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公开(公告)号：CN110460047B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910753190.7
申请日：2019-08-15
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种核动力船舶中压交流系统的电源切换方法及系统，适用于核动力船舶中压交流系统，包括：至少两条供电母线以及至少两条受电母线，所述方法包括以下步骤：S1、检测受电母线中的失电母线，并判断失电母线为计划停电或故障失电；S2、故障失电时，根据失电母线与一正常受电母线的电压状态量的比较结果，按照预设优先级选择电源快速切换模式或同期切换模式或慢速切换模式，失电母线切换至由正常受电母线对应的供电母线进行供电。本发明采用电源快速切换、同期切换、慢速切换相结合的方法，通过对失电母线与正常受电母线电压幅值、工作频率以及相位角的比较，按照优先级选择切换方式，保证电源切换影响范围最小化。
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公开(公告)号：CN115598520A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110720655.6
申请日：2021-06-28
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开一种核电站应急柴油发电机仿真装置，其包括：安装底板；以及两组电机组件，设置于安装底板上，每组电机组件包括安装在安装底板上的变频电机、连接变频电机输出轴的测速组件、连接测速组件的并车齿轮箱、连接并车齿轮箱的直角齿轮箱、连接直角齿轮箱的调速执行器，以及连接于调速执行器上、用于检测调速执行器的输出轴旋转角度的角度编码器，其中，待测试的调速器与测速组件和调速执行器通信连接，两个并车齿轮箱通过联轴器连接。本发明核电站应急柴油发电机仿真装置设有两组电机组件，两组电机组件的两台变频电机的输出轴通过并车齿轮箱和联轴器连接，能够有效完成对二拖一柴油发电机组进行仿真验证。
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公开(公告)号：CN114757019A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210309031.X
申请日：2022-03-28
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/16 , G06F119/02
摘要： 本申请涉及一种电缆通道设计方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，方法包括：根据电缆通道的基本信息和电缆通道的三维模型中的空间定位点，确定可规划定位点；根据可规划定位点，确定电缆通道的起点、终点和中间点；根据电缆通道的起点、终点和中间点，确定若干通道路径；将若干通道路径中满足预设条件的通道路径作为最终的电缆通道路径。根据电缆敷设规则，在规避厂房内其他物项前提下，自动完成电缆敷设规划设计，能够快速有效的完成电缆敷设规划设计，并且极大的减少核电站布置设计人员的工作量，另外在完成电缆敷设自动规划设计后，还可自动根据电缆通道规划情况完成电缆桥架建模，并支持后续的电缆自动敷设。
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公开(公告)号：CN112350424A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011192202.2
申请日：2020-10-30
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于核电船再供电系统，所述再供电系统包括第一中压系统、第二中压系统、第一非安全级380V低压母线、第一安全级380V低压母线、第二非安全级380V低压母线、第二安全级380V低压母线、第一非安全级再供电次配电盘、第一安全级再供电次配电盘、第二非安全级再供电次配电盘和第二安全级再供电次配电盘，其中相关中压系统、低压母线和再供电次配电盘互相连接。通过本发明，解决了对于核电船舶，临时拉设供电电缆难以保障人身和系统安全，以及拉设临时供电电缆时间成本和设计成本高的问题。
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公开(公告)号：CN113572194B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110790752.2
申请日：2021-07-13
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种核电站应急柴油机系统，包括核级应急柴油机、能量管理系统、低压汇流母线、核级储能设备和储能逆变器，储能逆变器连接核级储能设备和低压汇流母线，低压汇流母线连接核级应急柴油机，能量管理系统连接储能逆变器；储能逆变器在接收到能量管理系统发送的启动指令后，利用核级储能设备存储的电能为核级应急柴油机的直流负荷供电，以供核级应急柴油机进行启动前的启动准备工作。通过核级储能设备对核级应急柴油机的直流负荷供电，降低核应急供电对应急柴油机辅助系统长期热备用运行要求，能够简化现有的核电站应急柴油机系统，降低设计开发和制造、运维成本。
