公开(公告)号：CN105705826A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480059360.7

申请日：2014-08-29

申请人： 南德盘形连轴器制造有限及两合公司

发明人： 尤尔根·莱茵菲尔德 ,  斯蒂芬·叶雷伊 ,  约阿希姆·莱勒 ,  马克·布兰德尔 ,  阿尔明·胡贝尔 ,  沃尔夫冈·尼恩戴尔 ,  约瑟夫·施图本劳赫 ,  贝恩德·舍佩尔 ,  唐雅·维恩茨 ,  许泽因·恰布克 ,  拉尔夫·吕特克 ,  鲁迪格尔·克莱恩福思

IPC分类号： F16F15/14 ,  F16D3/76

摘要： 本发明涉及一种扭转振动缓冲器(12)，用于对轴结构、特别是机动车传动系的振动加以缓冲，具有：至少一个包括摆动配重(18)的第一部件(16)，以及至少一个与第一部件(16)同轴构造的第二部件(22)，第二部件被构造用于将扭转振动缓冲器(12)固定在法兰(36)上，其中，第一部件(16)和第二部件(22)借助于至少一个弹性元件(30)相连接。按照本发明设置为：第一部件(16)设有至少一个支承分段(20)，所述支承分段被构造用于将包括摆动配重(18)的第一部件(16)沿径向支承在配设给法兰(36)的支承机构(34)上。

公开(公告)号：CN213176509U

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201890001356.9

申请日：2018-11-12

申请人： 南德盘形连轴器制造有限及两合公司 ,  西门子交通有限公司

发明人： 阿尔明·胡贝尔 ,  弗里尔克·J·奥蒂科蒂 ,  约瑟夫·埃伯勒

IPC分类号： F16D1/076 ,  F16D3/62 ,  F16D3/72 ,  F16D3/78

摘要： 本实用新型涉及一种联接装置，用于车辆驱动装置、特别是轨道车辆的驱动装置，具有：至少一个凸缘，其中，至少一个凸缘具有固定分段，至少一个凸缘能够通过所述固定分段与变速器联接；至少一个连接装置，其中，至少一个连接装置具有至少一个固定分段，至少一个连接装置能够通过所述固定分段与至少一个输出元件联接；至少一个以线材增强的铰链装置，所述以线材增强的铰链装置将凸缘与连接装置相互连接，至少一个凸缘和至少一个连接装置分别具有至少一个固定面，至少一个以线材增强的铰链装置固定在所述固定面上，至少一个凸缘、至少一个连接装置和至少一个以线材增强的铰链装置以如下方式构造，使得联接装置具有预定的径向刚度。本实用新型还涉及一种转向架以及一种轨道车辆。