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公开(公告)号：CN207920629U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721920350.5
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司 , 中国铁路经济规划研究院
发明人： 章远方 , 耿冬梅 , 赵勇 , 倪光斌 , 林传年 , 孙世豪 , 吕刚 , 万鹏 , 蒋思 , 王浩 , 姚坤锋 , 纪博林 , 霍建勋 , 孙毅 , 严振林 , 杨建福 , 孙振宇 , 刘伟
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及隧道衬砌养护技术领域，提供了一种隧道衬砌智能养护台车气囊式密封装置。该装置包括两组环向气囊、两组纵向气囊以及形状和外拱，外拱的外侧设有加热装置和加湿装置，外拱的轴向两端均周向分布多个U形卡件，两组环向气囊分别安装在外拱两端的两组U形卡件中；外拱的周向两侧边缘均间隔分布有多个L形卡件，L形卡件的一侧边与外拱的周向侧边缘连接、另一侧边由周向侧边缘的内侧向下延伸，两组纵向气囊分别安装在外拱周向两侧的两组L形卡件中；U形卡件可以限制环向气囊向内和向两侧的膨胀，L形卡件可以限制纵向气囊向上和向内膨胀，以使气囊与隧道衬砌的环向侧壁和底壁之间形成足够的相对压力，形成良好的密封。
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公开(公告)号：CN207701146U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721920442.3
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院 , 北京铁五院工程机械有限公司
发明人： 耿冬梅 , 章远方 , 赵勇 , 倪光斌 , 林传年 , 孙世豪 , 吕刚 , 万鹏 , 蒋思 , 王浩 , 姚坤锋 , 纪博林 , 霍建勋 , 严振林 , 杨建福 , 孙振宇 , 刘伟 , 郑中 , 孙毅
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及隧道衬砌养护技术领域，提供了一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置。该加湿装置包括水源输送系统、雾化加湿系统以及控制系统；所述雾化加湿系统包括高压流体输送管道以及雾化喷头，所述高压流体输送管道用于接受所述水箱输送来的水，所述高压流体输送管道与所述雾化喷头相连，通过雾化喷头向隧道衬砌的内壁喷雾加湿，所述控制系统中的湿度控制装置通过湿度检测装置反馈的湿度参数，控制雾化加湿系统的喷雾时长。本加湿装置通过将高压流体输送管道布置成沿隧道衬砌智能养护台车外拱轴向呈工字型分布，在实现隧道衬砌的内壁得到充分且均匀雾化加湿的基础上，简化高压流体输送管道的布置路径，以降低成本。
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公开(公告)号：CN207700109U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721314788.9
申请日：2017-10-12
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁防船撞舱室ARS钢护弦，包括环绕在桥墩外侧的钢浮体，钢浮体包括多个舱室，舱室的外侧板表面设有ARS钢护弦，ARS钢护弦包括ARS填充舱，ARS填充舱填充有ARS阻尼吸能材料。可满足船撞击防撞装置时，通过ARS阻尼吸能材料的可逆键合作用耗散船的大部分动能，从而大大降低船和防撞舱室的变形。
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公开(公告)号：CN208791046U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821488591.1
申请日：2018-09-12
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨排铺设领域，公开了一种智能轨排铺装机，包括：主体框架、框架行进装置、轨排升降装置、轨排行进装置、支架和轨排吊具，主体框架设有框架行进装置，用于控制主体框架的移动，主体框架上设有支架，支架通过轨排行进装置与主体框架连接，轨排吊具位于支架的下方，并通过轨排升降装置与支架连接，轨排吊具用于抓取轨排。本实用新型利用框架行进装置控制主体框架的水平移动，通过轨排吊具将轨排吊起，利用轨排升降装置控制轨排吊具和轨排吊起升起和下落，利用轨排行进装置控制轨排吊具和轨排的水平移动，实现机械化和自动化轨排铺装，精准度高，耗时短，节省人力，施工效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208137972U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820659157.9
申请日：2018-05-04
