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公开(公告)号：CN113128606B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110446432.5
申请日：2021-04-25
申请人： 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明提供一种基于大数据体系的北斗交通运输数据融合系统，包括：交通基础地理信息框架数据模块用于获取基础地理信息数据并进行初步数据融合；交通运输网络数据模块用于初步融合数据为基准，结合交通转运枢纽点节点信息，将交通运输网络信息与初步融合数据进行匹配融合；交通实时大数据模块用于从各类交通运输实时数据中抽取实时大数据；数据融合模块用于通过北斗交通地理信息数据处理平台，将交通实时大数据、交通运输网络数据与交通基础地理信息框架数据进行位置匹配和数据关联，实现交通立体一张图数据融合。本发明提出静态数据和实时动态数据融合的理念，解决了一张图的实效性问题，提高一张图数据在交通综合运输网络分析方面的效能。
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公开(公告)号：CN117522369A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311166627.X
申请日：2023-09-11
申请人： 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明公开了一种基于北斗遥感技术融合的智能路面巡检方法及系统。该基于北斗遥感技术融合的智能路面巡检方法，适用于道路管养一体化平台，包括：利用采集设备采集路面数据；基于路面坑槽检测模型寻找所述路面数据中存在坑槽的候选区域，并通过路面裂缝提取网络提取所述候选区域的裂缝特征；根据所述裂缝特征对路面进行养护。
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公开(公告)号：CN117253341A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310986284.5
申请日：2023-08-07
申请人： 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明提供一种基于北斗与高分遥感技术的路域灾害监测预警方法与系统，所述方法包括：在各个边坡道路形变监测点位部署监测设备；当分析结果超过监测告警阈值时，生成告警信息；基于北斗定位设备获取的位置信息，为规划到达需维护的边坡道路形变监测点位的路径及进行车道级导航；若所述无法到达所述需维护的边坡道路形变监测点位，启动配备的无人机获取航空影像；否则，获取所述需维护的边坡道路形变监测点位相关的数据；生成维护方案，并调度与所述需维护的边坡道路形变监测点位最近的维护人员基于维护方案对所述需维护的边坡道路形变监测点位进行维护。本发明能够实现全方位的精准监测及处理。
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公开(公告)号：CN113031011B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110294672.8
申请日：2021-03-19
申请人： 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明提供一种北斗高精度卫星导航与位置服务系统，包括卫星导航定位解算模块、用户管理平台、终端用户与运行状态监控模块，卫星导航定位解算模块用于对基准站数据解算处理以获取区域增强数据信息；用户管理平台用于对终端用户进行管理与认证，以及根据终端用户上传的信息，从区域增强数据信息中选取对应的某格网点虚拟观测量作为用户的差分信息，并将差分信息及格网点的位置坐标一起发送至终端用户；运行状态监控模块与卫星导航定位解算模块进行数据通信，用于对基准站运行状态以及区域增强数据信息进行监控。本发明通过卫星导航定位解算模块只计算固定数量的格网点虚拟参考站，跟终端用户数不再相关，耗费资源固定，由此可以极大节省资源成本。
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公开(公告)号：CN116805172A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310505090.9
申请日：2023-05-06
申请人： 中国交通通信信息中心 , 北京国交信通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种AIS数据驱动的原油船舶目的港预测方法，包括如下步骤，S1、基于预处理后的AIS历史数据，确定船舶航行轨迹，根据船舶航行轨迹构建船舶空间信息提取网络；船舶航行轨迹包括船舶进出泊位行为以及船舶泊位归属；S2、基于预处理后的AIS历史数据，融合船舶类型、船舶长度、船舶载重和船舶建造年份，构建船舶偏好信息提取网络；S3、将船舶空间信息提取网络、船舶偏好信息提取网络以及船舶动态信息提取网络进行融合，构建信息融合网络，并基于信息融合网络进行目的港预测。优点是：解决了原油船舶运输目的港预测过程中空间信息与船舶运输偏好信息缺失而导致预测结果准确度偏低的问题。
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公开(公告)号：CN111145157B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201911375647.1
