公开(公告)号：CN209959253U

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201920591724.6

申请日：2019-04-28

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  徐黎明 ,  庞铁铮 ,  杜宝义 ,  刘远法 ,  禹海涛 ,  吕青松

IPC: E21D9/06 ,  E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开一种海域盾构矿山交接隧道洞内连接接头，包括矿山段加强圈梁、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁、盾构段加强衬砌；所述矿山段加强圈梁、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁、盾构段加强衬砌依次固定连接为整体。预设矿山盾构交接点位置；进行正常盾构法段暗挖施工。进入预定交接段确认和加固围岩，拆解盾构机，留置机壳钢板。进行矿山法段施工；分段浇筑矿山法段、盾壳复合式衬砌、盾构加强段衬砌各段结构，结构拱部预埋注浆管。本实用新型确保施工的安全和实现接头良好的防水性能，结构形式和工法工艺简单，结构受力合理，施工方便快捷，且可自主在水下和矿山法实施洞内连接，拓展了海底隧道施工方法型式，施工风险低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209040838U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821531397.7

申请日：2018-09-18

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法 ,  李凯 ,  范国刚

IPC: E21D9/08 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开一种长距离水下隧道矿山盾构动态自联合敷设型式，两个所述车站之间设有陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段；所述陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段依次相连；所述陆域盾构段、水域土层盾构段分别与邻近的车站接通。本实用新型可达到水下隧道敷设型式适应复杂地层环境，可灵活调节，施工工艺安全可靠、进度快的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利