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公开(公告)号：CN116537277A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310651736.4
申请日：2023-05-30
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种用于土工离心模型试验的振动压桩装置及其方法，该装置包括模型箱；所述模型箱上设置有至少一根横梁；每根所述横梁上设置有一组横向驱动轨道系统；所述横向驱动轨道系统上设置有至少一组竖向驱动轨道系统；所述竖向驱动轨道系统上设置有振动压桩机构，所述振动压桩机构5用于将桩夹载在振动压桩机构上，模拟现实施工状态下的桩身贯入至地基土层中的沉桩过程，该方法用于上述的一种用于土工离心模型试验的振动压桩装置，本发明通过该装置和方法可以模拟打桩施工，为研究打桩施工过程对周围地基及建筑物结构的影响、为力学分析与施工设计提供试验数据。并且本发明能够提高试验工作效率，结构简单，性能可靠，制作简便。
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公开(公告)号：CN114408118B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210319200.8
申请日：2022-03-29
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种无接触自动跟踪式船模航行下沉量测量方法，S1：建立激光接收单元的二维坐标系和大地坐标系；S2：测量激光接收单元的二维坐标系坐标原点与船模吃水线之间的距离为H0；S3：激光发射单元发射激光依次扫过激光接收单元上的一组像元，激光接收单元接收到激光发射单元的激光信号后得到这一组像元到激光接收单元的二维坐标系坐标原点的竖直距离L；S4：激光接收单元接收到激光发射单元的激光信号后，得到在某一时刻激光接收单元上的坐标读数对应的绝对高程Z，以及激光接收单元所处位置的航道模型设计底高程Z航道底；S5：对船模下沉量进行计算。本发明的有益效果是，计算船模航行过程中同一时刻多个测点的下沉量，精度高，稳定性强。
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公开(公告)号：CN111254890A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010203821.0
申请日：2020-03-20
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B8/08
摘要： 本发明涉及过鱼建筑物技术领域，具体公开了鱼道进口布置方式，结构以及涉及该结构的鱼道，所述布置方式由自身的过鱼结构向外延伸形成鱼道进口，所述鱼道进口斜向伸出河岸，并斜向伸入到电站尾水，利用伸出河岸的鱼道进口对电站尾水进行挑流，实现对鱼道进口的掩护作用，进而在鱼道进口的下游营造一个适宜洄游带。本发明可以不用修建其他的诱鱼设施，比如说拦鱼射流管和诱鱼射流管等设施，就能保证鱼道进口处有适宜的适宜洄游带和进口吸引流，从而减少了施工工序，相应的减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN109778782A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910225008.0
申请日：2019-03-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种生态护岸圆筒型构件，包括筒体，在筒体内设有中间隔板，中间隔板将筒体内的空间分隔成前后两个空腔，前腔作为人工鱼巢靠近水体，人工鱼巢内部为空腔、上下口是敞开的、边壁上设有多个透空消能孔；后腔靠近岸坡。本发明还公开了一种采用上述生态护岸圆筒型构件的生态护岸结构，该生态护岸结构采用阶梯层叠结构，每级台阶都是采用沿岸坡纵向成行设置的多个生态护岸圆筒型构件构成的，上下相邻两阶台阶的生态护岸圆筒型构件前后错位排列，在上的生态护岸圆筒型构件退后1/4筒体直径。本发明在保护河岸的同时，兼具消减船行波及人工鱼巢功能，上部植被可为河岸营造良好的生态景观。
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公开(公告)号：CN109338994A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811486012.4
申请日：2018-12-06
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种嵌合勾连框格生态护岸结构，该结构采用台阶结构，每级台阶均是由多个左右并列设置的一行护岸单体铺成的；护岸单体设有矩形框架，在矩形框架内设有隔板，隔板将矩形框架内的空间隔成框格，在隔板和框板上均设有生态连通孔，在前框板和后框板上均设有排水孔，后框板上设有凸出于矩形框架之上的楔形结构Ⅱ，前框板设有凸出于矩形框架之下的楔形结构Ⅰ；上下相邻的两级台阶的护岸坡单体的楔形结构Ⅰ和楔形结构Ⅱ相互嵌合勾连；在护岸单体的框格内填充有植被土，在植被土上种植有植物。本发明能够使河岸岸坡避免降雨侵蚀，自身稳定性强，能很好地满足岸坡防护与生态需求。
