一种带限速控制的车辆安全辅助驾驶系统

    公开(公告)号:CN219667976U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320537016.0

    申请日:2023-03-17

    发明人: 李云生 史祖春

    摘要: 本实用新型公开了一种带限速控制的车辆安全辅助驾驶系统,涉及车辆安全辅助驾驶领域,其技术方案要点是:转速传感器,用于采集车辆的转速信息,其中将转速信息转化为脉冲信号;限速控制器,用于通过所述脉冲信号的转速信息计算车辆的车速;油门控制器,用于连接车辆的机械油门拉线,当检测到车辆的车速接近预设的限速值时,所述限速控制器控制所述油门控制器对机械油门拉线施加反向力矩,以调节车辆的车速大小;显示器,用于显示车辆当前时刻的实时车速;其中,所述转速传感器、限速控制器和油门控制器依次电连接,所述显示器与限速控制器电连接。本实用新型实现了对重型巡逻车辆的限速,保证了重型巡逻车巡逻行驶过程中的安全性。

    一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路

    公开(公告)号:CN210347680U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201921763473.1

    申请日:2019-10-18

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本实用新型公开了一种基于滞回比较器的磁电转速信号采集电路,解决了传统采集电路受滤波电路截止频率影响,从而直接影响其工作性能,可靠性与准确性低的问题,该电路包括信号采集电路、信号处理电路、信号输出电路和电源电路,其中信号处理电路包括滤波电路和滞回比较器信号处理电路,信号处理电路将信号采集电路采集的正弦波转速信号转换成符合要求的方波信号,其中当输入信号出现门限宽度内的抖动时,滞回比较器信号处理电路使信号发生反转,保证输出信号不受影响,并可消除电路寄生耦合而产生的自激振荡。该电路实现用正弦波转速信号到方波秒冲信号的转换,提高转速信号的可靠性、先进性、通用性、灵活性、可移植性等优点。

    车辆曲面组合仪表
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205426188U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201521033384.3

    申请日:2015-12-11

    发明人: 李云生

    IPC分类号: G01D7/02 G01D13/00 G05B19/05

    摘要: 本实用新型涉及特种车辆车载仪表技术领域,提供一种车辆曲面组合仪表,其包括控制器、车辆实时运行信息采集模块、OLED曲面屏、OLED驱动模块,控制器分别与车辆实时运行信息采集模块、OLED驱动模块连接,OLED驱动模块与OLED曲面屏连接。本实用新型提出的技术方案采用OLED曲面屏作为车辆曲面组合仪表的显示模块,由于OLED曲面显示屏弹性好且抗震动能力强,因此能够增强车辆曲面组合仪表的耐用性,同时OLED曲面显示面板更符合人体工学设计,因此能够缓解视觉疲劳,而且本实用新型内嵌的组态程序让仪表的显示效果更加美观、自然,而且可以将采集到的汽车实时运行信息以图形的形式显示,结果更加准确形象、响应速度更快。

    一种SDI视频显示电路、设备及车辆装置

    公开(公告)号:CN220189229U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321624440.5

    申请日:2023-06-25

    摘要: 本实用新型公开了一种SDI视频显示电路、设备及车辆装置,涉及视频显示技术领域,其技术方案要点是:SDI视频采集模块,用于将SDI串行数字视频信号转换为BT1120图像数据信号;信号显示驱动模块,用于将BT1120图像数据信号转换为LVDS与MIPI两种液晶屏显示驱动信号;工作模式配置模块,用于控制SDI视频采集模块与信号显示驱动模块的工作使能和工作模式配置;屏温控制模块,用于采集液晶屏的环境温度,并在环境温度低于阈值时进行加温调控;电源模块,用于支持所有模块在9‑36V宽电压下工作。本实用新型除SDI采集芯片外,其余器件均为国产通用电子元件。

    一种装甲车Flexray总线采集器

    公开(公告)号:CN214312052U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202120347227.9

