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公开(公告)号：CN110541595A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910804042.3
申请日：2019-08-28
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种橡胶分层U型金属板阻尼器，由外U型金属板、U型橡胶垫、内U型金属板、钢套管、槽型钢板、滑块、连接螺栓、螺帽及螺杆组成。外U型金属板、U型橡胶垫及内U型金属板分层嵌套组成耗能核心元件，并采用连接螺栓与钢套管和槽型钢板相连，槽型钢板与滑块相连接，钢套管、槽型钢板及滑块组成可相互轴向运动的抽屉式活动装置，钢套管与滑块分别与螺杆连接。内U型金属板与外U型金属板低周疲劳周期不同，在一个U型金属板发生低周疲劳断裂时，另一个U型金属板由于疲劳周期的差异仍可继续工作，克服了传统金属阻尼器发生低周疲劳断裂时导致整体突然失效的缺点。
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公开(公告)号：CN108547644A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810603109.2
申请日：2018-06-12
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道穿越破碎带棚护结构与支护方法，属于土木工程施工技术领域。该结构包括棚护结构工作室(1)，导向墙(2)，操作平台(3)，定向钻孔系统(4)，棚护结构钢管(5)，型钢拱架(6)和定向注浆系统(7)；定向钻孔技术可以实时监测钻杆钻进情况，根据钻进情况调节钻头钻进方向，从而达到精确定向的目的。定向注浆技术能够实时监测被加固土层与注浆管间的层间压力以及注浆管内压力，达到实时监测的目的，并且能够确保注浆效果，而不会发生过度注浆或达不到预期效果的现象。在施工时，严格控制施工场地的环境污染，噪音污染，为绿色施工提供保障。
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公开(公告)号：CN107859058A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711358705.0
申请日：2017-12-17
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： E02D29/02
CPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种现浇混凝土挡土墙抗倾抗浮大钢模板装置及安装方法，钢面板与面板骨架焊接后组成钢模板，两个或多个钢模板通过螺栓连接组成大钢模板结构，两个大钢模板结构相对布置，混凝土浇筑在两个大钢模板结构之间；钢面板上设有对拉螺杆孔并通过对拉螺杆装置拉结，抗浮钢筋焊接在钢模板上；吊耳焊接在钢面板上并在吊耳与锚碇间安装钢缆；龙骨通过对拉螺杆装置拉结到两个相对布置的大钢模板结构的面板骨架上；本发明采用抗倾抗浮大钢模板装置浇筑倾斜重力式混凝土挡土墙，解决了传统倾斜大钢模板施工过程中易于倾覆、上浮或滑动的问题，具有操作步骤少，混凝土成型美观的特点，从而减少了工时，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110499718A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910804041.9
申请日：2019-08-28
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种下穿闭合框架涵混凝土箱梁拆除方法，包括如下步骤：前期准备；搭设满堂支架；搭设钢管柱结构；铺设龙门吊轨道梁；安装龙门吊；采用绳锯切割主梁翼板；采用龙门吊与汽车吊组合吊除废弃翼板块；采用绳锯切割主梁箱室；采用龙门吊与汽车吊组合吊除废弃主梁箱室梁块；采用运输车将废弃梁块运送到指定地点；该方法通过临时支架及切割步骤的设计，采用汽车吊与龙门吊组合拆除混凝土箱梁，实现了桥梁的安全快速拆除，适用于城市桥梁中下穿闭合框架涵的混凝土箱梁快速拆除施工。
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公开(公告)号：CN109371836A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811554262.7
申请日：2018-12-19
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种预制装配式桥面板拼装结构，其特征在于，包括2个底部支撑梁和多个面板，底部支撑梁上的剪力钉穿过面板上的预留孔，并灌注UHPC。横向上，面板设置有贯穿整个面板的直线型的横缝，预应力钢绞线穿过多个面板的横缝，并通过垫板和锚具固定；纵向上，2个相邻的面板临近的边缘上设置有曲线型的纵缝，纵缝一端位于侧面，另一端位于上表面，预应力钢绞线穿过相邻2个面板的纵缝，并通过垫板和锚具固定。本发明的底部支撑梁与预制钢筋混凝土桥面板在现场通过预埋剪力钉以及现浇UHPC进行连接，具有良好的抗剪性能与连接性能；面板之间采用分块预制的方法进行拼装，可以降低预制构件的质量与体积，解决运输吊装以及施工就位困难的问题。
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公开(公告)号：CN108590224A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810551357.7
