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公开(公告)号：CN101522369A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780036693.8
申请日：2007-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的仿真头(1)(汽缸体的加工用夹具)，具有仿真头主体(10)，该仿真头主体在对汽缸内径(3)进行精加工时，通过螺栓连接而组装到汽缸体(2)的头部安装面(4)上，从而使汽缸内径(3)变形，其中，在仿真头主体(10)的相对于汽缸体(2)的安装面(11)侧设置突起(20)，该突起具有与头部安装面(4)中的汽缸内径(3)的周边部接触的接触面(21)，至少使仿真头主体(10)为刚性比汽缸体(2)高的构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113086031B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011210230.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了系统、单元和信息处理装置。所述系统包括：车辆；单元，其能分离地连接到或安装在所述车辆上，并且被配置为具有容纳人或包裹的空间，并且具有在预定区域内自动行驶的功能；以及信息处理装置，其被配置为，当车辆处于所述预定区域内时，生成行驶命令信息，并且将生成的行驶命令信息发送到所述单元，所述行驶命令信息用于允许与所述车辆分离的单元行驶到根据所述单元中容纳的人或包裹确定的所述预定区域内的目的地。
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公开(公告)号：CN104603408B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201380045262.3
申请日：2013-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M11/02
CPC classification number: F02F1/36 , F01M11/02 , F01M2011/023
Abstract: 在内燃机(1)中，第一油室(222a)包括被设置在油流动方向上的上游侧上的弯曲表面部分(224a)，和被设置在下游侧上的倾斜表面部分(224b)。发动机(1)被构造成使得油从上部油通路(211a‑211c)滴落到第一油室(222a)的上游侧上的弯曲表面部分(224a)和下游侧上的倾斜表面部分(224b)。在上游侧上的弯曲表面部分(224a)具有向下凸起的弯曲形状，并且在下游侧上的倾斜表面部分(224b)具有相对于水平方向向下倾斜的斜坡形状。在弯曲表面部分(224a)的切线Q‑R变成水平方向之前，在上游侧上的弯曲表面部分(224a)的弯曲形状被连接到倾斜表面部分(224b)。
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公开(公告)号：CN104603408A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380045262.3
申请日：2013-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M11/02
CPC classification number: F02F1/36 , F01M11/02 , F01M2011/023
Abstract: 在内燃机(1)中，第一油室(222a)包括被设置在油流动方向上的上游侧上的弯曲表面部分(224a)，和被设置在下游侧上的倾斜表面部分(224b)。发动机(1)被构造成使得油从上部油通路(211a-211c)滴落到第一油室(222a)的上游侧上的弯曲表面部分(224a)和下游侧上的倾斜表面部分(224b)。在上游侧上的弯曲表面部分(224a)具有向下凸起的弯曲形状，并且在下游侧上的倾斜表面部分(224b)具有相对于水平方向向下倾斜的斜坡形状。在弯曲表面部分(224a)的切线Q-R变成水平方向之前，在上游侧上的弯曲表面部分(224a)的弯曲形状被连接到倾斜表面部分(224b)。
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公开(公告)号：CN102893012A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201080066834.2
申请日：2010-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P3/20 , F01P3/02 , F01P2003/024 , F01P2060/16 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/41 , Y10T29/4927
Abstract: 以往，难以制造冷却性能高并且能够容易地构成的具有EGR气体冷却构造的气缸盖。因此，本发明提供一种具有EGR气体冷却构造的气缸盖，所述气缸盖将用于向进气口侧引导从排气口排出的废气的一部分的气体通路配置在气缸盖水套内，来进行在所述气体通路内流通的废气的冷却，其中，所述气体通路由具有冷却部和高强度部的空心管构成，所述冷却部与所述气缸盖水套内的冷却水接触，所述高强度部位于所述冷却部的侧部并具有比所述冷却部高的强度，并且所述气体通路的高强度部包心铸造至所述气缸盖。
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公开(公告)号：CN101522369B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200780036693.8
申请日：2007-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的仿真头(1)(汽缸体的加工用夹具)，具有仿真头主体(10)，该仿真头主体在对汽缸内径(3)进行精加工时，通过螺栓连接而组装到汽缸体(2)的头部安装面(4)上，从而使汽缸内径(3)变形，其中，在仿真头主体(10)的相对于汽缸体(2)的安装面(11)侧设置突起(20)，该突起具有与头部安装面(4)中的汽缸内径(3)的周边部接触的接触面(21)，至少使仿真头主体(10)为刚性比汽缸体(2)高的构成。
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