一种固体氧化物电池及其制备方法

    公开(公告)号:CN115966713B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202310039863.9

    申请日:2023-01-13

    摘要: 本发明提供一种固体氧化物电池及其制备方法,属于固体氧化物燃料电池技术领域,所述固体氧化物电池的正极基于多孔骨架制得,由外到内依次为催化剂层、阻挡层以及骨架层;所述阻挡层采用水热法制备,且厚度不小于10nm;所述催化剂层采用浸渍法制备,催化剂颗粒不小于20nm。通过在多孔骨架内壁依次覆盖阻挡层、催化剂层,使得正极的反应活性区域分布在整个骨架内表面不局限于电解质表面,有利于反应的充分发生;同时,采用水热法在多孔骨架内表面制备致密的阻挡层,避免骨架与催化剂材料间的元素互扩散反应,且阻挡层的厚度可以减少至10nm,大大降低了欧姆阻抗。

    一种输电通道优化调度方法、系统及电子设备

    公开(公告)号:CN117335429B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311267878.7

    申请日:2023-09-28

    摘要: 本发明提供了一种输电通道优化调度方法、系统及电子设备,属于电网优化调度领域,方法包括:获取送受端火电机组信息、设定时段内的送端新能源出力信息及受端负荷需求信息;根据送端新能源出力信息及受端负荷需求信息,确定送端新能源和受端负荷的互补性评价指标,进而确定多个典型日;根据输电通道传输功率的调整档位将输电通道等效为机组,并确定输电通道约束;基于多个典型日及输电通道约束,根据送端新能源出力信息、受端负荷需求信息及送受端火电机组信息,以火电机组的煤耗成本和启停成本之和最小为目标,建立输电通道优化调度模型,并求解得到输电通道优化调度方案。本发明提高了输电通道的输电能力,增强了电网对新能源的消纳能力。

    计及能源自洽率的高速公路服务区微电网规划方法及系统

    公开(公告)号:CN115239032A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202211169038.2

    申请日:2022-09-26

    摘要: 本发明涉及一种计及能源自洽率的高速公路服务区微电网规划方法及系统,属于高速公路微电网规划技术领域,先建立用于微电网规划的多目标优化模型,该多目标优化模型包括多目标函数和约束条件,多目标函数包括年投资效益目标函数、微电网运行效益目标函数、用户排队等待时间目标函数和微电网能源自洽率目标函数,约束条件包括功率平衡约束、分布式电源出力约束、储能设备出力约束、电动汽车荷电量约束和设备建设约束。然后利用多目标优化算法对多目标优化模型进行优化求解,得到微电网的各个设备的配置方案,从而能够对微电网进行合理规划,实现能源自洽。