一种可调平铁路电气化施工梯车
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116443787A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310577033.1

    申请日:2023-05-22

    摘要: 本发明涉及一种可调平铁路电气化施工梯车,包括车底座、设置在所述车底座下方的抓轨器以及设置在所述车底座上方的操作平台,所述操作平台与车底座之间通过气缸连接,所述操作平台的侧面嵌入设有凹槽,所述凹槽内滑动设有缓冲杆,本发明梯车倾斜到一定程度时,触发滑动块在水平滑轨内滑动并挤压气动开关,气动开关按压后,在操作平台的压力作用下,气缸缸筒内的空气通过泄压管快速排出并进入到凹槽中,使得缓冲板从操作平台的侧面伸出,起到防护作用,且因为气缸内空气的排出,使得气缸自动缩短,降低梯车的重心,提高梯车的稳定性,尽可能减少操作人员高处施工的风险。

    一种高铁铁路电气化施工用自动放线车

    公开(公告)号:CN116443651A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310409799.9

    申请日:2023-04-18

    IPC分类号: B65H49/32 H02G1/06

    摘要: 本发明一种高铁铁路电气化施工用自动放线车,包括放线车本体,所述放线车本体包括车架、安装在所述车架底部的车轮以及设置在所述车架上的电缆放卷机构,所述电缆放卷机构包括转动设置在所述车架上的放线辊,车轮移动带动车架移动,且车轮移动时带动电缆牵拉机构将放线辊上解开的电缆通过通孔向下牵拉,由于电缆牵拉机构和所述车轮传动连接,而车轮滚动过的距离即为电缆需要铺设的长度,故通过电缆牵拉机构牵拉出的长度能够控制刚好等于电缆需要铺设的长度,不会出现电缆放线过快造成浪费或者电缆放线过慢而造成拖拽的问题。

    一种房建框架柱模板加固装置

    公开(公告)号:CN214885511U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121719012.1

    申请日:2021-07-27

    IPC分类号: E04G13/02 E04G17/00

    摘要: 本实用新型涉及房建框架技术领域,且公开了一种房建框架柱模板加固装置,包括固定块的一侧活动连接有第一拉伸板,固定块的另一侧活动连接有第二拉伸板,第一拉伸板的顶端固定连接有第一卡槽,第一卡槽的表面中间比武诶贯穿连接有螺母孔,第二拉伸板的顶端表面中间部位贯穿连接有第二卡槽,固定块的内部中间部位固定连接有间隔板,第一卡槽的内部嵌入连接有横向嵌入板块,横向嵌入板块一侧设置有梁柱框架,固定块的两侧设置有第一拉伸板与第二拉伸板,可进行延长,来调节安装之间的距离,第一卡槽与第二卡槽可用来嵌入横向嵌入板块,来形成一个框架结构,围绕着梁柱框架,间隔板在固定块的内部,将内部的拉伸板进行分隔开来。

    一种给排水清淤装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214884001U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121711751.6

    申请日:2021-07-27

    摘要: 本实用新型涉及给排水清淤技术领域,且公开了一种给排水清淤装置,包括装置底座、活动柱和螺纹传动杆,装置底座的顶部一侧固定连接有活动柱,活动柱的内部活动连接有螺纹传动杆,螺纹传动杆的表面嵌套连接有螺纹套块,螺纹套块的另一侧固定连接有连接块,连接块的另一侧底部固定连接有第一电机,第一电机的底部固定连接有连杆,连杆的底端固定连接有安装槽,安装槽的底部活动连接有清理盘,清理盘可清理部分附着力较大的淤泥,倾斜出淤板防止了在排出淤泥时淤泥停留在装置内部无法排出,淤泥清理机构提高了装置主体的实用性,可松动排水渠中的顽固淤泥,给后续的抽取淤泥的工作带来了便捷,抽泥机构提高了装置主体的功能性。

    一种便于狭小空间作业的自动化机柜装运车

    公开(公告)号:CN214780362U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202121001116.9

    申请日:2021-05-12

    摘要: 本实用新型公开了一种便于狭小空间作业的自动化机柜装运车,涉及自动化装运车技术领域,包括底座和L型板,还包括若干滑轮,L型板的下表面固定连接有梯形板,底座的上表面开设有用于梯形板伸入且与之滑动连接的滑槽,L型板的表面固定连接有两个支架,滑槽内设置有用于带动梯形板移动的传动机构一,底座的上表面固定连接有箱体箱体内设置有用于吊起机柜的传动机构二,解决了传统运输方式中,手推式液压叉车只能运输底部宽且高度低矮的设备,无法运输机柜,且机柜运输至机柜底座支架处时还是需要人力搬运至底座上方,而纯人力搬运费时费力,并且人工搬运时容易发生磕碰,造成机柜损坏,无法满足人们实际需要的问题。

    用于磁浮列车取电轨的绝缘支撑结构安装的装置

    公开(公告)号:CN205557210U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620358326.6

    申请日:2016-04-25

    IPC分类号: E01B29/32

    摘要: 本实用新型提供一种用于磁浮列车取电轨的绝缘支撑结构安装的装置,其包括凹形的装置本体、设于装置本体上的承重轨卡合部和设于装置本体下部的绝缘子夹持部;装置本体包括水平设置的上横梁、竖直设置且连接上横梁一端的纵梁和连接纵梁下端的水平设置的下横梁;承重轨卡合部包括两个相对平行且均垂直设置于纵梁上的支撑块、设于支撑块上且由L形卡合块和板状卡合块组成的分体的下卡合块、垂直贯穿活动设于上横梁的调节螺杆和设于调节螺杆下端的上卡合块;绝缘子夹持部包括侧面固定连接下横梁端部的固定基板、连接固定基板的固定板、活动设于固定板上且相对设置的左夹持块和右夹持块以及相对的两组调节丝杆。本装置质量轻、操作方便、工作效率高。

    一种用于铁路基站综合地网与铁塔地网间的断开装置

    公开(公告)号:CN209592339U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201920740728.6

    申请日:2019-05-22

    IPC分类号: H01R4/66 H01R11/01 H01R11/09

    摘要: 本实用新型提供了一种用于铁路基站综合地网与铁塔地网间的断开装置,包括连接件以及在水平方向上依次同轴设置的第一接地扁钢、第一铜铁过渡块、第一铜块、第二铜块、第二铜铁过渡块和第二接地扁钢,两个接地扁钢相互靠近的一端为近端而相互远离的一端为远端,两个铜块相互靠近的一端为近端而相互远离的一端为远端,第一接地扁钢的远端与综合地网连接,第二接地扁钢的远端与铁塔地网连接,第一铜铁过渡块的两端分别与第一接地扁钢的近端和第一铜块的远端连接,第二铜铁过渡块的两端分别与第二接地扁钢的近端和第二铜块的远端连接;连接件用于第一铜块和第二铜块间的连接和断开。本实用新型结构简单、操作方便且能准确测试铁塔地网的单体地阻。