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公开(公告)号：CN112073491A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010897997.0
申请日：2020-08-31
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明公开了一种面向互联网GIS应用的网关代理及服务调度方法，通过采用无状态模式实现GIS调度与网关核心组件、基础支撑服务组件，实现了将所有状态信息均存储于系统数据库和缓存中，进而能够有效支持服务代理节点的横向扩展，相比传统服务代理模式，具有高可用和支持高并发负载服务能力；此外，通过采用反向代理方式，能够有效保护内部所有OGC服务对外访问控制。
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公开(公告)号：CN110798257A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911083194.5
申请日：2019-11-07
申请人： 交通运输部长江通信管理局 , 中国交通通信信息中心 , 北京中交创新投资发展有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： H04B7/185
摘要： 本发明公开了一种用于构建北斗AIS差分数据播发系统及方法，用于构建北斗AIS差分数据播发系统，包括卫星基站模块、数据中心模块、AIS管理模块、AIS播发站模块和北斗AIS终端模块，卫星基站模块将原始观测数据通过专网传输至数据中心模块，数据中心模块根据各卫星基站模块的GNSS原始观测数据建立基站网络的大气模型，数据中心模块经过RTK网络解算生成差分数据，传输至AIS管理模块，将差分数据分发到相应AIS播发站模块，AIS播发站模块解析RTCM差分电文，并封装成报文格式，周围水域广播，附近水域的北斗AIS终端模块接收到广播的差分电文后，进行电文的解析和电文的封装，经内部处理实现伪距差分定位功能。
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公开(公告)号：CN110798256A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911082248.6
申请日：2019-11-07
申请人： 交通运输部长江通信管理局 , 中国交通通信信息中心 , 北京中交创新投资发展有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种覆盖长江干线的北斗地基增强系统及构建方法，包括基准站子系统、播发站子系统、完好性监测子系统、数据处理子系统、设备监控子系统、网络传输子系统以及支持保障子系统。本发明构建长江干线区域合理分布的基准站网络，获取对北斗卫星数据信息的观测数据，获得一定时间内数据偏差观测信息为消除电离层、对流层对卫星信号的干扰提供基础数据，构建AIS播发站，为长江内河航行船舶提供北斗差分定位服务，通过专网或公网，提供RTK数据服，为长江内河航行船舶提供北斗差分定位服务；满足不同层次的需求，系统完好性监测,对系统的总体有效性、可用性和整网精度进行监测和报警功能，确保为用户提供可靠的差分定位信息。
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公开(公告)号：CN113128606A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110446432.5
申请日：2021-04-25
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本发明提供一种基于大数据体系的北斗交通运输数据融合系统，包括：交通基础地理信息框架数据模块用于获取基础地理信息数据并进行初步数据融合；交通运输网络数据模块用于初步融合数据为基准，结合交通转运枢纽点节点信息，将交通运输网络信息与初步融合数据进行匹配融合；交通实时大数据模块用于从各类交通运输实时数据中抽取实时大数据；数据融合模块用于通过北斗交通地理信息数据处理平台，将交通实时大数据、交通运输网络数据与交通基础地理信息框架数据进行位置匹配和数据关联，实现交通立体一张图数据融合。本发明提出静态数据和实时动态数据融合的理念，解决了一张图的实效性问题，提高一张图数据在交通综合运输网络分析方面的效能。
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公开(公告)号：CN111179451B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911382627.7
申请日：2019-12-27
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明公开了一种面向北斗公路自由流收费的车道系统，通过在高速收费站增设北斗专用车道，可以使得北斗用户车辆快速计费和通行；同时，在原有的ETC和MTC通道设备的基础上增加相应的北斗车道的设备和控制器后，可以扩展原有高速收费模式，简化车道的设备数量，可以充分利用现有的基础设施资源，尽量减少现有收费软件修改，符合快速通行的实际需要，可以实现车辆自由流收费，同时可以兼顾远期辅助驾驶、车路协同等发展的需求，具有较大的推广意义。
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公开(公告)号：CN111179451A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911382627.7
