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公开(公告)号：CN115070650B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210918834.5
申请日：2022-08-02
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开一种第三轨安装用夹持工装，通过左护板、右护板组成的固定装置将第三轨固定住；通过连接底板、可调顶杆组成的限位调节装置调节第三轨的安装位置、水平、垂直位移量以及精度；通过连杆、固定护板和上底板组成的连接装置将第三轨与试验台主体连接并固定在一起。该夹持工装，实现连接和固定磨耗试验用第三轨，保证第三轨在圆周运动过程中不掉落、松卸，工况稳定性好，可靠性高。该工装实现了第三轨安装、更换便捷，提高了安装效率，保证了第三轨磨耗试验在圆周运动时的动平衡和可靠性。
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公开(公告)号：CN115255204A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210935032.5
申请日：2022-08-05
发明人： 潘利科 , 陈立明 , 杨才智 , 袁远 , 邢彤 , 张海波 , 徐超 , 王前 , 许波 , 乔凯庆 , 魏中堂 , 庄楠 , 李鹏飞 , 刘勇 , 杜建良 , 齐飞 , 周岩 , 韩彬 , 郜媛媛 , 张磊 , 杨森林
摘要： 本发明公开一种接触网承力索螺旋单线校直装置及其方法，涉及承力索单线校直技术领域，该装置包括固定底座，所述固定底座上安装有多个立柱，所述立柱上穿设有多个水平同轴设置的锥形管，相邻两个所述锥形管之间的间隙处设置有校直轮组，所述校直轮组包括上下对称布置的两个校直轮，两个所述校直轮分别传动连接有电机；所述锥形管内用于穿设接触网承力索螺旋单线。基于本发明上述校直装置的校直方法，能够自动实现将螺旋状单线校直为直线，提高了校直效率，降低了人工成本，增强了校直单线的平直度，保证了后续性能测试的稳定性。
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公开(公告)号：CN118520637A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410423913.8
申请日：2024-04-10
摘要： 本发明公开了一种极端恶劣工况牵引供电外绝缘配置方法，包括以下步骤：S1、求解直流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流；S2、求解交流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流；S3、获取闪络电压的一般表达式；S4、设置运行在海拔3500m～5100m的车顶绝缘子技术参数；S5、验证。本发明采用上述极端恶劣工况牵引供电外绝缘配置方法，得到了适用于运行在海拔3100m～5100m的车顶绝缘子技术参数，便于科学的指导车顶绝缘子的配置。
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公开(公告)号：CN115070650A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210918834.5
申请日：2022-08-02
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开一种第三轨安装用夹持工装，通过左护板、右护板组成的固定装置将第三轨固定住；通过连接底板、可调顶杆组成的限位调节装置调节第三轨的安装位置、水平、垂直位移量以及精度；通过连杆、固定护板和上底板组成的连接装置将第三轨与试验台主体连接并固定在一起。该夹持工装，实现连接和固定磨耗试验用第三轨，保证第三轨在圆周运动过程中不掉落、松卸，工况稳定性好，可靠性高。该工装实现了第三轨安装、更换便捷，提高了安装效率，保证了第三轨磨耗试验在圆周运动时的动平衡和可靠性。
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公开(公告)号：CN217775420U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222047481.4
申请日：2022-08-05
发明人： 潘利科 , 陈立明 , 杨才智 , 袁远 , 邢彤 , 张海波 , 徐超 , 王前 , 许波 , 乔凯庆 , 魏中堂 , 庄楠 , 李鹏飞 , 刘勇 , 杜建良 , 齐飞 , 周岩 , 韩彬 , 郜媛媛 , 张磊 , 杨森林
摘要： 本实用新型公开一种接触网承力索螺旋单线校直装置，涉及承力索单线校直技术领域，包括固定底座，所述固定底座上安装有多个立柱，所述立柱上穿设有多个水平同轴设置的锥形管，相邻两个所述锥形管之间的间隙处设置有校直轮组，所述校直轮组包括上下对称布置的两个校直轮，两个所述校直轮分别传动连接有电机；所述锥形管内用于穿设接触网承力索螺旋单线。本实用新型提供的校直装置能够自动实现将螺旋状单线校直为直线，提高了校直效率，降低了人工成本，增强了校直单线的平直度，保证了后续性能测试的稳定性。
