公开(公告)号：CN109026043A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811092903.1

申请日：2018-09-18

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法 ,  李凯 ,  范国刚

IPC: E21D9/08 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

CPC classification number: E21D9/08 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开一种长距离水下隧道矿山盾构动态自联合敷设型式及方法，两个所述车站之间设有陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段；所述陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段依次相连；所述陆域盾构段、水域土层盾构段分别与邻近的车站接通；施工两端车站和岸边施工风井，施工斜井的施工，施工正线区间，施工陆域盾构段和水域土层盾构段，水域矿山段和盾构段相向施工。本发明可达到适应复杂地层环境，工艺简单、便于操作、安全可靠的有益效果。

公开(公告)号：CN109026043B

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN201811092903.1

申请日：2018-09-18

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法 ,  李凯 ,  范国刚

IPC: E21D9/08 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开一种长距离水下隧道矿山盾构动态自联合敷设型式及方法，两个所述车站之间设有陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段；所述陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段依次相连；所述陆域盾构段、水域土层盾构段分别与邻近的车站接通；施工两端车站和岸边施工风井，施工斜井的施工，施工正线区间，施工陆域盾构段和水域土层盾构段，水域矿山段和盾构段相向施工。本发明可达到适应复杂地层环境，工艺简单、便于操作、安全可靠的有益效果。

公开(公告)号：CN110159274A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910529298.8

申请日：2019-06-19

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  李凯 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/08

Abstract: 本发明公开一种海域高水压盾构法隧道应急换刀结构及施工方法，冷冻作业平台的下方设有盾构机，冷冻作业平台、盾构机之间通过土体冻结帷幕连接；土体冻结帷幕由前端垂直冻结结构、下方垂直冻结结构组成；盾构机朝向土体冻结帷幕的一端设有刀盘；盾构机设有多个盾构管片。施工步骤为：定位盾构机位置，施工海面冷冻作业平台；在盾构机内部进行盾构机保护工作；施做前端垂直冻结结构和下方垂直冻结结构；进行积极冻结，检查核实冻结效果；开挖修复隧洞；在修复隧洞内修复刀盘刀箱；修复完成后拔除冻结管。本发明实现海底盾构隧道出现风险事故下应急换刀和修复刀盘等，且结构形式和工法工艺简单，施工风险低，对海面影响小。

公开(公告)号：CN110159274B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN201910529298.8

申请日：2019-06-19

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  李凯 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/08

Abstract: 本发明公开一种海域高水压盾构法隧道应急换刀结构及施工方法，冷冻作业平台的下方设有盾构机，冷冻作业平台、盾构机之间通过土体冻结帷幕连接；土体冻结帷幕由前端垂直冻结结构、下方垂直冻结结构组成；盾构机朝向土体冻结帷幕的一端设有刀盘；盾构机设有多个盾构管片。施工步骤为：定位盾构机位置，施工海面冷冻作业平台；在盾构机内部进行盾构机保护工作；施做前端垂直冻结结构和下方垂直冻结结构；进行积极冻结，检查核实冻结效果；开挖修复隧洞；在修复隧洞内修复刀盘刀箱；修复完成后拔除冻结管。本发明实现海底盾构隧道出现风险事故下应急换刀和修复刀盘等，且结构形式和工法工艺简单，施工风险低，对海面影响小。

公开(公告)号：CN210118126U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920919978.6

申请日：2019-06-19

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  李凯 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/08

Abstract: 本实用新型公开一种海域高水压盾构法隧道应急换刀结构，包括盾构机，其特征在于，还包括冷冻作业平台、土体冻结帷幕、盾体保护结构；所述冷冻作业平台的下方设有盾构机，冷冻作业平台、盾构机之间通过土体冻结帷幕连接；所述土体冻结帷幕由前端垂直冻结结构、下方垂直冻结结构组成；所述盾构机朝向土体冻结帷幕的一端设有刀盘，靠近刀盘的一端侧表面设有盾体保护结构，另一端侧表面设有二次注浆保护结构、管片封堵保护结构、盾尾保护结构；所述盾构机设有多个盾构管片。本实用新型实现海底盾构隧道出现风险事故下应急换刀和修复刀盘等，且结构形式简单，对海面影响小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209040838U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821531397.7

申请日：2018-09-18

Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

Inventor： 宋超业 ,  贺维国 ,  李少波 ,  段悟哲 ,  杜宝义 ,  黄宝龙 ,  檀业霖 ,  刘远法 ,  李凯 ,  范国刚

IPC: E21D9/08 ,  E21D11/08 ,  E21D11/10

Abstract: 本实用新型公开一种长距离水下隧道矿山盾构动态自联合敷设型式，两个所述车站之间设有陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段；所述陆域盾构段、岸边施工风井、水域硬岩矿山段、工法对接段、水域土层盾构段依次相连；所述陆域盾构段、水域土层盾构段分别与邻近的车站接通。本实用新型可达到水下隧道敷设型式适应复杂地层环境，可灵活调节，施工工艺安全可靠、进度快的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利