申请日：2019-12-27
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明公开了一种面向北斗公路自由流收费的车道系统，通过在高速收费站增设北斗专用车道，可以使得北斗用户车辆快速计费和通行；同时，在原有的ETC和MTC通道设备的基础上增加相应的北斗车道的设备和控制器后，可以扩展原有高速收费模式，简化车道的设备数量，可以充分利用现有的基础设施资源，尽量减少现有收费软件修改，符合快速通行的实际需要，可以实现车辆自由流收费，同时可以兼顾远期辅助驾驶、车路协同等发展的需求，具有较大的推广意义。
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公开(公告)号：CN113157989A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110446414.7
申请日：2021-04-25
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC分类号： G06F16/904 , G06F16/26 , G06K9/62
摘要： 本发明提供一种基于大数据体系的北斗交通运输数据融合方法，包括如下步骤：获取基础地理信息数据并进行初步数据融合，形成交通基础地理信息框架数据；以此为基准，结合交通转运枢纽点节点信息，将交通运输网络信息与交通基础地理信息框架数据匹配融合，形成具备空间位置信息的交通运输网络数据；通过大数据处理技术从各类交通运输实时数据中抽取交通实时大数据；通过北斗交通地理信息数据处理平台，将交通实时大数据、交通运输网络数据与交通基础地理信息框架数据进行位置匹配和数据关联，实现交通立体一张图数据融合。本发明提出静态数据和实时动态数据融合的理念，解决了一张图的实效性问题，提高一张图数据在交通综合运输网络分析方面的效能。
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公开(公告)号：CN113050138A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110294390.8
申请日：2021-03-19
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC分类号： G01S19/43
摘要： 本发明提供一种基于格网化高精度卫星导航定位服务方法，包括如下步骤：基准站数据接入，通过基准站专线与单向光闸接入到内网计算中心；所述计算中心完成区域虚拟格网点划分，并对区域基准站数据进行存储与处理，生成区域增强数据信息；将所述区域增强数据信息通过单向光闸推送至外网环境中，再通过移动通信网络或互联网向通过认证的终端用户推送用户请求的增强数据信息。本发明通过计算中心只计算固定数量的格网点虚拟参考站，跟终端用户数不再相关，耗费资源固定，由此可以极大节省资源成本。
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公开(公告)号：CN111274939A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010059840.0
申请日：2020-01-19
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/40 , G06T3/40 , G06T7/62 , G06T7/73 , G01N21/88 , G01B11/22 , G01B11/28 , G01C21/16 , G01S19/47
摘要： 本发明公开了一种基于单目摄像头的道路路面坑洼破损自动提取方法，根据图像中像素灰度值确定路面坑洼的高低起伏程度，从而获得坑洼位置；针对坑洼位置处每一行像素所代表的路面横断面，以像素在行中的位置为x，以像素灰度值为y，拟合出路面横断面曲线；将路面横断面曲线分为左、中、右三部分，分别求取这三个部分的最高点B、A、C，直线AB、AC与路面横断面曲线在y轴上的最大差值即为该路面横断面坑洼的深度数据；针对同一坑洼位置的所有路面横断面求取深度数据，最大深度即为坑洼深度。该方法还提供了路面横断面计算方法、路面裂缝去噪方法和坑洼错位下的图像拼接法。本发明自动提取路面坑洼破损信息，减少人工干预，提高识别效率和准确度。
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公开(公告)号：CN110798855A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911082269.8
申请日：2019-11-07
申请人： 交通运输部长江通信管理局 , 中国交通通信信息中心 , 北京中交创新投资发展有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于实现AIS差分数据播发系统的完好性监测系统，包括基站完备性监测模块、观测数据质量监测模块、系统总体有效性监测模块、监测站和数据处理中心模块，基站完备性监测模块和观测数据质量监测模块接收来自基准站系统通过BD/GPS天线发送的原始数据，基站完备性监测模块和观测数据质量监测模块进连接于系统总体有效性监测模块，系统总体有效性监测模块还与监测站连接，监测站通过AIS播发网络和专网有线网络连接数据处理中心模块。本发明对原始数据长时间的完整性统计结果进行分析，对系统的时间、空间可用性状态以及系统总体有效性的监测，对地基增强系统总体运行状况和可用性的评价，可以进行整网精度监测。
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