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公开(公告)号：CN115596563A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110724618.2
申请日：2021-06-28
IPC分类号： F02D31/00
摘要： 本发明提供一种驱动电路，包括调理模块、控制模块、第一生成模块、第二生成模块、驱动模块及执行器；所述调理模块连接所述控制模块，所述控制模块连接所述第二生成模块，所述第二生成模块连接所述驱动模块，所述驱动模块连接所述执行器；所述第一生成模块连接所述第二生成模块。本发明还提供一种驱动系统。本发明提供的驱动电路及驱动系统，通过对执行器发出的位置控制信号进行多种运算操作后，驱动执行器动作，从而控制执行器的油门实现0‑100％的调节，操作简单，使用灵活，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112350424B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011192202.2
申请日：2020-10-30
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于核电船再供电系统，所述再供电系统包括第一中压系统、第二中压系统、第一非安全级380V低压母线、第一安全级380V低压母线、第二非安全级380V低压母线、第二安全级380V低压母线、第一非安全级再供电次配电盘、第一安全级再供电次配电盘、第二非安全级再供电次配电盘和第二安全级再供电次配电盘，其中相关中压系统、低压母线和再供电次配电盘互相连接。通过本发明，解决了对于核电船舶，临时拉设供电电缆难以保障人身和系统安全，以及拉设临时供电电缆时间成本和设计成本高的问题。
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公开(公告)号：CN109802369A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910066478.7
申请日：2019-01-24
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本发明提供一种核动力船舶中压电力系统，所述电力系统包括发电机、二回路及平台中压母线、一回路中压母线、弧光采集装置和弧光保护装置，其中第一弧光传感器、第二弧光传感器和第三弧光传感器均用于采集弧光信号，将弧光信号发送到弧光采集装置；弧光采集装置用于将弧光信号数据发送至弧光保护装置，第一电流互感器用于采集进线电流发送至弧光保护装置；弧光保护装置用于对弧光信号数据和进线电流进行逻辑运算，根据逻辑运算的结果，向第一开关和/或第三开关发送相应控制信号。本发明通过弧光传感器采集到故障光信号，通过故障光信号和进线电流进行逻辑运算，将出现故障的线路切断，解决了现有技术影响系统稳定、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN109004738A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810722010.4
申请日：2018-07-04
申请人： 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种核动力船舶一回路应急供电系统，该系统包括冗余配置的两路供电装置，每一路供电装置包含有：低压交流电源模块、直流电源模块、第一不间断电源模块、第二不间断电源模块、SBO电源模块；低压交流电源模块、直流电源模块以及第一不间断电源模块为安全级系统供电；SBO电源模块包含有第二柴油发电机；第二柴油发电机用于核动力船舶在发生第一设计扩展工况时为第一设计扩展工况的应急设备供电；第二不间断电源模块包含有第二蓄电池、第一整流充电器、第一逆变器；第二蓄电池和第一逆变器在核动力船舶发生第二设计扩展工况时，为第二设计扩展工况的应急设备供电。本发明可以减小发电机的质量和体积，降低船舶空间和负重的需求，还进一步提高了电气系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN112727614B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110050100.5
申请日：2021-01-14
申请人： 中船动力研究院有限公司 , 中广核研究院有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种柴油发电机组调速系统。所述系统包括第一测速传感器、第二测速传感器和调速器。第一柴油机与第二柴油机之间连接一发电机，第一柴油机和第二柴油机共同带动发电机转动；调速器分别与第一测速传感器、第二测速传感器、第一柴油机以及第二柴油机电连接；调速器根据第一测速传感器所采集的第一柴油机的实际转速、第二测速传感器所采集的第二柴油机的实际转速以及预设转速确定分配负荷信号，以及通过向第一柴油机和第二柴油机分别输出对应的分配负荷信号调节第一柴油机的转速和第二柴油机的转速以调节发电机的转速。本技术方案实现了对第一柴油机和第二柴油机的统一调控，进而保障了柴油发电机组运行的稳定性。
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