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公开(公告)号：CN111750711A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010554468.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司 , 中国电子科技集团公司第二十九研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空用基于场协同的板翅式换热器翅片流道布置结构，散热器芯体中翅片流道布置根据设计工况下的速度矢量、温度梯度场及其夹角关系合理布置翅片流道角度，从而强化换热，突破了传统散热器芯体翅片流道布置单一的设计局限，根据场协同原理，此设计可以提高换热区域温度场和速度场的协同性，有效提高产品的换热性能。从而在同种设计工况下产品体积更小重量更轻，能够节省吊舱空间，减轻环控系统设备重量，提高飞机功重比和战术能力。
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公开(公告)号：CN111734851A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010554469.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司 , 中国电子科技集团公司第二十九研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空换热器旁通活门可调试拆卸自锁结构，该旁通活门包括活门壳和自上到下依次设置于活门壳内孔中的锁紧螺母、锁紧拉杆垫片、弹簧座、弹簧、活门密封阀；锁紧螺母上部外圆周面带有旋转筋结构，下部与活门壳内孔螺纹连接；弹簧座与活门壳内孔螺纹连接，活门密封阀由活门壳内孔限位。本发明的技术方案使航空换热器旁通活门自锁装置可调整拆卸，活门锁紧后可维修、可再次调试，可以提高活门的维修性和调试成功率，节约生产和维修成本。
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公开(公告)号：CN114166024B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111366053.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本申请提供一种板翅式散热器炉内焊接气氛控制方法，属于焊接技术领域。通过采用升温到挥发温度‑保温‑降温‑低温保温、分压的多次循环，控制工件温度从外到内逐步加热，并通过多次分压对炉内气氛进行搅拌，达到快速去除钎焊炉内挥发物的目的。本发明专利结合了增加分压和增加保温平台两种常用方法的优点，通过高温挥发、低温分压搅拌、抽空等多次循环解决了粘结剂大量挥发导致的焊接过程中真空度剧烈下降的问题，大大提高了钎焊炉的抽空效果。本申请可以控制板翅式散热器炉内焊接气氛，用于板翅式散热器炉内焊接过程中残余气体挥发比较严重影响真空系统正常工作的场合。
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公开(公告)号：CN118776370A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410994972.0
申请日：2024-07-24
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本发明是一种温度可调的大制冷量动力热管装置，其特征在于：该装置包括一个集汽室(4)，与多个蒸发器(3)连接，用于收集蒸发器(3)蒸发形成的工作介质相变蒸汽，集汽室(4)再通过工作介质回路(6)依次连接动力泵(5)、冷凝器7和蒸发器(3)，形成动力热管回路。本发装置在环路热管中动力泵与毛细泵共同提供循环动力，驱动多路并联热管循环，以增加驱动力和流体流量，从而增加了热管的制冷能力。同时，可以通过调节旋片式磁力真空泵改变驱动流量，实现制冷量的调节。
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公开(公告)号：CN117521279A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311347582.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/18 , G06F113/14
Abstract: 本发明属于热交换技术领域，具体公开了一种基于三周期极小曲面的圆柱形换热器设计及制造方法。本发明通过调整模型结构、模型3D打印摆放，通过将模型倾斜，使其与打印平台成一定角度，可以减少对支撑结构的需求。倾斜打印可以将悬空的部分分散为多个逐层渐进的小面积，从而减少了支撑的需求。可以实现内部无支撑的3D打印，制作完成后可随即投入使用，减少了复杂的后期处理流程，缩短了换热器的制作周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111734851B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010554469.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司 , 中国电子科技集团公司第二十九研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空换热器旁通活门可调试拆卸自锁结构，该旁通活门包括活门壳和自上到下依次设置于活门壳内孔中的锁紧螺母、锁紧拉杆垫片、弹簧座、弹簧、活门密封阀；锁紧螺母上部外圆周面带有旋转筋结构，下部与活门壳内孔螺纹连接；弹簧座与活门壳内孔螺纹连接，活门密封阀由活门壳内孔限位。本发明的技术方案使航空换热器旁通活门自锁装置可调整拆卸，活门锁紧后可维修、可再次调试，可以提高活门的维修性和调试成功率，节约生产和维修成本。
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公开(公告)号：CN221257201U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322591501.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型涉及航空压气机试验领域，尤其涉及一种离心式压气机等效高空性能试验装置。由气体干燥机构、涡轮、电动阀、手阀、试验件、真空舱以及消音塔构成。干燥后的低压气源经过涡轮降温，电动阀调压后由试验件压气机抽吸，出口连接真空舱，实现高空压气机工作状态的模拟。
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公开(公告)号：CN216385188U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122838177.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种管壳式热交换器，属于航空发动机技术领域，内侧端板的板面设置有多个管孔，与外层散热管装配在一起并密封固定；外侧端板的板面设置有多个管孔，与内层散热管装配在一起并密封固定；外侧端板和封头形成第一腔体结构，第一腔体结构一端设有第一流体的入口，另一端设有第一流体的出口，第一腔体结构和内层散热管的管内腔形成第一流体的通道；壳体第二端的内侧端板的侧面设有第二流体的入口，第一端的内侧端板的侧面设有第二流体的出口，外侧端板的板面靠近壳体的一侧和内侧端板形成第二腔体结构，和外层散热管的管道形成第二流体的通道。本实用新型结构紧凑度高，传热强度和单位传热面积大，用于热管理系统的流体换热处理。
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公开(公告)号：CN214470332U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022473839.0
申请日：2020-10-30
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及环境控制技术领域，具体提供列管式散热器真空钎焊端板结构，该钎焊端板结构包括前板、后板和箔带型焊料；前板和后板为圆板，箔带型焊料为圆片；前板、箔带型焊料以及后板同轴依次压紧为夹心结构，且所述前板、箔带型焊料以及后板均开有多个通孔，且前板、箔带型焊料以及后板的通孔相对应，使得夹心结构形成多个通孔，从前板、箔带型焊料到后板相对应的通孔孔径相同，用于穿入散热管，且所述通孔孔径大于散热管外径。本实用新型的端板结构，扩展了列管式散热器钎焊的方法，尤其提高了高强度铝合金列管式散热器真空钎焊的成功率，降低了生产成本，对于解决国内发动机用轻质高效列管式散热器的核心钎焊工艺提供了新的结构。
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公开(公告)号：CN218953443U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222827275.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型属于航空发动机滑油系统换热技术领域，具体公开了一种新型感温感压活门装置。传统感温感压活门结构通过感受滑油的温度和压力，来控制滑油的温度和压力降水平，不能通过感受燃油的温度和压力降水平来控制滑油的温度和压力。本实用新型提供一种新型感温感压活门装置，该种感温感压活门装置通过感受低温燃油的温度变化来控制热交换的过程，以达到精确控制燃油温度、压力降的目的，同时，使得感温元件长期处于低温工作状态，提高感温感压活门的寿命和可靠性。
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