车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法

    公开(公告)号:CN104724141B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201510151650.0

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法。该设备包括主机单元和天线单元,主机单元安装在车厢内部,天线单元安装在车厢外部,主机单元和天线单元连接,天线单元通过空气间隙的无线接口与应答器连接,其中主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元。天线单元包括4.23MHz天线、9.032MHz天线、27.095MHz天线中的至少一个。其优点在于,安装有车载非接触应答器编程设备的维护列车经过一条铁路线路时,即可完成该线路安装的所有应答器的报文编程工作,自动化完成,效率高,降低了劳动强度。不需要工人沿铁路线进行报文编程,消除了安全隐患。

    车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法

    公开(公告)号:CN104724141A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510151650.0

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种车载非接触应答器编程设备及一种车载应答器编程方法。该设备包括主机单元和天线单元,主机单元安装在车厢内部,天线单元安装在车厢外部,主机单元和天线单元连接,天线单元通过空气间隙的无线接口与应答器连接,其中主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元。天线单元包括4.23MHz天线、9.032MHz天线、27.095MHz天线中的至少一个。其优点在于,安装有车载非接触应答器编程设备的维护列车经过一条铁路线路时,即可完成该线路安装的所有应答器的报文编程工作,自动化完成,效率高,降低了劳动强度。不需要工人沿铁路线进行报文编程,消除了安全隐患。

    车载非接触应答器编程设备和应答器编程系统

    公开(公告)号:CN205010254U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520192997.5

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种车载非接触应答器编程设备和应答器编程系统。该设备包括主机单元和天线单元,主机单元安装在车厢内部,天线单元安装在车厢外部,主机单元和天线单元连接,天线单元通过空气间隙的无线接口与应答器连接,其中主机单元包括处理控制单元、比较单元、解调译码单元、滤波单元、报文存储单元、调制单元、功率放大单元、电源单元。天线单元包括4.23MHz天线、9.032MHz天线、27.095MHz天线中的至少一个。其优点在于,安装有车载非接触应答器编程设备的维护列车经过一条铁路线路时,即可完成该线路安装的所有应答器的报文编程工作,自动化完成,效率高,降低了劳动强度。不需要工人沿铁路线进行报文编程,消除了安全隐患。

    一种射频能量转换收集装置以及铁路轨道及轨旁设备

    公开(公告)号:CN204517510U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520191448.6

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种射频能量转换收集装置以及铁路轨道及轨旁设备。该装置由射频-交流转换单元、交流-直流整流单元和能量储存单元组成,能够将BTM车载天线发射的频率为27.095MHz射频能量转换为直流电源,可以作为铁路轨道及轨旁设备工作所需要的电源。其优点在于,回收利用已经存在的射频能量,提高能源利用率,节能环保;使用射频能量转换收集装置作为电源的铁路轨道及轨旁设备,不再受限于电源的布设和维护问题,节省了成本,减少了维护工作量,有利于扩大轨道及轨旁设备的应用区域和范围,提高铁路运营管理维护工作的智能化水平。

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