-
公开(公告)号：CN100543270C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810048695.5
申请日：2008-08-04
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合土压平衡盾构机穿越浅埋富水砂层的施工方法，属于隧道施工技术领域。在复合土压平衡盾构机穿越浅埋富水砂层时，从盾构机压力盘及刀盘处设置注入系统向前方的浅埋富水砂层中注入具有吸水后体积迅速膨胀并增加粘度性能的物质——泡沫剂、或膨润土、或高分子聚合物、或它们之中的混合物；使浅埋富水砂层迅速膨胀、使进入整压力舱的土体成为一种塑性流动状态，并使土体达到施工所需要的低于10-5cm/s量级的渗透系数，和10～15cm的塌落度的要求。本发明的技术方案科学合理，简单易于实施，所取得的技术效果显著，成功地采用复合土压平衡盾构机穿越了浅埋富水砂层施工且取得满意的施工质量，保证了工期。
-
公开(公告)号：CN101403307A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810048695.5
申请日：2008-08-04
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合土压平衡盾构机穿越浅埋富水砂层的施工方法，属于隧道施工技术领域。在复合土压平衡盾构机穿越浅埋富水砂层时，从盾构机压力盘及刀盘处设置注入系统向前方的浅埋富水砂层中注入具有吸水后体积迅速膨胀并增加粘度性能的物质-泡沫剂、或膨润土、或高分子聚合物、或它们之中的混合物；使浅埋富水砂层迅速膨胀、使进入整压力舱的土体成为一种塑性流动状态，并使土体达到施工所需要的低于10－5cm/s量级的渗透系数，和10～15cm的塌落度的要求。本发明的技术方案科学合理，简单易于实施，所取得的技术效果显著，成功地采用复合土压平衡盾构机穿越了浅埋富水砂层施工且取得满意的施工质量，保证了工期。
-
公开(公告)号：CN212506278U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020861880.2
申请日：2020-05-21
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E02D15/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于车站及明挖区间喷锚自动输料装置。所述输料装置包括机架、送料箱和皮带输送机，所述皮带输送机安装在机架顶部，其出料端伸出机架，并正对放置在机架侧面喷锚机的进料口，所述送料箱为上大下小的漏斗状结构，其顶面敞开、底面成封闭状，送料箱架设在皮带输送机的上方，在送料箱临近皮带输送机出料端的侧面底部开设有出料口，并在出料口处设有控制闸门。本实用新型结构简单，拆卸维修方便，可重复循环使用，减少人工劳动强度，增大了工作效率，可以匀速将喷混料送入喷浆机内，保证喷锚质量。
-
公开(公告)号：CN212454430U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020944078.X
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构螺旋机的防涌水涌砂安全装置，所述安全装置包括圆形套筒、的叶轮阀和叶轮阀驱动马达，所述叶轮阀包括中心转轴、沿着中心转轴圆周方向分布的至少两块旋转挡板和设置在至少两块旋转挡板两端的叶轮，叶轮阀水平置于出渣套筒内，并将出渣套筒的内腔分隔成至少两个出渣腔，所述叶轮阀驱动马达安装在套筒的一端，其驱动轴与叶轮阀的中心转轴连接，驱动叶轮阀在套筒内旋转；在圆形套筒上开设有渣土进口和渣土出口，并通过渣土进口与螺旋输送机的出土口密封对接。本实用新型结构简单、安装方便，解决了螺旋输送机在遇到含水量较大的土层时出现喷涌的问题，提高了盾构施工的安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212001059U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020398670.4
申请日：2020-03-25
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
摘要： 本实用新型提供的技术方案为一种深基坑附近高压线塔的桩基加固结构。所述桩基加固结构包括布设在高压线塔桩基周围的多根围护桩，每根围护桩的直径为0.8～1.2m，相邻围护桩之间的间距为3～5m，且多根围护桩形成将高压线塔桩基围设在内的闭环状，每根围护桩底部锚入临近深基坑底面以下，每根围护桩距离高压线塔桩基的距离为3～5m；多根围护桩的桩顶通过连梁连为一体，且高压塔基与桩顶连梁之间通过钢筋混凝土板连接。本实用新型增加了高压线塔桩基地表的稳定性，避免了在深基坑开挖过程中对临近高压线塔的塔基带来扰动，出现塔基不稳定从而导致高压线塔倾斜或倾倒，电缆受到拉力出现断裂等现象。
-
公开(公告)号：CN201255485Y
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200820067661.6
申请日：2008-06-06
申请人： 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 , 广州吉原交通工程技术有限公司
摘要： 一种盾构机空调通风系统，由盾构机最前方的盾体通过连接桥连接其后的一号拖车、二号拖车、或更多拖车，风管延伸筒经过风管软接头延伸到盾构机之后，其特征是：其特征是：空调主机(8)安装在盾构机拖车上。在安装空调主机(8)的拖车上还安装有主控室(6)，顶部安装有空调冷凝器(5)。所述空调冷凝器(5)上冷却水管的入口(17)与盾构机冷却塔冷却水管的出口相连通。通过本方案可以改善盾构机施工工作环境，有效避免由于长期在高温工作环境下所引发的职业病。节省能源，有效提高制冷效果、节省工作空间，而且不影响人行通道。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.033 秒)