申请日：2019-12-27
申请人： 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
摘要： 本发明公开了基于高分辨率遥感影像的路网数据自动化质量检查方法，自动化实现对道路轨迹的定量化质量检查，辅助道路数据的更新与优化；步骤如下：1)依据道路形态特征，在道路特征点处打断，生成简单路段结构；2)依据路段结构特征构建通用道路横断面模型；3)获取路段结构对应的影像数据块数据。4)建立影像块坐标系，进行道路横断面模型与影像间的模板匹配，得到道路匹配点。5)经RANSAC最小二乘曲线拟合误差计算后，得到影像中实际的道路提取结果。6)实际道路提取结果与路段结构相似性匹配；7)结合每条道路中路段结构的相似性匹配结果进行综合性评价，筛选出“问题道路”，用于道路数据质量评估及数据进一步修改与更新。
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公开(公告)号：CN112687023B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011593606.2
申请日：2020-12-29
申请人： 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心 , 安徽宇呈数据技术有限公司
摘要： 本发明提供一种基于地理围栏巡检道路设施的方法，包括如下步骤：获取交通设施基础数据库，采集交通设施基础数据库中的空间数据信息，根据空间数据信息生成电子地理围栏数据；基于空间网格索引对电子地理围栏数据进行分割以及数据更新；对巡检车辆进行路径匹配，经过路径匹配的巡检车辆进入电子地理围栏，电子地理围栏处于激活状态，同时北斗定位终端实时采集图像信息；将实时采集的图像信息回传至后台，与对应的交通设施基础数据库进行对比，得到交通设施巡检点。本发明通过北斗定位和地理围栏技术，低成本高效地提取道路巡检中需要重点确认的巡检点的图像，图像实时上传到后台通过AI图像识别技术以及人工辅助的方式进行远程道路巡检识别。
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公开(公告)号：CN107966719B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201711407649.5
申请日：2017-12-22
申请人： 中国交通通信信息中心 , 交通信息通信技术研究发展中心 , 中交信捷科技有限公司
摘要： 本发明属于卫星通信定位技术领域，尤其涉及一种基于信号解码和概率筛选的单星定位增强系统及方法，对航空机载终端通信信息进行抓取、解码、分析，提取脉冲时序偏离数据、脉冲频率偏离数据、系统延时补偿、系统频率补偿、航空机载终端号；根据脉冲时序偏离数据预测飞机所在的圆弧，利用迭代算法构建轨迹模型，对计算结果进行可视化显示；利用多边形逼近方法对轨迹进行修正；根据脉冲频率偏移数据完成对轨迹的概率筛除，分析出各种飞行轨迹出现的概率，并用不同的颜色显示轨迹的概率大小；选取概率最大轨迹形成最终飞行定位预测轨迹，并对预测轨迹进行可视化显示；选取关键点分析预测出飞机关键点的经纬度，实现对飞机的单星定位结果输出。
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公开(公告)号：CN113031035A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110179100.5
申请日：2021-02-07
申请人： 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心 , 安徽宇呈数据技术有限公司
摘要： 本发明提供一种基于人工智能算法的道路设施数据采集系统，包括AI采集设备、移动终端、北斗定位模块与后台服务器，所述AI采集设备、北斗定位模块均与所移动终端无线连接，所述移动终端将接收的数据上传至所述后台服务器中。本发明通过众包方式，结合北斗定位和地理围栏技术，低成本高效地提取道路巡检中需要重点确认的巡检点的图像，图像实时上传到后台通过AI图像识别技术进行远程道路巡检识别。
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公开(公告)号：CN111783700A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010642646.5
申请日：2020-07-06
申请人： 中国交通通信信息中心 , 中交信息技术国家工程实验室有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面异物自动识别预警方法和系统，该方法包括以下步骤：数据采集单元通过各地灾隐患点安装摄像头获取图像信息；将获取的图像信息进行处理，增强源图后像将获取的图像信息中各类特征进行提取；通过结构相似度识别相邻时间段获取的图像信息的差异性；采用数学形态学方法简化提取的特征信息；采用YOLOv2多目标检测识别模型对获取的图像信息中异物是否为机动车辆、非机动车辆和行人进行检测。本发明通过比较图像间在空间结构上的差异同时采用YOLOv2多目标检测识别模型从而识别和检测路面落石及其他地质灾害，解决公路路面及边坡地质灾害自动识别和预测预警的问题，提高图像识别和目标检测精度。
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