用于锁定钢轨的锁定机构
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111591312B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202010477240.6

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: B61D45/00 B61D3/16

    摘要: 本发明公开一种用于锁定钢轨的锁定机构,包括抵压装置、锁定装置和用于支撑多根钢轨的支撑底座;所述抵压装置包括抵压梁和抵压驱动件,所述抵压驱动件驱动所述抵压梁绕其一端旋转,以旋转卡压而锁定或旋转打开而解锁多根所述钢轨;所述抵压梁卡压多根所述钢轨时,所述锁定装置用于锁定所述抵压梁的另一端。本方案并采用一根抵压梁横跨多根钢轨,且自钢轨的上方,同时抵压多根钢轨,从而同时锁定多根钢轨,防止钢轨沿纵向窜动,也限制钢轨上下方向窜动,可以大幅提高锁定钢轨的效率。另外,通过设置锁定装置锁定抵压梁的自由端,可以保证抵压梁抵压锁定的可靠性,减少对抵压驱动件的负荷要求。

    列车管压力的监测方法和系统

    公开(公告)号:CN111873978A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010664388.0

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: B60T17/22

    摘要: 本发明公开了一种列车管压力的监测方法和系统。其中,该方法包括:压力监测装置采集列车管压力的监测数据,其中,压力监测装置设置在当前车辆中的目标列车管上;压力监测装置基于监测数据,确定列车管压力是否出现异常;在列车管压力出现异常的情况下,压力监测装置发送监测数据至网关设备,其中,网关设备设置在当前车辆中,网关设备用于对接收到的监测数据进行处理,并将处理后的监测数据发送至远程设备。本发明解决了相关技术中由于铁路货车不固定配属,导致列车管压力无法实时监测,且监测效率低的技术问题。

    用于锁定钢轨的锁定机构
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111591312A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010477240.6

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: B61D45/00 B61D3/16

    摘要: 本发明公开一种用于锁定钢轨的锁定机构,包括抵压装置、锁定装置和用于支撑多根钢轨的支撑底座;所述抵压装置包括抵压梁和抵压驱动件,所述抵压驱动件驱动所述抵压梁绕其一端旋转,以旋转卡压而锁定或旋转打开而解锁多根所述钢轨;所述抵压梁卡压多根所述钢轨时,所述锁定装置用于锁定所述抵压梁的另一端。本方案并采用一根抵压梁横跨多根钢轨,且自钢轨的上方,同时抵压多根钢轨,从而同时锁定多根钢轨,防止钢轨沿纵向窜动,也限制钢轨上下方向窜动,可以大幅提高锁定钢轨的效率。另外,通过设置锁定装置锁定抵压梁的自由端,可以保证抵压梁抵压锁定的可靠性,减少对抵压驱动件的负荷要求。

    货运物流跟踪系统
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112581055A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011476509.5

    申请日:2020-12-15

    IPC分类号: G06Q10/08 G06K17/00

    摘要: 本申请涉及一种货运物流跟踪系统,包括:电子标签,设置于列车上,用于存储列车信息;列车信息包括基本信息及车次信息;第一信息读写单元,设置于装货区,用于获取电子标签存储的列车信息;还用于更新电子标签中的车次信息;货物信息录入单元,用于录入货物信息,将第一信息读写单元反馈的列车信息与货物信息进行关联,并将关联数据上传至系统数据库;还用于将货物信息通过第一信息读写单元写入电子标签;第二信息读写单元,设置于列车行驶区域,用于读取电子标签内的列车信息及货物信息;调度单元,用于获取列车信息及货物信息,并根据货物信息确定车辆运行线路及卸货区域。该系统能够实现货运物流的自动跟踪。

    一种石砟平整车
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109131386A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811241874.0

