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公开(公告)号：CN106124320A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610675539.6
申请日：2016-08-16
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： G01N3/08
CPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合道面结构反射裂缝试验装置。本发明提供一种复合道面结构反射裂缝试验装置，包括底座，所述底座上设有竖直压力施加装置、第一试件承台和第二试件承台，所述底座上还设有可以驱动第一试件承台相对于第二试件承台作水平运动的水平压力施加装置。本发明所提供的复合道面结构反射裂缝试验装置，可用于研究道路工程中沥青结构层反射裂缝扩展规律。
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公开(公告)号：CN103253893A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310128237.3
申请日：2013-04-12
申请人： 同济大学 , 上海机场(集团)有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： C04B26/14 , C04B111/72
摘要： 本发明属建筑材料的特种材料领域，尤其涉及一种铺面快速薄层修补材料，该材料可广泛应用于机场、道路、公路、桥梁、港口和码头等工程的混凝土铺面薄层快速抢修。本发明提供一种铺面快速薄层修补材料，其原料按重量份计，包括如下组分：环氧树脂100份；固化剂10~35份；细骨料100~600份；调色改性剂100~500份。本发明提供的铺面快速薄层修补材料具有以下优点和效果：强度高、发展快；与水泥混凝土之间的粘结性能优异；凝结时间可调节范围大；可快速恢复水泥混凝土铺面的使用功能；具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀性能高；干缩很小，抗裂性能高；修补材料的颜色可根据要求调整。
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公开(公告)号：CN102733290A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210209814.7
申请日：2012-06-25
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料拌和装置，包括至少一个集料加热箱、沥青加热泵和混合料拌合装置；所述集料加热箱的集料出料口与所述沥青加热泵的沥青出料口均位于所述混合料拌合装置的投料口上方。本发明实现了“集料加热”和“混合料拌和”功能的集成，解决了现场或拌和场拌制少量沥青混合料的不便，可根据混合料的需要量合理拌制，力求做到经济、节约、环保。因此，使得机场沥青道面分散性的小面积损坏不再依赖于大型修补机械，也不局限于采用应急性的冷补沥青混合料，转而使用热拌沥青混合料进行耐久性、经济性地修补，并可解决混合料在运输过程中的保温问题。
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公开(公告)号：CN105352826B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
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公开(公告)号：CN108956296A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810765711.6
申请日：2018-07-12
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： G01N3/08
CPC分类号： G01N3/08 , G01N2203/0066
摘要： 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法。本发明提供一种机场复合道面沥青加铺层反射裂缝的试验方法，包括：获取复合道面试件，所述复合道面试件自下而上包括水泥混凝土层和沥青混凝土层；所述复合道面试件底面沿复合道面试件的宽度方向设有横缝，所述横缝沿复合道面试件的高度方向延伸；以复合道面试件的高度方向自上而下向复合道面试件施加竖向荷载F，以复合道面试件的长度方向向复合道面试件施加水平荷载D；根据裂缝长度L的变化趋势，确定试件寿命T。本发明使用试件寿命T作为指标衡量试件抵抗反射裂缝的能力，直观合理，简单方便，可直接获得。
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公开(公告)号：CN105352826A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510626225.2
申请日：2015-09-28
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC分类号： G01N3/32
CPC分类号： G01N3/32 , G01N2203/0007 , G01N2203/0075 , G01N2203/0218 , G01N2203/0647
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别涉及一种道路材料弯拉性能测试方法。本发明提供一种道路材料弯拉性能测试方法，包括如下步骤：1）在成型的待测梁试件的侧面上选取一条固定直线段作为测量线段，使用视频采集设备监测该测量线段；2）对梁试件施加荷载，并通过视频采集设备拍摄测量线段的变化；3）通过图像识别测量系统接收视频采集设备采集的测量线段的变化图，并在图像识别测量系统上计算施加荷载过程中测量线段的长度，根据施加荷载后测量线段相对于施加荷载前测量线段长度的变化，计算材料弯拉应变。本发明所提供的道路材料弯拉性能测试方法不仅能够实现道路材料弯拉性能的高频测量，还具有良好的测量精度，具高度产业利用价值。
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公开(公告)号：CN116676900A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310507593.X
申请日：2023-05-08
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01F11/00 , E01C23/01 , E01C9/00 , G01B11/16 , G01K11/322
摘要： 本发明涉及一种基于光纤感知的机场沥青道面车辙监测结构和方法，结构包括光纤，所述光纤置于沥青道面的中间部分，光纤的分布形状规则稳定的区域作为有效监测区域，有效监测区域和沥青道面的两侧之间留有调整以及接线空间，沥青道面的一侧布置光纤解调仪，光纤解调仪在调整以及接线空间中与光纤的两端连接，光纤解调仪连接供电系统和计算机终端。与现有技术相比，本发明具有灵敏度高、实现实时检测等优点。
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公开(公告)号：CN116484661A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211679683.9
申请日：2022-12-26
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F30/23 , G01S13/88 , G01B15/00 , G01B15/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种单块水泥混凝土道面板脱空状态预警方法，包括：获取机场道面实测数据和机场运行数据，判断道面是否脱空、脱空范围和脱空类型；确定评价机型，评价机型当量年运行次数、道面当量累计作用次数和容许弯拉疲劳强度；构建道面板的有限元模型，根据仿真结果得到不同脱空类型下道面板脱空宽度与板内最大弯拉应力间的的脱空函数关系式；分别将水泥混凝土弯拉强度、道面设计剩余使用时间和评价期对应的容许弯拉疲劳强度作为脱空函数关系式的因变量，得到对应的脱空宽度，作为评价指标阈值；根据脱空类型和对应阈值，对脱空范围进行等级划分，完成脱空状态评价，并进行预警。与现有技术相比，本发明具有评价精准、预警及时等优点。
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公开(公告)号：CN116046042A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036600.2
申请日：2023-01-10
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种机场道面性状感知结构及安装方法，其中性状感知结构包括支架，支架上设有传感器安装梁及定位器，支架下安装有固定结构，固定结构包括多个支架腿，各个支架腿上均固定连接有支座；支架腿用于支撑支架；支座用于插入基层顶面的钻孔中，以将性状感知结构整体固定。该性状感知结构可实现高效和准确地整体安装单元内道面性状监测传感器，大幅降低传感器安装对道面浇筑施工的影响，同时可通过定位器坐标精确调整结构的安装位置，保证安装精度，同时监测安装完成后传感器的位置变化，保证传感器输出数据的准确性。与现有技术相比，本发明具有灵活性高、结构精简及安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN114370827A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111621489.0
申请日：2021-12-28
申请人： 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。
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