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公开(公告)号：CN104294806B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410475400.8
申请日：2014-09-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明及基坑开挖施工，具体为一种深基坑隔水层上方桩间水开挖引排方法，解决现有基坑开挖过程中，隔水层上方桩间涌水处理成本高、风险大及主体施工漏水隐患等难题，首先待基坑开挖到隔水层后，用钢丝网塞进桩间涌水处，防止桩间砂土流失；然后用引水软管插入钢丝网中，用撞墙与桩间混凝土内墙封堵桩间缝隙，使水从引水软管里排出；最后在引水软管外桩间挂钢筋网，喷射混凝土，形成桩间混凝土外墙，利用引水软管把水引到基坑底后从坑外降水井抽走。大大减少施工成本，提高了施工工效，保证施工安全，消除防水隐患，取得了良好的经济效益和社会效益，实践证明，该技术方案具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点，推广前景好。
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公开(公告)号：CN106120797B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610655248.0
申请日：2016-08-11
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明属于连续钢构渡槽的施工技术领域，为了解决距水库等富水源处的桩基因涌水量过大导致无法施工的问题，本发明提供了一种富水区连续钢构渡槽墩地基灌浆施工方法，利用灌浆孔可有效解决水库等富水源对挖孔桩的影响，灌浆孔采用九孔单排方法迎渡槽水流侧绕挖孔桩布置，保证了渡槽桩基孔的施工进度，且灌浆孔采用分期、分序施工，灌浆时采用浆液浓度由稀变浓，逐级变换的灌浆方法，可效保证灌浆孔的施工质量。
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公开(公告)号：CN106499413B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201611017055.9
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程施工技术领域，为了解决隧道穿越覆盖层较浅的高陡V型冲沟偏压段时，存在的施工安全隐患等问题，本发明提供了一种浅埋偏压段隧道地层加固施工方法。加固结构包括地面线、网喷混凝土、钢筋混凝土盖板、冠梁、抗滑桩、钢花管、隧道。本发明整个加固段采用钢花管注浆加固，并且钢管应深入隧道底板以下不少于500mm，并在地表挂网喷混凝土施工；隧道偏压侧主要采用的抗滑桩，抗滑桩桩底应深入隧道底以下5m，并在抗滑桩顶部浇筑冠梁；另外在隧道正上方和抗滑桩侧设500mm厚的钢筋混凝土盖板，砼盖板和网喷砼连接处的钢筋应有焊接在一起。本发明有效解决浅埋偏压段隧道地层加固难得问题；并具有工序简单、安全可靠、防止水土流失等优点。
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公开(公告)号：CN104294715B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410475202.1
申请日：2014-09-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01B23/12
摘要： 本发明涉及盾构掘进轨枕施工领域，具体为盾构掘进安全快速组合轻型轨枕，解决现有轨枕安装费力、运行中掉轨、维修保养费时、施工后拆除费工等难题，包括运输车槽钢轨枕、与运输车槽钢轨枕两端拼装的盾构掘进轨枕，运输车槽钢轨枕两端开设U型槽，各运输车槽钢轨枕两侧的U型槽内分别放置运输车轨道；盾构掘进轨枕包含与隧道底部管片贴合、且弧度相同的弧形钢板以及固定在弧形钢板高端处的弧形台阶轨枕，弧形钢板低端处设有与运输车槽钢轨枕插接的凸部，弧形台阶轨枕上设置由两个位置相对的卡轨定位板形成的卡轨槽，卡轨槽内放置盾构掘进轨道。减少运行掉轨，保证了施工安全，不需要专人维修保养，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106284080A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610655055.5
申请日：2016-08-11
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D21/00 , E01D2101/28
摘要： 本发明属于连续刚构渡槽的施工技术领域，具体涉及一种连续刚构渡槽合拢段施工方法。本发明为了解决由于连续钢构渡槽过水，整理受力高于公路、铁路桥梁，无法利用传统合拢方法进行施工，进而提供了一种连续刚构渡槽合拢段施工方法，包括边跨合拢施工和中跨合拢施工，先进行边跨合拢，再进行中跨合拢，合拢施工前将挂篮模板拆除再利用吊架进行施工，合拢施工过程包括安装吊架、合拢段模板安装、劲行骨架施工、混凝土施工、预应力施工、压浆。本发明改变传统的挂篮施工方法，在合拢施工前先将挂篮模板拆除并安装吊架，解决了因挂篮自重造成的悬臂梁偏载问题，更利于合拢施工的操作以及合拢段的承载分布均匀性。