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公开(公告)号：CN108760542B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810613274.6
申请日：2018-06-14
申请人： 中铁检验认证中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种绞线的动态疲劳腐蚀装置，包括：搬运手柄、底板、导向柱、上顶板、固定轴销、弯曲应力导向轴套、紧固底座、紧固夹板、配重架和配重件、推动板、气缸、气管和动力控制器；其中，搬运手柄设置在上顶板上；上顶板为中空的框架结构，弯曲应力导向轴套的外部设置有试验凹槽，嵌套在固定轴销上，固定轴销的两端分别嵌入相对的两个边框上的通孔中；配重架具有凹形的挖空框架结构，凹形的挖空部分用于嵌入配重件，挖空框架结构的上面板顶部设置有第二预定个数的紧固底座，紧固夹板通过螺纹方式与紧固底座配合。本发明解决了现有技术无法对绞线进行疲劳测试的问题。
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公开(公告)号：CN117975236A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410126151.5
申请日：2024-01-30
IPC分类号： G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/08 , G06V10/764
摘要： 本发明公开了一种有砟铁路路基翻浆冒泥病害识别方法及装置，该方法包括：获取对有砟铁路路基进行探测的实时雷达探测数据集合；根据预设的分块大小及实时雷达探测数据集合中的里程数据，对实时雷达探测数据集合进行分块；根据预设的映射函数，将分块后的实时雷达探测数据集合映射为实时图像域数据集合；将实时图像域数据集合输入预先训练的翻浆冒泥病害识别模型，输出翻浆冒泥病害的识别结果；根据翻浆冒泥病害的识别结果，确定有砟铁路路基中翻浆冒泥病害的真实坐标数据，本发明能够实现实时翻浆冒泥病害识别，提高翻浆冒泥病害的识别准确率及效率。
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公开(公告)号：CN113027165A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110338381.4
申请日：2021-03-30
发明人： 苏永华 , 袁磊 , 石龙 , 刘全仁 , 王晓奎 , 葛凯 , 王建军 , 张俊俭 , 郭涛 , 刘吉元 , 班新林 , 马宏亮 , 朱永胜 , 赵铁军 , 齐飞 , 贺海霞 , 杨德智 , 杨春强 , 田英 , 梁志荣 , 石永军 , 陈胜利 , 李承君 , 刘楠 , 卢小永 , 洪学英 , 李旭
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提供了一种轻量化体外预应力加固体系，包括两个锚固单元(1)、至少一条钢绞线(2)和若干减振索夹(3)，两个所述锚固单元(1)分别设置于桥梁底面两端位置，所述锚固单元(1)锚固所述钢绞线(2)并使所述钢绞线(2)在两端位置呈折线向下弯折，弯折角为4～10°，所述减振索夹(3)均匀设置于所述锚具(12)单元之间的所述桥梁底面，所述钢绞线(2)穿过所述减振索夹(3)，所述减振索夹(3)用于对所述钢绞线(2)中间段进行减振；所述钢绞线(2)为无粘结预应力钢绞线(2)。本发明通过端部转向和分散锚固装置，确保在取得较高的加固效率的同时，满足张拉、锚固的构造和受力要求。
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公开(公告)号：CN216239871U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202120639598.4
申请日：2021-03-30
发明人： 苏永华 , 袁磊 , 石龙 , 刘全仁 , 王晓奎 , 葛凯 , 王建军 , 张俊俭 , 郭涛 , 刘吉元 , 班新林 , 马宏亮 , 朱永胜 , 赵铁军 , 齐飞 , 贺海霞 , 杨德智 , 杨春强 , 田英 , 梁志荣 , 石永军 , 陈胜利 , 李承君 , 刘楠 , 卢小永 , 洪学英 , 李旭
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本实用新型提供一种折线式分散锚固体外预应力加固体系，包括两个锚固单元(1)、至少一条钢绞线(2)和若干减振索夹(3)，两个所述锚固单元(1)分别设置于桥梁底面两端位置，所述锚固单元(1)锚固所述钢绞线(2)并使所述钢绞线(2)在两端位置呈折线向下弯折，所述减振索夹(3)均匀设置于所述锚具单元(1)之间的所述桥梁底面，所述钢绞线(2)穿过所述减振索夹(3)。本实用新型通过端部转向和分散锚固装置，确保在取得较高的加固效率的同时，满足张拉、锚固的构造和受力要求。
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