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公开(公告)号：CN115060528A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210478387.6
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州交通大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种新型便携式室内试验原状黄土取样设备及方法，属于地质勘探技术领域，包括导向装置，所述导向装置内螺纹连接有扩大钻齿空心螺旋钻头，所述扩大钻齿空心螺旋钻头的顶端设置有驱动系统。本发明中，当黄土试样取样结束后，棘轮件处于静止状态，在第一支撑弹簧复位弹力的作用下，覆膜件通过缓冲槽在第二滑行连接座的表面滑动，因而覆膜件将会沿着钻头筒身的内壁旋转一周，由于覆膜件在转动的过程中贴附在黄土试样的表面，进而能够将覆膜件内部收卷的薄膜包裹在黄土试样的表面上，因而能够进一步提高成样概率，取样完成后能够直接进行取样盒打包、运输，保证试样含水状态基本无变化。
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公开(公告)号：CN114482118A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210047110.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 贾燕 , 唐玉龙 , 李强 , 寇发斌 , 马殷军 , 张洪杰 , 张元帅 , 马学宁 , 艾强娃 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 王博林 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 苗慧 , 徐松 , 王飞
Abstract: 本发明提供一种既有‑新建组合悬臂式挡土墙实现路堤帮宽的方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该既有‑新建组合悬臂式挡土墙，包括既有悬臂式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索和旋喷桩，新建悬臂式挡土墙设置在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧。通过在既有悬臂式挡土墙墙顶内侧设置新建悬臂式挡土墙，同时采用旋喷桩对既有路堤边坡土体进行加固，以提高新建挡土墙地基承载力，使土体刚度增大，整体性好，减小既有悬臂式挡土墙的侧压力，斜拉预应力锚索沿线路纵向按一定间距增设在既有悬臂式挡土墙墙身顶部，可以增加既有悬臂式挡土墙的稳定性。本发明结构合理，实施简单易操作，适用于地形受限条件下路堤帮宽的情况。
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公开(公告)号：CN112442931A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910813405.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及一种拼装‑现浇直立式轻质混凝土路基结构，该结构包括混凝土底座、混凝土预制板和现浇型轻质混凝土。所述混凝土底座两侧对称设有嵌入槽，该嵌入槽内嵌入连接在一起的数个所述混凝土预制板；数个所述混凝土预制板中两板竖向之间设有背贴式橡胶止水带、横向之间涂抹有机硅防水涂料；两端所述混凝土预制板之间设有带扣件的金属网，该金属网内设有所述现浇型轻质混凝土。本发明综合利用厂房预制和现场浇筑的施工工艺，构成新型拼装‑现浇直立式轻质混凝土路基结构，具有质量轻、强度高、施工时间短、整体性能强、稳定性高等优点，可解决高路堤填筑时间长、占地面积广、工后沉降大、质量难以保证等问题。
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公开(公告)号：CN112376328A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202010465499.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明结合我国季节冻土区铁路路基的冻胀与融沉病害，提出了一种竖向分区逐步释放冻胀力的铁路路基冻害整治装置。该装置由钢筋混凝土支撑箱体、若干个钢筋混凝土活动面板、低摩擦系数隔离层、弹簧组、带螺纹预埋套筒、带螺纹导杆、预埋套管以及橡胶保护层组成。该装置的面板为分层分块设计，分块数量可以根据具体使用情况灵活确定，面板分块设计在土体冻结过程中可以分块释放冻胀力，使弹簧蓄能，当土体消融时，蓄能的弹簧就会推动对应融化部位活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量，使整治效果更加明显，并且不会出现整块面板倾斜使装置失效和冻胀力释放不及时等状况，提高了装置的工作性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN111945484A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010783192.3
申请日：2020-08-06
