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公开(公告)号：CN116752569A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310044641.6
申请日：2023-01-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D29/00 , E02D29/045 , E02D5/46 , E02D3/12 , E02D19/18
摘要： 本发明涉及跨地铁运营隧道技术领域，尤其为跨地铁运营隧道综合辅助施工技术及方法，包括预埋工程及加固措施、MJS坑内土体加固、底板设置板凳桩、加强围护结构及内支撑整体刚度、桩间土体加固、基坑分区止水设计和分区开挖施工，本发明中，提前对基底至既有盾构隧道顶部及两侧加固，可以保证后期加固过程中的稳定性，同时通过分块垂直开挖的方式，最大程度减小单次开挖范围，而且使抗拔桩与盖板或直接与隧道底板形成板凳桩，可以控制后期地铁变形的问题，以及可以通过增加管片结构承载力和整体性，提高了控制横向变形的能力，有利于隧道的运营。
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公开(公告)号：CN219011189U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223256769.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
摘要： 本实用新型涉及地下连续墙施工装置，具体涉及一种地连墙防绕流H型钢接头，是防止地连墙混凝土绕流的问题，使后施工槽段的混凝土与H型钢接头处紧密结合，减少地连墙渗水路径，有效解决地连墙接头漏水问题，达到安全生产的目的；其H型钢包括翼板与腹板，腹板的顶部焊接有防绕流挡板，腹板的底部焊接有防绕流钢筋网，翼板边缘外侧焊接有防绕流铁皮，翼板与腹板位于坑底线与槽底线之间，在内部连接处焊接有L型钢筋肋，L型钢筋肋纵向等距分布；从顶部、底部以及侧部三个方向对H型钢进行了全面的防绕流设计，可有效的防止连续墙浇筑时从工字钢绕流现象，本H型钢接头对相邻墙幅的成槽、刷壁，起到了很好的保障效果。
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公开(公告)号：CN216515675U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122911460.8
申请日：2021-11-24
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构下穿河道驳岸时侵入管桩清除的防护结构。所述加固结构包括围设在待清除管桩所在区域的钢板桩围堰；所述钢板桩围堰包括设置在待清除管桩靠近驳岸一侧的单排钢板桩、设置在管桩靠近水面一侧的双排钢板桩和设置在围堰端头的袋装土封堵墙，所述袋装土封堵墙是在双排钢板桩与原驳岸之间通过堆砌袋装土形成的临时封堵墙；所述双排钢板桩的两排钢板桩之间设有3～4m的间隙，并在该间隙中回填黏土隔水层；在钢板桩围堰施工完成并将围堰区域的水抽排后在该区域回填弱透水黏土形成的回填层。本实用新型能够保证在对驳岸入侵隧道通过区域的管桩进行处理时，河道堤岸的稳定性，避免了在管桩处理过程中出现塌方现象，保证了施工的安全与质量。
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公开(公告)号：CN220889487U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322415195.3
申请日：2023-09-05
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： E04G17/00 , E04G13/00 , E04G13/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型提供一种用于地铁车站模架施工的盘扣式悬挑支架。所述悬挑支架包括竖向杆、水平杆和斜撑杆，所述竖向杆设有与可调拖撑相匹配的连接口，所述水平杆和斜撑杆一端与竖向杆固定连接，水平杆另一端水平延伸至与可调拖撑平行的盘扣式脚手架立杆处，并通过扣接件与该盘扣式脚手架立杆上的第一扣盘连接，所述斜撑杆置于水平杆下方，另一端向下倾斜延伸至与水平杆连接的同一根盘扣式脚手架立杆处，其端部的弧形卡板与该盘扣式脚手架立杆紧密卡接。本实用新型解决了由于盘扣式脚手架局部模数不足导致腋角部位缺少受力支撑件，及由于主龙骨悬挑过长，达不到构造受力要求的问题，并能够与主体支架立杆相连，形成统一架体，避免混搭。
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公开(公告)号：CN215057390U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121506491.9
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种TBM始发空间立体化钢结构平台。所述钢结构平台包括平台两端的混凝土挡墙、分散在两混凝土挡墙之间的多排钢立柱支架、铺设在混凝土挡墙及多排钢立柱支架顶部的贝雷架和铺设在贝雷架顶面的钢结构面层；所述混凝土挡墙的顶部内侧设有L型缺口，其L形缺口的横向缺口面与多排钢立柱支架的顶面平齐，所述贝雷架置于混凝土挡墙的L型缺口处，相邻两排钢立柱支架的间距大于5m。本实用新型利用钢结构平台实现了狭小空间条件下的立体化交通，通过平台上下空间的合理利用，可以解决TBM始发前及始发过程中场地不足的问题；并能保证TBM洞内正常始发。