    申请日:2021-02-07

    发明人: 李云生 史祖春

    IPC分类号: G08C19/00 H04L12/40 H04L29/08

    摘要: 本实用新型公开了一种装甲车Flexray总线采集器,涉及车辆电子信息技术领域,其技术要点包括:Flexray总线通信模块、MCU微控制器、电压采集模块、电阻采集模块、频率采集模块、开关量采集模块和电源模块,所述Flexray总线通信模块与所述MCU微控制器输出端相连,所述电压采集模块、电阻采集模块、频率采集模块和开关量采集模块连接所述MCU微控制器的输入端,所述电压信号、电阻信号、频率信号和开关量信号传输至MCU微控制器输入端,沿MCU微控制器输出端通过Flexray总线通信模块将所述电压信号、电阻信号、频率信号和开关量信号数据供给装甲车电气设备使用,通过Flexray总线采集器在装甲车上的应用,提高了现有的装甲车的智能化、数据实时性和通信高速性。

    一种装甲车辆信息化改造数据采集上报系统

    公开(公告)号:CN211454788U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201922378787.6

    申请日:2019-12-26

    IPC分类号: G08C19/00 H04L29/06 H04L29/08

    摘要: 本实用新型公开了一种装甲车辆信息化改造数据采集上报系统,解决了装甲车辆底盘数据的搜集和上报没有完整的信息化系统支撑的问题。本实用新型包括向上级指挥中心上传数据和上报故障码的电台编码传输模块、数据采集储存模块、MCU处理模块和对车辆定位的北斗定位模块。本实用新型具有底盘数据存储和故障码生成功能,并与定位数据进行编码加密通过电台传输给上级指挥中心,在后台再进行数据解码并进行健康分析管理,有效解决了现役老式装备不能实现信息化共享的问题,为装备的维修保障和作战指挥提供了实时参考,改造车型种类较多、数量较大、范围较广,具有极大地推广和应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于旋转变压器的车载云台闭环控制系统

    公开(公告)号:CN207704273U

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201721660934.3

    申请日:2017-11-29

    发明人: 李云生

    IPC分类号: G05D3/12 G05B19/042

    摘要: 本实用新型公开了基于旋转变压器的车载云台闭环控制系统,包括能够对车载云台位置进行计算和处理的微处理器,还包括旋转变压器检测模块、CAN总线数据收发器和电机驱动器,旋转变压器检测模块、CAN总线数据收发器和电机驱动器均与MCU微处理器连接,所述旋转变压器检测模块包括旋变数字转换器和旋转变压器传感器,旋转变压器传感器与云台连接,采集云台的当前的位置信息转化为旋变数字转换器能够识别的电压信号并传递给旋变数字转换器,旋变数字转换器将接收的信号再传递给MCU微处理器。本实用新型通过上述结构,保证云台位置与目标位置达到精确一致,消除累计误差,从而使车载人员可以实时准确获取车辆外部信息。

    一种装甲车辆用通信系统
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214704391U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202121561127.2

    申请日:2021-07-09

    发明人: 李云生

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本实用新型公开了一种装甲车辆用通信系统,包括用于接收MIC数据格式的第一通信支路和用于接收非MIC数据格式的第二通信支路;所述第二通信支路连接于所述第一通信支路,所述第二通信支路从所述第一通信支路中获取MIC数据格式的通信数据,并将MIC数据格式的通信数据转换为非MIC数据格式的通信数据。本实用新型的目的在于提供一种装甲车辆用通信系统,解决现有采用MIC总线作为装甲车辆现场总线造成数据封闭的问题。

    一种带温度标定输出可配置式智能压力传感器

    公开(公告)号:CN208076083U

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201820718171.1

    申请日:2018-05-15

    发明人: 李云生

    IPC分类号: G01L9/06 G01L27/00

    摘要: 本实用新型公开了本实用新型一种带温度标定输出可配置式智能压力传感器,包括压力变送器、MCU微处理器、温度采集装置、数模转换电路、电源,所述温度采集装置、压力变送器、数模转换电路分别与MCU微处理器电连接,其特征在于,还包括与MCU微处理器连接的逻辑开关电路,其中:所述逻辑开关电路包括一个标定电路和两个按键组合电路,标定电路与两个按键组合电路的结构相同。本实用新型可节省温度传感器和压力传感器数量,充当开关切换的作用,实现对压力传感器4种传统输出电压方式的智能配置;以达到解决压力传感器输出单一,互换性差等问题。