申请日：2018-05-31
申请人： 内蒙古科技大学 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明涉及一种钢筋混凝土梁复合加固方法的开发与研究，该加固方法分为拉区和压区加固，其中拉区粘贴碳纤维布，压区粘贴角钢。本发明属于钢筋混凝土梁加固技术领域。加固结构包括纵向角钢和碳纤维布条,纵向角钢粘贴于钢筋混凝土梁的上部侧面,碳纤维布条粘贴于钢筋混凝土梁底面。加固方法包括如下步骤：A、根据钢筋混凝土梁的规格,用纵向碳纤维布等效代替纵向钢筋,用抗剪碳纤维布条等效代替箍筋,计算需要粘贴的角钢截面积B、根据角钢截面积和碳纤维布条截面积,设计加工对应尺寸的纵向角钢和碳纤维布条C、将纵向角钢粘贴于钢筋混凝土梁的侧面，并用高强螺栓对拉D、将碳纤维布条粘贴于钢筋混凝土梁的底部和外侧侧。纵向角钢与碳纤维布条的配合设置,对使用空间影响较小,使得整体施工工序简单高效。同时不用拆除原有地板，达到加固的目的。
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公开(公告)号：CN209603530U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201820841949.8
申请日：2018-05-31
申请人： 北京市政路桥股份有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋混凝土梁复合加固结构，分为拉区和压区加固，拉区粘贴碳纤维布，压区粘贴角钢。用纵向角钢粘贴于钢筋混凝土梁的上部侧面，碳纤维布条粘贴于钢筋混凝土梁底面。步骤有：A、根据钢筋混凝土梁规格，用纵向碳纤维布等效代替纵向钢筋，用抗剪碳纤维布条等效代替箍筋，计算需要粘贴的角钢截面积；B、根据角钢截面积和碳纤维布条截面积，设计加工对应尺寸的纵向角钢和碳纤维布条；C、将纵向角钢粘贴于钢筋混凝土梁的侧面，并用高强螺栓对拉；D、将碳纤维布条粘贴于钢筋混凝土梁的底部和外侧。纵向角钢与碳纤维布条的配合设置，对使用空间影响较小，使得整体施工工序简单高效。同时不用拆除原有地板，达到加固的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209292893U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822133116.9
申请日：2018-12-19
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种预制装配式桥面板拼装结构，其特征在于，包括2个底部支撑梁和多个面板，底部支撑梁上的剪力钉穿过面板上的预留孔，并灌注UHPC。横向上，面板设置有贯穿整个面板的直线型的横缝，预应力钢绞线穿过多个面板的横缝，并通过垫板和锚具固定；纵向上，2个相邻的面板临近的边缘上设置有曲线型的纵缝，纵缝一端位于侧面，另一端位于上表面，预应力钢绞线穿过相邻2个面板的纵缝，并通过垫板和锚具固定。本实用新型的底部支撑梁与预制钢筋混凝土桥面板在现场通过预埋剪力钉以及现浇UHPC进行连接，具有良好的抗剪性能与连接性能；面板之间采用分块预制的方法进行拼装，可以降低预制构件的质量与体积，解决运输吊装以及施工就位困难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212688727U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021336807.X
申请日：2020-07-09
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种架桥机，主要包括：纵向主梁、连接横梁、悬臂横梁、起重天车、行走小车、前支腿、后支腿、配重块。纵向主梁间采用连接横梁连接，纵向主梁上方安装有悬臂横梁，悬臂横梁上方铺设有滑轨，使得起重天车可以在悬臂横梁上方自由滑动，纵向主梁前端设置有前支腿，纵向主梁后端设置有后支腿。通过在纵向主梁上方设置悬臂横梁，可以实现桥侧提梁；悬臂横梁上安装有配重块，用以保障提梁作业时架桥机稳定性。本实用新型构造简明、机理明确、便于加工，能够有效提升拆梁和架梁效率。
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公开(公告)号：CN210636899U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921413096.9
申请日：2019-08-28
申请人： 北京市政路桥股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种橡胶分层U型金属板阻尼器，由外U型金属板、U型橡胶垫、内U型金属板、钢套管、槽型钢板、滑块、连接螺栓、螺帽及螺杆组成。外U型金属板、U型橡胶垫及内U型金属板分层嵌套组成耗能核心元件，并采用连接螺栓与钢套管和槽型钢板相连，槽型钢板与滑块相连接，钢套管、槽型钢板及滑块组成可相互轴向运动的抽屉式活动装置，钢套管与滑块分别与螺杆连接。内U型金属板与外U型金属板低周疲劳周期不同，在一个U型金属板发生低周疲劳断裂时，另一个U型金属板由于疲劳周期的差异仍可继续工作，克服了传统金属阻尼器发生低周疲劳断裂时导致整体突然失效的缺点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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