公开(公告)号：CN104794953A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510245622.5

申请日：2015-05-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京交大思诺科技有限公司

Inventor： 申智文 ,  赵会兵 ,  刘菁华 ,  邢玉龙

IPC: G09B9/04

CPC classification number: G09B9/04

Abstract: 本发明提供了一种轨道电路-机车信号的教学实验系统和方法，该教学实验系统包括实验计算机，数据采集卡，机车信号灯控制电路，开关元件，机车信号灯；所述实验计算机与数据采集卡连接，所述的数据采集卡的数字输出端与机车信号灯控制电路、开关元件、机车信号灯依次连接，模拟现实中轨道电路-机车信号的实际运作。该教学实验系统能够以较低的成本开展轨道电路-机车信号相关技术的教学和研究，提高学生的动手能力，加强学生对轨道电路和轨道信号的认识，使用本发明提供的设备与方法，可以不购置真正的机车信号主机，不搭设真正的钢轨，由此降低了教授学生轨道电路、机车信号的结构、原理以及信号处理技术的教学成本。

公开(公告)号：CN204680246U

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201520311270.4

申请日：2015-05-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京交大思诺科技股份有限公司

Inventor： 申智文 ,  赵会兵 ,  刘菁华 ,  邢玉龙

IPC: G09B9/04

Abstract: 本实用新型提供了一种轨道电路机车信号的教学实验系统，该教学实验系统包括实验计算机，数据采集卡，机车信号灯控制电路，开关元件，机车信号灯；所述实验计算机与数据采集卡连接，所述的数据采集卡的数字输出端与机车信号灯控制电路、开关元件、机车信号灯依次连接，模拟现实中轨道电路-机车信号的实际运作。该教学实验系统能够以较低的成本开展轨道电路-机车信号相关技术的教学和研究，提高学生的动手能力，加强学生对轨道电路和轨道信号的认识，使用本实用新型提供的设备，可以不购置真正的机车信号主机，不搭设真正的钢轨，由此降低了教授学生轨道电路、机车信号的结构、原理以及信号处理技术的教学成本。

公开(公告)号：CN204650809U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520311356.7

申请日：2015-05-14

Applicant: 北京交通大学 ,  北京交大思诺科技股份有限公司

Inventor： 刘菁华 ,  赵会兵 ,  申智文 ,  邢玉龙

IPC: G09B9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种应答器系统的教学实验系统，所述教学实验系统包括主机，数据采集卡，接线盒；所述数据采集卡装于主机内部，所述接线盒与主机连接，所述接线盒包括发射端口和接收端口；所述主机用于将发送报文编码为上行链路信号，并将接收到的返回信号解码为可识别的接收报文；所述数据采集卡用于向所述接线盒发送上行链路信号，接收所述接线盒上的返回信号并将所述返回的信号发送给所述主机。本实用新型模拟应答器系统的真实工作过程，简化了实验操作，更便于直观教学和理论联系实际，节省空间，便于搬移，且不受周边环境影响，维护简单，安全可靠。

公开(公告)号：CN205010254U

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201520192997.5

申请日：2015-04-01

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱林富 ,  赵会兵 ,  梁迪

IPC: B61L1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车载非接触应答器编程设备和应答器编程系统。该设备包括主机单元和天线单元，主机单元安装在车厢内部，天线单元安装在车厢外部，主机单元和天线单元连接，天线单元通过空气间隙的无线接口与应答器连接，其中主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元。天线单元包括4.23MHz天线、9.032MHz天线、27.095MHz天线中的至少一个。其优点在于，安装有车载非接触应答器编程设备的维护列车经过一条铁路线路时，即可完成该线路安装的所有应答器的报文编程工作，自动化完成，效率高，降低了劳动强度。不需要工人沿铁路线进行报文编程，消除了安全隐患。

公开(公告)号：CN204517510U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520191448.6

申请日：2015-04-01

Applicant: 北京交通大学 ,  北京交大思诺科技有限公司

Inventor： 朱林富 ,  赵会兵 ,  梁迪

IPC: H02J17/00 ,  H02J15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种射频能量转换收集装置以及铁路轨道及轨旁设备。该装置由射频-交流转换单元、交流-直流整流单元和能量储存单元组成，能够将BTM车载天线发射的频率为27.095MHz射频能量转换为直流电源，可以作为铁路轨道及轨旁设备工作所需要的电源。其优点在于，回收利用已经存在的射频能量，提高能源利用率，节能环保；使用射频能量转换收集装置作为电源的铁路轨道及轨旁设备，不再受限于电源的布设和维护问题，节省了成本，减少了维护工作量，有利于扩大轨道及轨旁设备的应用区域和范围，提高铁路运营管理维护工作的智能化水平。