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公开(公告)号：CN116136206A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310292966.6
申请日：2023-03-23
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本申请提出风电机组的特征振荡频率预警方法及系统，所述方法包括：将风电机组划分为N个组合部件，并获取各个组合部件的特征频率；根据各个组合部件的特征频率确定各个组合部件对应的转矩激励源值；根据各个组合部件对应的转矩激励源值确定各个组合部件的特征振荡频率；基于所述各个组合部件的特征振荡频率对风电机组的特征振荡频率进行预警；其中，N为大于等于1的整数。本申请提出的技术方案，通过获得当前机组在当前运行环境下的危险频率集合进行预警，使机组得以规避这些频率进行运行，大幅度降低机组发生内部自激振荡的风险。
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公开(公告)号：CN115236501A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210790747.6
申请日：2022-07-06
发明人： 奚嘉雯 , 裴晓泽 , 郭小江 , 申旭辉 , 孙财新 , 潘霄峰 , 姚中原 , 王鸿策 , 杨立华 , 钱开荣 , 张宇 , 邵斌田 , 施俊佼 , 张中鼎 , 陈磊 , 李冬 , 张犇
IPC分类号： G01R31/327 , H01H71/04
摘要： 本申请提出了一种断路器的控制系统和基于断路器的控制系统的控制方法，所述断路器的控制系统，包括：驱动板、主控板、断开拨动开关、闭合拨动开关和断路器；其中，主控板包括处理器，驱动板分别与处理器和断路器连接，处理器还分别与断开拨动开关和闭合拨动开关连接；其中，主控板，用于通过处理器获取开关标志位和开关被触发信号，并根据开关标志位和开关被触发信号，实现基于驱动板对断路器的控制；其中，开关标志位包括断开标志位和闭合标志位。由此，通过设置开关标志位，主控板通过处理器根据开关标志位和开关被触发信号，实现了基于驱动板对断路器的控制，这样不会引起断路器被误触发的可能，可以准确的测试出断路器的性能。
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公开(公告)号：CN113774951A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111087572.4
申请日：2021-09-16
摘要： 本发明提供了一种具有扰流钉的海上风电基础，所述具有扰流钉的海上风电基础包括桩基础和扰流钉，桩基础包括在其长度方向上相互连接的第一部分和第二部分，第二部分埋入海床中，海床具有海床面，第一部分位于海床面上方；扰流钉至少设在第一部分上，扰流钉从第一部分的外周面沿第一方向突出，第一方向正交于桩基础的长度方向，扰流钉在桩基础的长度方向上的尺寸与其在环绕桩基础的周向上的尺寸之比大于等于1/2且小于等于2，多个扰流钉在桩基础的长度方向上和/或环绕桩基础的周向上间隔排布，第一部分的外径为d，相邻扰流钉之间的间隔大于等于0.25d小于等于1.0d。根据本发明的具有扰流钉的海上风电基础具有扰流效果好和稳定性更高等优点。
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公开(公告)号：CN118641087A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410691577.5
申请日：2024-05-30
摘要： 一种海上风电螺栓轴力在线监测方法及系统，包括：向螺栓发送超声波信号，并记录超声波第一次往返和第二次往返中的反射波之间的时间差；分别测量纵波和剪切波在螺栓中的传播时间，并计算它们之间的传播时间比；激发螺栓的机械共振，并利用传感器监测其共振特性；将测量的超声波传播时间、纵波和剪切波的传播时间比，以及螺栓的机械共振数据输入到预先建立的基于声弹性原理模型中，计算螺栓的轴力。本发明具有非接触性和无损性的优点。传统的螺栓轴力测量方法可能需要拆卸螺栓或在其表面施加外力，而基于声弹性原理的在线监测方法则无需接触螺栓，不会对螺栓造成任何损伤。这既保证了测量的便捷性，又避免了因测量过程对螺栓造成潜在损伤的风险。
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公开(公告)号：CN115825539B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211268016.1
申请日：2022-10-17
申请人： 盛东如东海上风力发电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能国际电力江苏能源开发有限公司 , 华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司 , 武汉新能源研究院有限公司 , 华中科技大学
发明人： 杨立华 , 郭小江 , 刘溟江 , 申旭辉 , 牛晨晖 , 孙栩 , 汤海雁 , 陈怡静 , 李春华 , 赵瑞斌 , 李铮 , 奚嘉雯 , 彭泳江 , 严祺慧 , 秦雪妮 , 陈磊 , 唐建辉 , 张钧阳 , 安少帅 , 宋慧慧 , 胡家兵 , 尚磊 , 李英彪 , 林晨升
IPC分类号： G01R19/165 , H02J3/38
摘要： 本申请提出风电并网两相接地故障的电压及电流确定方法及系统，其中，所述方法包括：获取风电经柔直送出系统发生两相接地故障时对应的故障电流和非故障相的电压；根据所述故障电流确定所述风电经柔直送出系统在两相接地故障时的负序过电流；根据所述非故障相的电压确定所述风电经柔直送出系统在两相接地故障时的过电压。本申请提出的技术方案，提高了风电经柔直送出系统的过电压最大值和负序过电流最大值的精度，进而提高了两相接地故障穿越的控制策略的精度。
