一种隧道结构及施工方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117627674A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311705034.6

    申请日:2023-12-12

    IPC分类号: E21D9/14 E21D11/10

    摘要: 本申请涉及一种隧道结构及施工方法,该隧道结构包括顶板、侧墙、底板和多个结构加强件,侧墙连接于顶板和底板之间;多个结构加强件沿第一方向嵌设于顶板中,结构加强件的长度方向与第二方向平行,第一方向与第二方向垂直;结构加强件具有中空腔体。本申请提供的隧道结构通过结构加强件对顶板形成纵向和横向的结构加强作用,同时通过多个中空腔体对顶板中的混凝土进行均匀替换,保证顶板结构的自重载荷沿顶板的纵向和横向分布均匀,可以减少顶板的自重载荷,降低顶板的载荷压力。

    一种组合式隧道初期支护结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118187946A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410112665.5

    申请日:2024-01-26

    摘要: 本发明涉及一种组合式隧道初期支护结构,由多块支护板片拼接而成,支护板片包括钢板和设在钢板外壁面上的波纹钢,波纹钢的波距为380‑400 mm,采用大波距设计,可以提高波纹钢的刚度和承载力,有效抵抗围岩变形,在围岩压力较大时也可通过产生一定的变形释放围岩应力。应用前述支护结构的施工方法,应用于上述的组合式隧道初期支护结构,隧道开挖后,将支护板片运输至隧道掌子面;从隧道内壁的一端至另一端依次拼装对应的支护板片,使整个支护结构形成一个整体。本发明所述的支护结构,可以实现开挖面的快速封闭,降低围岩应力释放,且组合式支护结构具有更高的强度,可以有效控制围岩变形,保证隧道施工期和运营期的安全。

    一种可施加预应力的隧道波纹钢支护结构及使用方法

    公开(公告)号:CN117605504A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311849422.1

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: E21D11/20 E21D11/10 E21D20/00

    摘要: 本发明公开了一种可施加预应力的隧道波纹钢支护结构及使用方法,涉及隧道与地下工程领域,包括波纹钢板片、钢管约束混凝土、预紧构件和锁脚锚杆,波纹钢板片内侧波谷位置间隔安装有钢管约束混凝土,多个波纹钢板片沿圆弧方向拼装形成拱形支护,且相邻波纹钢板片上的钢管约束混凝土一一对应形成多个拱形钢管结构,所述锁脚锚杆的一端插入到隧道壁的锚孔中,锁脚锚杆的另一端与拱形支护锚固;相邻波纹钢板片上的相对应的两两钢管约束混凝土之间通过预紧构件连接在一起,通过调整预紧构件的长度,对波纹钢支护结构产生一定的外扩,对围岩产生主动支护力,有效控制围岩的变形,从而解决隧道围岩应力释放过快导致的隧道坍塌等问题。

    一种可回收主筋的预应力支护桩的主筋锚固件

    公开(公告)号:CN117468445A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311670710.0

    申请日:2023-12-07

    IPC分类号: E02D5/74 E02D17/04

    摘要: 本申请涉及一种可回收主筋的预应力支护桩的主筋锚固件,包括保护套筒,保护套筒内设有转动限位件和锥形夹具,锥形夹具设置在转动限位件上端,保护套筒下端设有底部钢筋,上端设有封闭环套,封闭环套上安装通孔和锥形通孔,转动限位件上设有阶梯状沉孔,阶梯状沉孔包括从上到下直径依次减小的第一圆形沉槽和第二圆形沉槽,第二圆形沉槽内壁上设有与精轧螺纹钢主筋螺纹配合的第一内螺纹段,锥形夹具上设有螺纹钢通孔;锥形夹具上端具有锥形弹性夹,锥形弹性夹能收纳于锥形通孔实现夹紧穿过的精轧螺纹钢主筋。本申请结构设计合理,安装简便,能够保证长期使用过程中具备充足的稳定性和可靠性。

    一种多土层盾构隧道开挖面安全系数的强度折减计算方法

    公开(公告)号:CN117725800A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311849404.3

    申请日:2023-12-29

    摘要: 一种多土层盾构隧道开挖面安全系数的强度折减计算方法,在三维有限元模型盾构开挖面前方的失稳土体模块的楔体部分和柱体部分上建立基准线,然后选取了多个特征点用于进行强度折减计算,分别得到每个土层的安全系数并根据大小排序,对土层也重新排序,然后分别计算每个土层的强度折减对失稳土体模块的影响系数,并根据土层的重新排序的次序,逐次进行多个土层的强度折减计算,得到多个土层的安全系数,进而得到多土层盾构隧道开挖面的最终安全系数,多个特征点能够更为客观的代表失稳土体的变形情况,作为特征数据的位移模量相较于累计位移更能清晰反映位移变形趋势,能够更为精准获得多土层盾构隧道开挖面楔形扰动区的安全状态。

    一种波纹钢与拱架的连接构件及其施作方法

    公开(公告)号:CN117418866A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311663859.6

    申请日:2023-12-06

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/20

    摘要: 本发明涉及一种波纹钢与拱架的连接构件及其施作方法,连接构件包括转动连接的上腹板和下腹板,上腹板和下腹板上分别设置有若干螺栓连接孔,高强度螺栓穿过螺栓连接孔实现与波纹钢及拱架的连接;所述上腹板和下腹板之间还设置有多个角度调节组件,角度调节组件包括角度调节板和容纳角度调节板的角度调节槽板,角度调节板在角度调节槽板中绕上下腹板转动轴线滑动,在角度调节板和角度调节槽板上沿圆周方向间隔分布多个调节孔,高强度螺栓穿过调节孔以锁定上下腹板的开合角度;所述施作方法采用该连接构件进行,连接时具有一定范围的姿态调整功能,允许拼装时结构姿态存在一定的偏差,可以有效提高施工效率,并满足节点处的强度要求。