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公开(公告)号：CN212454430U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020944078.X
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构螺旋机的防涌水涌砂安全装置，所述安全装置包括圆形套筒、的叶轮阀和叶轮阀驱动马达，所述叶轮阀包括中心转轴、沿着中心转轴圆周方向分布的至少两块旋转挡板和设置在至少两块旋转挡板两端的叶轮，叶轮阀水平置于出渣套筒内，并将出渣套筒的内腔分隔成至少两个出渣腔，所述叶轮阀驱动马达安装在套筒的一端，其驱动轴与叶轮阀的中心转轴连接，驱动叶轮阀在套筒内旋转；在圆形套筒上开设有渣土进口和渣土出口，并通过渣土进口与螺旋输送机的出土口密封对接。本实用新型结构简单、安装方便，解决了螺旋输送机在遇到含水量较大的土层时出现喷涌的问题，提高了盾构施工的安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221700945U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323439254.7
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： B66C15/00 , F16F15/067
摘要： 本实用新型公开了一种龙门吊红外线防撞人急停装置，涉及龙门吊等起重设备轨行区安全保护技术领域，包括顶梁，所述车轮远离连接板的一侧均固接有红外线行程开关，所述车轮的侧面均固接有触发式行程开关，所述固定板的底端均固接有电机，所述绕线轴的侧面均固接有拉绳，本实用新型通过红外线行程开关收集到特定波段的红外线，自动接通负载，电机的输出端带动绕线轴转动，拉绳拉动触发式行程开关上的杠杆，此时龙门吊停止运行，进而该装置是在龙门吊四条支腿上各增加一个红外线行程开关，与原有的触发式行程开关共同作用，能够在人员误闯时龙门吊及时停止运行，提高龙门吊轨行区行走安全，且该装置体积小，经济实用，也符合安全工程的冗余原则。
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公开(公告)号：CN215632979U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121857618.1
申请日：2021-08-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于山岭隧道间的TBM过站平台。所述过站平台包括TBM盾体过站平台和对称置于TBM盾体过站平台两侧的台车过站平台，所述TBM盾体过站平台包括回填平台、硬化平台和铺设在硬化平台上的盾体过站轨道；所述回填平台是采用石渣或碎石土分层回填并压实后形成的土石层，所述硬化平台是在回填平台上方搭设模板、直径钢筋网后浇筑混凝土形成的钢筋混凝土平台；所述台车过站平台包括混凝土墩台、架设在混凝土墩台上的贝雷架和铺设在贝雷架上的台车过站轨道和电瓶车轨道。本实用新型针对山岭隧道间的TBM过站设计的过站平台，降低了TBM过站施工难度，增加了盾体的过站效率。
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公开(公告)号：CN221695092U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202322772024.6
申请日：2023-10-13
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局武汉重型装备有限公司
IPC分类号： B21F1/02
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋拉拔抻平装置，包括箱体，所述箱体的两侧均连通有导向壳，所述箱体后侧的左侧固定连接有驱动组件所述箱体内腔的顶部和底部均固定连接有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆相对的一侧均固定连接有挤压壳，所述挤压壳的内腔通过转轴活动连接有挤压轮，所述电机的前侧与箱体固定连接，所述电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有传动杆。通过设置箱体、导向壳、定位垫、驱动组件、电动伸缩杆、挤压壳和挤压轮的配合使用，解决了现有的钢筋拉拔抻平装置单次只可对单个钢筋进行拉直，较为耗费时间，影响拉直效率的问题。
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公开(公告)号：CN216446931U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123173723.6
申请日：2021-12-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型提供了一种大直径负环管片拼装加固结构。所述加固结构包括负环拼装管片、环向钢结构连接件和径向钢结构连接件，所述负环拼装管片为混凝土管片，在负环拼装管片的内表面和外表面分别设有多个预埋钢板，所述预埋钢板分布在负环拼装管片的环向边缘和径向边缘；在负环拼装管片成环后，同一负环的相邻两块负环拼装管片内侧和外侧连接处分别通过环向钢结构连接件连接，相邻两负环管片的内侧和外侧连接处分别通过径向钢结构连接件连接，所述环向钢结构连接件和径向钢结构连接件分别焊接在对应位置的预埋钢板上。本实用新型保证了单环负管成环后的圆度，确保其不至发生位移或椭变，并保证了两环管片之间的连接刚度，确保管片连接的稳定性。
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