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公开(公告)号：CN117595575A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311820355.0
申请日：2023-12-27
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种低功耗高速电机浸油冷却系统，包括外壳、定子、空心轴转子、支撑轴承，空心轴转子两端分别由支撑轴承支撑，并在左右两端分别形成封闭的左侧油腔、右侧油腔，所述空心轴转子左端头与固定在外壳内壁上的导流件转动连接，导流件设有与左侧油腔连通的L型流道，所述空心轴转子的轴向设有中心孔，空心轴转子的右端设有甩油孔，中心孔通过L型流道与左侧油腔连通，并通过甩油孔与右侧油腔连通。本发明将轴承置于主要流动路径中，增强了对轴承的冷却效果，空心轴形式冷却转子可降低冷却油通过转子时所受到的阻力矩，从而降低冷却过程中产生的损耗，可在产生较低功率的损失情况下，对电机各发热部位进行有效冷却。
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公开(公告)号：CN101392995A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810103242.8
申请日：2008-04-01
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F28D9/02
摘要： 一种结合分布参数模型所设计的新型分布式翅片紧凑式换热器，其总体结构与普通紧凑式翅片换热器相同，包括隔板、热流体侧翅片、冷流体侧翅片、端盖等部分，其主要特征是将分布参数数学模型的思想运用于换热器设计中，使得换热器中不同位置的翅片型式、数目和尺寸可以根据该处的换热条件而具体设计，使得有限空间内的换热能力达到最大，而阻力达到最小，以降低能耗，节省材料；其中热边翅片和冷边翅片都可以是多种结构尺寸的翅片型式的组合。
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公开(公告)号：CN101340800A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200710122603.9
申请日：2007-07-06
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： H05K7/20 , H01L23/427
CPC分类号： F28D15/0275 , F28F3/022
摘要： 一种加入热管技术的针形/复合翅片散热器，它包括热沉基板，热管和翅片。该散热器的特征是将两种新的强化换热方法运用到新型散热器中；其中热管可以是在基板中嵌入的热管2或与基板整体成形的平板热管8，翅片可以全部是椭圆截面的针形翅片2，也可以是针形翅片2和锯齿形翅片13的组合，或其它不同翅片型式的组合。本发明的散热器能有效地解决电子设备散热中的热斑现象。其中，椭圆截面的针形翅片是通过流体的流动和传热特性综合优化的结果。
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公开(公告)号：CN118757235A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410900083.3
申请日：2024-07-05
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 本发明涉及一种燃油空气混合冷却涡轮导向叶片结构，包括涡轮导向叶片，所述涡轮导向叶片内部为中空结构，所述涡轮导向叶片内部分为气冷前腔、油冷板中腔和气冷后腔，所述油冷板中腔内插接油冷板，所述油冷板内设有燃油冷却通道，气冷前腔上方开设进气孔；涡轮叶片中部采用油冷板的结构形式，油冷板导热能力强，可以改善叶片壁面温度均匀性，降低叶片壁面热应力，提高叶片使用寿命；叶片尾缘采用气膜冷却及劈缝的冷却形式，可以解决叶片尾缘几何尺寸小，难以布置燃油冷却通道的问题，保障叶片尾缘不超温。
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公开(公告)号：CN118709431A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410920802.8
申请日：2024-07-10
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种发动机用中间循环换热系统重量的优化方法，该方法包括确定中间循环换热系统的基本设计输入参数，基于中间循环换热系统的基本设计输入参数，确定中间循环换热系统内的换热器的换热面积函数，并将其作为优化中间循环换热系统重量的目标函数，构建目标函数的约束条件，根据不同的边界条件对目标函数进行优化求解。本发明能够为航空发动机用中间循环换热系统的优化设计提供指导，有效减轻中间循环换热系统重量，对于空天动力多工质中间循环主动热防护技术的实施有重要意义。
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