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公开(公告)号：CN106320293A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610902970.X
申请日：2016-10-17
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种用于鱼道进口的旋转式闸门，其中，包括固定于鱼道进口底部河床上的闸基槽、在闸基槽进口方向的中间位置上设有的立轴、在立轴上设有中间带轴套的闸板和在立轴上设有连接闸板的连接机构，及在连接机构上设有控制闸板转动的控制设备。本发明具有施工简单、运行可靠,使用方便和原理简单易懂的效果。
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公开(公告)号：CN118790425A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410766568.8
申请日：2024-06-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： B63B71/10 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 发明提供船模试验系统中特殊工况相似性动态修正方法，该方法包括如下步骤：S1、根据原体船舵机响应速率特性对模型船舵机操纵过程进行相似性修正；S2、通过螺旋桨推进控制对模型船进行制动距离相似性进行修正；S3、通过模型船舵效及螺旋桨推力等效控制实现对低速域船舶螺旋桨转艏工况进行相似性修正。船模系统拟通过在操纵控制器中附加舵角、附加转速修正特殊工况下船舶操纵性缩尺效应问题。
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公开(公告)号：CN109024505B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201810937543.4
申请日：2018-08-17
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种用于鱼道进口的层叠组合式闸门，其中，包括两侧相通的鱼道，及在鱼道一侧的进口上依次设有三层重叠的第一平面闸门、第二平面闸门和第三平面闸门；所述的第一平面闸门、第二平面闸门和第三平面闸门三者均可独立垂直升降对鱼道进行开启或者关闭。本发明具有适应鱼道进口大幅度的水位变化,节省水资源，且不改变进口宽度，及灵活的效果。
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公开(公告)号：CN115017627B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210956319.6
申请日：2022-08-10
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及消力池结构、输水系统及局部阻力系数估算方法,消力池结构通过设置非等距纵向整流格栅，可使进入消力池的水流得到有效扩散，沿横向分布均匀，保证船舶在闸室内横向泊稳安全，采用该消力池结构的闸室集中出水的输水系统，通过设置闸室消力池出水段，取消闸室分散出水支孔布置，可有效保证输水系统结构安全，不对阀门段廊道与闸底主廊道段衔接转弯段长度与埋深要求进行缩小，并通过提出消力池结构的局部阻力系数估算方法，可弥补现行《船闸输水系统设计规范》中对于闸室集中出水的消力池局部阻力损失估算的技术空白，实现对消力池结构的局部阻力系数的确定，支撑闸室消力池输水系统设计方案的水力计算。
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公开(公告)号：CN114408118A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210319200.8
申请日：2022-03-29
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种无接触自动跟踪式船模航行下沉量测量方法，S1：建立激光接收单元的二维坐标系和大地坐标系；S2：测量激光接收单元的二维坐标系坐标原点与船模吃水线之间的距离为H0；S3：激光发射单元发射激光依次扫过激光接收单元上的一组像元，激光接收单元接收到激光发射单元的激光信号后得到这一组像元到激光接收单元的二维坐标系坐标原点的竖直距离L；S4：激光接收单元接收到激光发射单元的激光信号后，得到在某一时刻激光接收单元上的坐标读数对应的绝对高程Z，以及激光接收单元所处位置的航道模型设计底高程Z航道底；S5：对船模下沉量进行计算。本发明的有益效果是，计算船模航行过程中同一时刻多个测点的下沉量，精度高，稳定性强。
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