    申请日:2018-10-19

    IPC分类号: B61D7/00

    摘要: 本发明公开一种石砟平整车,其控制装置包括:第一手动换向阀和第一气动换向阀,第一手动换向阀的两个出气口分别与第一气动换向阀的两个控制口连通,第一气动换向阀的两个出气口分别与犁板组件的第一气缸的有杆腔及无杆腔连通;第二手动换向阀和第二气动换向阀,第二手动换向阀的两个出气口分别与第二气动换向阀的两个控制口连通,第二气动换向阀的两个出气口分别与犁板锁闭装置的第二气缸的有杆腔及无杆腔连通;供气组件,与第一手动换向阀、第一气动换向阀、第二手动换向阀及第二气动换向阀的进气口连通。该控制装置实现了纯气动控制,结构简单,制造维护成本低。

    货运物流跟踪系统
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112581055B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202011476509.5

    申请日:2020-12-15

    IPC分类号: G06Q10/0833 G06K17/00

    摘要: 本申请涉及一种货运物流跟踪系统,包括:电子标签,设置于列车上,用于存储列车信息;列车信息包括基本信息及车次信息;第一信息读写单元,设置于装货区,用于获取电子标签存储的列车信息;还用于更新电子标签中的车次信息;货物信息录入单元,用于录入货物信息,将第一信息读写单元反馈的列车信息与货物信息进行关联,并将关联数据上传至系统数据库;还用于将货物信息通过第一信息读写单元写入电子标签;第二信息读写单元,设置于列车行驶区域,用于读取电子标签内的列车信息及货物信息;调度单元,用于获取列车信息及货物信息,并根据货物信息确定车辆运行线路及卸货区域。该系统能够实现货运物流的自动跟踪。

    扶梯组件及具有其的运输车

    公开(公告)号:CN112977263B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202110218697.X

    申请日:2021-02-26

    IPC分类号: B60R3/00 B60N3/02

    摘要: 本发明提供了一种扶梯组件及具有其的运输车。扶梯组件设置在运输车的底架上,扶梯组件包括:安装板,与底架连接;扶手结构,与安装板连接并位于安装板的上方,扶手结构包括活动部和固定部,活动部可活动地设置在固定部;复位结构,与活动部配合,以使活动部复位至初始位置。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中扶梯组件的扶手结构容易在集装箱装卸时与集装箱发生干涉的问题。

    一种罐车的罐体结构以及罐车

    公开(公告)号:CN116062322A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310225557.4

    申请日:2023-03-09

    IPC分类号: B65D88/54 B65D90/24 B60P3/22

    摘要: 本申请公开一种罐车的罐体结构以及罐车,包括罐体主体和安装在所述罐体主体的加排装置,所述罐体主体的顶部设置有开孔,所述加排装置封住所述开孔;所述加排装置包括防护壳,所述防护壳设置有装货孔,所述装货孔和所述开孔连通,所述加排装置还设置有盖板,所述盖板用于封盖或打开所述装货孔;所述加排装置还设置有连通所述罐体主体内腔的排放接头;所述罐体主体还包括集液装置,所述集液装置包括导流管和集液盒,所述导流管连通所述防护壳的内腔和所述集液盒。该罐体结构可以提高物料运输的安全性,降低物料对罐车可能造成的损坏。

    用于锁定钢轨抵压梁的锁定装置

    公开(公告)号:CN111605575B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202010477277.9

    申请日:2020-05-29

    IPC分类号: B61D45/00

    摘要: 本发明公开一种用于锁定钢轨抵压梁的锁定装置,包括锁定臂、转动部、传动部以及驱动部,所述驱动部驱动所述转动部转动,转动部转动带动所述锁定臂升降,所述传动部能够在所述转动部驱动下带动所述锁定臂转动,所述锁定臂转动和升降后,能够压住锁定所述抵压梁、或脱离所述抵压梁而解锁。通过转动和升降操作,完成锁定或解锁的功能,这样,锁定臂不需要很大的转动幅度,即可到达抵压梁的上方实现抵压,可减少对其他部件的干涉,而且这对于运输车辆而言,可以减少零部件可能导致的运输车辆尺寸不达标的情况;此外,仅设置一个驱动部即可实现转动和升降的操作,减少驱动部的设置数量,从而降低生产成本,也能够使得结构更为紧凑。