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公开(公告)号：CN106089215A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610461619.1
申请日：2016-06-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，为解决传统平行导洞进横通道开口施工中存在的施工成本高，施工周期长，施工干扰大及施工安全风险大的技术问题，提供了一种公路隧道平行导洞进横通道开口施工方法，将平行导洞与横通道中心线交叉部位前后的初期支护结构中心线向横通道方向偏移，并根据设计轮廓将上台阶钢拱架半径增大，下台阶钢拱架半径延续原施工使用半径；根据横通道正常轮廓钢拱架基础上，分别对其每个拱架单元进行变角处理，并在每单元连接板接头及拱顶处分别布设注浆锁脚锚管。本发明结构简单、设计合理、加工简便、改善交叉口初期支护受力结构，保证初期支护的稳定性，施工工艺简单，易操作，便于交叉口初期支护施工质量的控制。
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公开(公告)号：CN105134253A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510399685.6
申请日：2015-07-09
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体是一种隧道仰拱组合整体模板及浇筑施工方法。解决了传统的小钢模与木模组合分块分次进行隧道仰拱施工，费工费时和施工效率慢的问题，一种隧道仰拱组合整体模板，包括仰拱及填充组合定型端头模板、仰拱边侧弧模和中心水沟模板。本发明将仰拱模板与填充模板组合加工为一体，中心水沟模板一次通长加工成型，施工中挖掘机起吊，人工配合一次安装到位，有效缩短了人工逐块模板拼装、拆除的作业时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN108374664B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201810124035.4
申请日：2018-02-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及盾构施工领域，具体为富水软土地层中间风井钢套筒密闭过站施工方法，包括高压旋喷加固、冻结加固、钢套筒安装、砂浆基座施工、洞门破除、钢套筒回填、接收端冻结管拔除、盾构机接收、刀具盾尾刷更换、始发端冻结管拔除、二次始发、正常掘进。本发明采用“平衡原理”，整体考虑接收与二次始发，采用钢套筒模拟泥水盾构机在软土砂层中的掘进，并在钢套筒内完成管片拼装，利用高压旋喷加固增加地层稳定性、降低风险；利用冻结法作为止水帷幕，在刀具、尾刷更换过程中创造常压环境；有效的规避了盾构机始发到达施工风险。本发明工艺简单、方法新颖、技术先进、工序衔接连续性好、安全性能高、实用性强，推广前景好。
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公开(公告)号：CN107056187B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710222325.8
申请日：2017-04-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/26 , C04B111/20
摘要： 本发明属建筑施工材料技术领域，为解决现有混凝土防腐、抗裂、防水性能为一体的效果较差，不能针对污染环境下的地质产生有效的抵抗性，会对混凝土和钢筋产生腐蚀，影响钢筋混凝土耐久性的问题，提供一种地下污染环境施工用混凝土，由普通硅酸盐水泥、二氧化硅、碳酸钙、氧化钙、氧化铝、氧化铁、氧化镁、硫酸酐、聚羧酸高性能减水剂、水、无水硫铝酸钙、无水硫酸钙按一定比例混合制备而成。本发明质量优越，通过添加无水硫铝酸钙和无水硫酸钙，增加了混凝土的抗渗等级、降低混凝土的开裂面积和腐蚀率，从而提高了其防水抗裂和防腐性能。能抵抗地下污染环境的气体、液态、固态的各种腐蚀介质对混凝土的破坏。
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公开(公告)号：CN106089215B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610461619.1
申请日：2016-06-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，为解决传统平行导洞进横通道开口施工中存在的施工成本高，施工周期长，施工干扰大及施工安全风险大的技术问题，提供了一种公路隧道平行导洞进横通道开口施工方法，将平行导洞与横通道中心线交叉部位前后的初期支护结构中心线向横通道方向偏移，并根据设计轮廓将上台阶钢拱架半径增大，下台阶钢拱架半径延续原施工使用半径；根据横通道正常轮廓钢拱架基础上，分别对其每个拱架单元进行变角处理，并在每单元连接板接头及拱顶处分别布设注浆锁脚锚管。本发明结构简单、设计合理、加工简便、改善交叉口初期支护受力结构，保证初期支护的稳定性，施工工艺简单，易操作，便于交叉口初期支护施工质量的控制。
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