Applicant: 兰州交通大学 , 兰州铁道设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种既有-新建并排组合路堤桩板墙支挡结构及施工方法。该结构包括既有桩体、既有挡土板、新建桩体和新建挡土板，新建桩体设置在相邻既有桩体中间，新建桩体桩顶高于既有桩桩顶，且新建桩体锚固深度大于既有桩体，新建挡土板设置在既有挡土板正上方，两者处于同一平面内。新建挡土板分担的侧压力由新桩承担，既有挡土板分担的侧压力由新建和既有桩体共同承担，两者协同作用。该结构充分发挥了既有桩板墙的承载作用，同时又满足了新建路基对强度、刚度和稳定性的要求，且新建桩板墙的施工对既有线路的影响在可控范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115897659B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211473529.6
申请日：2022-11-22
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种挡土墙结构及施工方法，涉及路基帮宽填筑支护技术领域，内杆的外侧拧接有限位螺母，纵向底板以及横向底板的内侧均呈直线阵列固定连接有两处导轨，导轨的内部滑动连接有调节块，解决了支护结构在进行使用时，由于其施工量大、工期长且对周围环境的影响过大，以及在进行施工时缺乏对支护结构的有效牵引支撑结构，使得支护结构在压实或使用过程中很容易因受压而导致出现形变，进而会影响后续的支护效果的问题，通过内杆带动着滚轮B的转动以实现对纵向底板的收紧工作，然后再通过将限位螺母进行拧紧以对内杆进行快速的摩擦限位工作即可，进而达到与滚轮A形成配合以对装置进行加固的目的。
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公开(公告)号：CN117758637A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410170511.1
申请日：2024-02-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种兼具动物迁引和泄水复合功能的减震型涵洞，属于动物通道技术领域，包括方形涵洞，涵洞的左右侧和上侧外部设置有减震结构，减轻了车辆行驶所带来的震动，降低涵洞内的噪音大小，防止动物受惊吓。涵洞的上侧内部设置有复合发光涂层结构，减弱白天光差、发挥夜晚夜光性能，为动物迁移提供指引。涵洞的下部两侧设置有排水结构，避免涵洞被冲毁，中间部位设置有动物通道，涵洞的进出口还设置有外侧伸展板，在动物通道内设置有机质土层和蓄水层，联同外侧伸展板形成船型结构，利于水体储蓄，缓解干旱半干旱区水资源的不足，通过植物生长填充涵洞，更加贴近自然，使迁移动物对涵洞的警惕性降低，同时具有生态改善的作用。
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公开(公告)号：CN115125993B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210900668.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式挡土墙及施工方法，包括多个并排布置的T型结构，且相邻的两个T型结构间具有伸缩缝，在伸缩缝中填充有沥青麻筋；每个T型结构均包括挡土面板、侧板构件、尾翼板构件、多个侧夹板和多个高强螺栓，伸缩缝位于相邻的两个挡土面板之间；侧板构件与挡土面板后侧以及尾翼板构件与侧板构件后侧均通过侧夹板及高强螺栓连接。本发明采用T型结构，具有支挡效果好、结构简单、结构稳定的特点，在土体回填之后，挡土面板上会受到填土产生的侧压力，此时侧板构件和尾翼板构件两侧也会受到填土产生的侧压力和摩擦力，以平衡挡土面板的侧压力，阻止挡土墙的滑移和倾覆，达到挡土的目的。
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公开(公告)号：CN114922017B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210047158.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 马学宁 , 郝自翔 , 寇发斌 , 马殷军 , 邵志远 , 徐松 , 张元帅 , 贾燕 , 张亮 , 王博林 , 唐玉龙 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 林海剑 , 赵立威 , 王飞
Abstract: 本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形
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公开(公告)号：CN112376328B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010465499.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明结合我国季节冻土区铁路路基的冻胀与融沉病害，提出了一种竖向分区逐步释放冻胀力的铁路路基冻害整治装置。该装置由钢筋混凝土支撑箱体、若干个钢筋混凝土活动面板、低摩擦系数隔离层、弹簧组、带螺纹预埋套筒、带螺纹导杆、预埋套管以及橡胶保护层组成。该装置的面板为分层分块设计，分块数量可以根据具体使用情况灵活确定，面板分块设计在土体冻结过程中可以分块释放冻胀力，使弹簧蓄能，当土体消融时，蓄能的弹簧就会推动对应融化部位活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量，使整治效果更加明显，并且不会出现整块面板倾斜使装置失效和冻胀力释放不及时等状况，提高了装置的工作性能和可靠性。
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