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公开(公告)号：CN113177256A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110560216.3
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁二局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种道路曲线的曲线要素通用获取方法，涉及工程设计与施工领域，包括S1：设计阶段建立工程坐标系，确定目标道路曲线及其基本数据；S2：根据所述目标道路曲线的基本数据获取所述目标道路曲线的曲线转角、缓和曲线段的曲线参数；S3：建立临时坐标系，获取所述目标道路曲线的相关曲线控制点及其辅助点在所述临时坐标系中的坐标；S4：获取所述目标道路曲线的曲线要素。本发明提供了一种通用的曲线要素获取方法，省略了现有技术通过内移距p和切垂距m获取曲线要素的复杂过程、省略简化了步骤，采用本方法可设计出现有技术难于设计的多曲线组合线路，使线路更好适应地形、节省土地、确保行车安全舒适。
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公开(公告)号：CN112699434A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011302650.3
申请日：2020-11-19
申请人： 中铁二局集团有限公司
发明人： 杨维裕
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种道路设计曲线的曲线转角和偏转方向确定方法及应用，涉及道路平面线形设计、施工技术领域，包括：获取目标曲线的曲线类型、所述目标曲线两端分别连接的第一直线和第二直线；在第一直线和第二直线上分别任取两点，计算第一直线的方位和第二直线的方位；获得所述第一直线的方位偏转到所述第二直线的方位的最小转角值；根据所述目标曲线的类型、最小转角值得到所述目标曲线的曲线转角和偏转方向。本发明还公开了该方法在采用全站仪进行工程测量中的应用。本发明计算方法简单明确，仅需要在计算过程中确定所述目标曲线是一般曲线还是回头曲线即可，曲线转角值计算和偏转方向不需要任何判断步骤。
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公开(公告)号：CN118392138A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410542292.5
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 四川诚正工程检测技术有限公司
发明人： 郭平 , 周适 , 刘立正 , 王靠省 , 郭宇尘 , 李小龙 , 杨维裕 , 瞿伟 , 粟剑 , 安建嵚 , 谭军 , 何军 , 谢俊宏 , 张志河 , 吴忠蔚 , 李士鹏 , 江华 , 郭润秋
摘要： 本发明涉及一种复杂环境下山区隧道洞口控制网测量方法，其中控制网包括多个导线点和多个导线边，至少两个导线点作为参考点，且多个导线点包含多个GNSS控制点和多个过渡导线点；包括步骤：设置多个GNSS控制点；设置多个过渡导线点，以使多个GNSS控制点之间具有由若干个导线边组成且途经多个导线点的导线；通过导航卫星系统获取多个GNSS控制点的坐标；通过全站仪获取各个导线边的长度和相邻导线边的夹角；基于GNSS控制点的坐标、导线边的长度和相邻导线边的夹角，获取各个参考点的坐标。本发明中能够使得GNSS控制点的布置更加容易，同时也能够使得GNSS控制点之间的间距更大，进而更进一步的提高复杂环境下山区隧道洞口控制网的测量精度。
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公开(公告)号：CN114254418B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111425542.X
申请日：2021-11-26
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 四川诚正工程检测技术有限公司
摘要： 本发明属于隧道与地下工程技术领域，特别涉及一种隧道断面的超欠挖面积获取方法。主要包括如下步骤：对隧道断面设计线按照积木法进行定义，利用获取的隧道断面实测线测点数据得到第一坐标，进一步通过第一坐标反算测点数据的第二坐标，按照一定方式排序，得到排序后的包括所述隧道断面实测线测点在所述隧道断面设计线上的偏距和第二坐标的坐标数列；根据排序后的坐标数列依次连线，计算第一坐标、第二坐标的交点坐标，即第三坐标；由此可计算出隧道超欠挖面积及测点偏离值。该方式无需知道各曲线元圆心坐标等其它结构尺寸，隧道断面设计线的确定方法更加简单、统一、灵活，组成隧道断面设计线的线元类型更加多样。
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公开(公告)号：CN114254418A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111425542.X
申请日：2021-11-26
申请人： 中铁二局集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道与地下工程技术领域，特别涉及一种隧道断面的超欠挖面积获取方法。主要包括如下步骤：对隧道断面设计线按照积木法进行定义，利用获取的隧道断面实测线测点数据得到第一坐标，进一步通过第一坐标反算测点数据的第二坐标，按照一定方式排序，得到排序后的包括所述隧道断面实测线测点在所述隧道断面设计线上的偏距和第二坐标的坐标数列；根据排序后的坐标数列依次连线，计算第一坐标、第二坐标的交点坐标，即第三坐标；由此可计算出隧道超欠挖面积及测点偏离值。该方式无需知道各曲线元圆心坐标等其它结构尺寸，隧道断面设计线的确定方法更加简单、统一、灵活，组成隧道断面设计线的线元类型更加多样。
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公开(公告)号：CN109459765A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811518513.6
申请日：2018-12-12
申请人： 中铁二局集团有限公司
IPC分类号： G01S19/14
CPC分类号： G01S19/14
摘要： 本发明属于工程测量领域，特别涉及基于已有GNSS控制网的高精度隧道独立控制网建立方法。通过减少使用原设计GNSS控制点坐标作为平差约束点，改变原设计投影面高程来建立隧道独立控制网，包括以下步骤：已知点选择步骤；控制网建立步骤；投影面推算步骤；控制点衔接步骤：使隧道独立控制网与原设计GNSS控制网实现契合，与隧道进出口相邻工程平滑连接，完成高精度隧道独立控制网建立。有益的效果是：既提高了隧道独立控制网的精度，保证隧道工程贯通精度，又能与隧道两端既有设计工程顺利连接，适合所有已有GNSS控制网的高精度隧道独立控制网建立。
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