡胶平垫(14)、三角套筒(15)、三角导杆(16)、坠坨(17)、液压缓冲器(18)组成。整体吊弦(19)与下固定板(4)、上移动板(6)连接，通过电机(7)驱动并带动坠坨缓冲装置(13)一起上下运动进行疲劳试验。
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公开(公告)号：CN111272453A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010202985.1
申请日：2020-03-20
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 一种电气化铁路棘轮补偿装置的液压式断线制动试验装置，属于轨道交通领域，是一种用于进行电气化铁路棘轮补偿装置的断线制动的试验装置，主要由机械系统、控制系统、液压系统组成，机械系统包括液压缸本体(1)、液压缸输出轴(2)、连接器(3)、中间线索(4)、转换器(5)、补偿装置线索(6)，控制系统由数据传输线(7)、工控机(8)组成，液压系统则由液压管(9)和液压箱(10)组成。此试验装置在进行断线制动试验时不损坏中间线索(4)以及试验用棘轮补偿装置，其通过控制系统调整液压系统的液体压力大小，从而控制液压缸输出轴(2)进行水平方向的直线运动，从而实现模拟棘轮补偿装置的断线制动运动过程。
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公开(公告)号：CN118520637A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410423913.8
申请日：2024-04-10
摘要： 本发明公开了一种极端恶劣工况牵引供电外绝缘配置方法，包括以下步骤：S1、求解直流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流；S2、求解交流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流；S3、获取闪络电压的一般表达式；S4、设置运行在海拔3500m～5100m的车顶绝缘子技术参数；S5、验证。本发明采用上述极端恶劣工况牵引供电外绝缘配置方法，得到了适用于运行在海拔3100m～5100m的车顶绝缘子技术参数，便于科学的指导车顶绝缘子的配置。
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