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公开(公告)号：CN114087117B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111223955.X
申请日：2021-10-19
摘要： 气体往复式多向波浪压力漂浮发电装置和海上集成发电系统及方法，海洋可再生能源利用领域，为了解决气囊波浪能压力发电气密性问题，气囊，开口位于浮筒内部，气囊内填充气体，气囊在迎浪侧以其柔性面与波浪接触并对气囊内气体挤压，使气囊的气口冲向涡轮发电机的叶片排放压缩气体而使涡轮发电机叶片转动发电，且在压缩空气通过涡轮发电机叶片后从另一通道回流至所述气囊中将气囊填充，效果是提升喷射气体压力，且气体在使用后能够被回收重复使用，保持了装置内部的良好气密性。
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公开(公告)号：CN115825539A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211268016.1
申请日：2022-10-17
申请人： 盛东如东海上风力发电有限责任公司 , 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能国际电力江苏能源开发有限公司 , 华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司 , 武汉新能源研究院有限公司 , 华中科技大学
发明人： 杨立华 , 郭小江 , 刘溟江 , 申旭辉 , 牛晨晖 , 孙栩 , 汤海雁 , 陈怡静 , 李春华 , 赵瑞斌 , 李铮 , 奚嘉雯 , 彭泳江 , 严祺慧 , 秦雪妮 , 陈磊 , 唐建辉 , 张钧阳 , 安少帅 , 宋慧慧 , 胡家兵 , 尚磊 , 李英彪 , 林晨升
IPC分类号： G01R19/165 , H02J3/38
摘要： 本申请提出风电并网两相接地故障的电压及电流确定方法及系统，其中，所述方法包括：获取风电经柔直送出系统发生两相接地故障时对应的故障电流和非故障相的电压；根据所述故障电流确定所述风电经柔直送出系统在两相接地故障时的负序过电流；根据所述非故障相的电压确定所述风电经柔直送出系统在两相接地故障时的过电压。本申请提出的技术方案，提高了风电经柔直送出系统的过电压最大值和负序过电流最大值的精度，进而提高了两相接地故障穿越的控制策略的精度。
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公开(公告)号：CN115788784A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211318253.4
申请日：2022-10-26
IPC分类号： F03D13/20
摘要： 本发明实施例提出一种塔筒法兰，塔筒法兰用于将第一塔筒段和第二塔筒段相连，塔筒法兰包括：第一法兰盘和第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘中的至少一者包括在第一方向上间隔设置的若干法兰板，每个法兰板上均设有沿其周向间隔设置的若干第一螺栓孔，相邻法兰板上的第一螺栓孔在第一方向上相对。还包括若干第一连接螺栓，第一连接螺栓沿第一方向依次穿过法兰板上的第一螺栓孔，以将第一法兰盘和第二法兰盘相连。本发明实施例提供的塔筒法兰的法兰盘为多层法兰板结构，使螺栓可以具有一定的长度，从而螺栓所储存的应变能更多，抵抗疲劳荷载的能力越强。
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公开(公告)号：CN113266034A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110713659.1
申请日：2021-06-25
摘要： 本发明公开了一种海上风电单桩基础冲刷防护加固结构及方法，通过填碎石层设置于海床内，回填碎石层可起到对海床整平的作用，同时起到碎石沉入海床量较少，减少工程量的作用；砂被过滤层可以起到防止下部海床中的沙子反渗的作用；碎石护面层起到提高冲刷起动流速，降低防护材料被冲刷走的风险；网兜碎石防护墩台，可以起到进一步提高单桩基础承载力的作用。四种材料相辅相成，组成新的防护结构，可以起到良好的冲刷防护效果。采用级配碎石，可保证级配碎石下沉进入海床的数量较少，进而尽可能减少回填石方量，然后利用砂被过滤层阻止下部海床土体通过下部回填碎石层向上渗透，进而造成海床土体流失，导致冲刷防护装置整体失效。
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公开(公告)号：CN118669263A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410701698.3
申请日：2024-05-31
IPC分类号： F03D7/00
摘要： 本公开的实施例提供一种风电机组前馈偏航控制方法、系统、电子设备和存储介质。所述方法包括：获取前馈偏航数据；其中，所述前馈偏航数据包括来流风速、来流风向、测风距离；根据预设单位时间内的所述来流风向，得到风向平均偏差角；根据所述来流风速、所述风向平均偏差角、所述测风距离和偏航速度，得到偏航提前时间；根据所述偏航提前时间和所述风向平均偏差角，对风电机组进行偏航控制。本公开的实施例通过为传统偏航控制引入前馈控制机制，使机组提前进行与来流风速和风向相匹配的变桨动作，进行实时偏航控制，避免了使用叶轮后方风向标测量时的较多误差因素，同时减轻了极端风况对风电机组的影响，实现了对偏航控制的优化。
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