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路隧道预制仰拱侧箱涵吊装的箱涵吊机，包括主结构，主结构上设有“C”形吊具，与侧箱涵的断面结构适应，主结构下部设有前支腿和后支腿，前支腿为高支腿，后支腿为低支腿，前支腿的下端通过折弯结构与前走行轮系连接，后支腿的下端连接有后走行轮系，后走行轮系在已经铺设好的箱涵上行走，前走行轮系在隧道弧面上行走。前走行轮系和后走行轮系分别与支腿铰接。低支腿上设置防落空装置。能够满足施工净空的要求，使吊机能够在隧道弧面上行走，能够作为盾构机后配套设备，能够快速完成预制仰拱侧箱涵的吊装和铺设，极大地提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN207794021U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820147663.X
申请日：2018-01-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，包括主体结构、高分子闭孔消能填充材料、高分子充气式防止沉没消能系统、测力传感系统、激光监控系统、信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电系统；主体结构内部分隔成多个水密性舱室，包围在桥墩周围并自浮在水面上；高分子闭孔消能填充材料填充在容易遭受撞击的水密性舱室内部；高分子充气式防止沉没消能系统安装在主体结构的部分水密性舱室内；测力传感系统安装在主体结构易遭受撞击的位置处；激光监控系统安装在主体结构上。既可以吸收缓冲船舶对桥墩的撞击能量，起到保护桥墩的作用，又可以对船撞桥事故进行实时的测量和监控，并能及时反馈船撞桥的相关信息，能在第一时间向职能部门通知和报告突发船撞事件。
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公开(公告)号：CN206971264U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201621394813.4
申请日：2016-12-19
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种城市地下综合管廊快速施工设备，包括外模板及外模台车、内模板及内模台车，内模台车和外模台车的下部分别设有行走系统，内模台车的支腿设有起升油缸，内模台车的上部设有横移油缸和调整节。内模板和外模板采用整体大模板。通过内模和外模共同配合，可适应矩形、拱形断面、多舱室结构，并且一次浇筑成型。整套技术设备借鉴铁路长距离隧道明洞施工经验，方便快捷的实现了模板的横移和转动，简化了施工施工组织，减少对地面交通的干扰和降低工期，易于保证浇筑质量，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN209442534U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821884836.2
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种具有支腿防走空功能的预制仰拱侧箱涵吊机，包括用于行走在隧道内的车架和用于吊装箱涵的箱涵吊具；所述车架包括：车架本体、前支腿以及后支腿，所述后支腿设置于所述车架本体的后部，用于沿已铺设的箱涵行走，所述后支腿的底部设置有支腿防走空机构；所述支腿防走空机构包括：转动臂和用于控制动力源的行程开关，所述转动臂的一端与所述后支腿纵向转动连接，另一端位于所述后支腿的前方，且能够与已铺设的箱涵接触，所述转动臂在向下旋转时能够触发所述行程开关断开所述动力源。通过支腿防走空机构可以避免了后支腿走空，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN209385154U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821884732.1
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种隧道预制仰拱侧箱涵吊机，包括用于行走在隧道内的车架和箱涵吊具，所述车架上设置有用于提升或降落所述箱涵吊具的升降机构和用于水平移动所述箱涵吊具的平移机构；所述车架包括：车架本体，箱涵吊具设置于车架本体上；前支腿，前支腿设置于车架本体的前部，前支腿的底部设置有用于沿隧道弧面行走的前行走轮；后支腿，后支腿设置于车架本体的后部，后支腿的底部设置有用于沿已铺设的箱涵行走的后行走轮。通过箱涵吊机的前支腿和后支腿的配合，实现了在隧道内行走，极大地提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207892620U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721920466.9
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院 , 北京铁五院工程机械有限公司
发明人： 姚坤锋 , 章远方 , 赵勇 , 倪光斌 , 林传年 , 孙世豪 , 吕刚 , 万鹏 , 蒋思 , 王浩 , 耿冬梅 , 刘伟 , 纪博林 , 霍建勋 , 孙毅 , 严振林 , 杨建福 , 孙振宇
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及隧道衬砌养护技术领域，提供了一种隧道衬砌智能养护台车模块式结构。该台车包括形状和大小大体与隧道衬砌的内壁相适应的外拱，所述外拱的内侧设有用于支撑所述外拱的骨架机构，所述骨架机构包括两个沿所述隧道纵向延伸的底梁，所述底梁的下方设有能够驱动所述台车行走的行走机构，所述底梁的上方设有多个横向支撑模块，所述多个横向支撑模块沿所述隧道的纵向排列，各所述横向支撑模块之间通过纵梁组件连接。本实用新型的隧道衬砌智能养护台车模块式结构加工方便、安装灵活。
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