锚杆长度确定方法
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117846672A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410057437.2

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本发明提供了一种锚杆长度确定方法。锚杆长度确定方法包括:步骤S1:获取巷道的施工信息;步骤S2:在假定巷道的上方已经形成平衡拱的条件下,确定平衡拱的拱顶位置S和拱脚位置P;步骤S3:根据施工信息、拱顶位置S及拱脚位置P,建立拱顶位置S处的弯矩平衡方程、拱顶位置S处的第一力学平衡方程及拱脚位置P处的稳定性方程;步骤S4:根据弯矩平衡方程、第一力学平衡方程及稳定性方程,建立拱脚位置P处第二力学平衡方程;步骤S5:根据施工信息和第二力学方程确定平衡拱的矢高b1的最大值,以通过矢高b1的最大值确定锚杆的长度b2;其中,施工信息包括巷道的侧压力系数λ。本发明有效地解决了现有技术中无法确定回采巷道软弱围岩顶部的锚杆长度的问题。

    近距离煤层采空区下煤柱宽度的计算方法

    公开(公告)号:CN117574668A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311631512.3

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种近距离煤层采空区下煤柱宽度的计算方法,包括:以煤柱正中底板为原坐标点建立坐标,获取距离坐标点处均布荷载对该点产生的水平应力与垂直应力以及线性荷载对该点产生的水平应力与垂直应力,以得出上覆遗留煤柱应力;获取下伏煤层煤柱极限平衡区内任意一点的线性荷载应力分量;获取下伏煤层煤柱极限平衡区内任意一点的均布荷载应力分量和,并根据线性荷载应力分量、均布荷载应力分量、得出该点产生的应力和;获取水平应变量最大位置处的应变量;根据下伏煤层极限平衡区的宽度、下伏煤层回采巷道煤柱高度得出下伏煤层煤柱的宽度。本发明解决了现有技术中无法准确获取近距离煤层采空区下煤柱宽度的问题。

    巷道支护装置
    17.
    发明公开
    巷道支护装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117703451A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202410052589.3

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本发明提供了一种巷道支护装置,包括:支撑横管,用于对巷道进行支撑;支撑竖管,包括第一管体和连接部件,第一管体的顶端通过连接部件与支撑横管连接,连接部件沿第一管体的延伸方向可移动地设置,连接部件的至少部分用于与第一管体的顶部管口相对以封堵第一管体的顶部管口,以在向第一管体内注入浆体的过程中,连接部件在第一管体内的气压的作用下沿朝向靠近支撑横管的方向移动直至与支撑横管卡接;其中,连接部件包括缓冲件,连接部件通过缓冲件与支撑横管连接,以在支撑横管上承载的压力超过预定压力时压碎缓冲件,以使支撑竖管承载支撑横管所传递的压力,本发明解决了现有技术中的可伸缩钢管混凝土支架的最大承载力不可调整的问题。

    煤矿井下风门挡车联控装置

    公开(公告)号:CN222848239U

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202421012309.8

    申请日:2024-05-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种煤矿井下风门挡车联控装置,包括:挡风门,可开闭地设置在巷道内;第一气动部,与巷道外的压风动力源连接,第一气动部驱动挡风门开闭;挡车装置,可开闭地设置在挡风门前方的设定位置处,挡车装置用于阻挡或避让要通过挡风门的车辆;第二气动部,与压风动力源连接,第二气动部驱动挡车装置开闭;控制主机,与第一气动部、第二气动部均电连接,控制主机控制第一气动部、第二气动部同步动作,以使挡风门和挡车装置同步打开或关闭。在煤矿井生产中,都在地面设置有压风动力源,为巷道通风以及为设备提供动力。本方案中,简化了结构、降低了成本,并且便于对现有的挡风门进行改造。

    锚杆结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222102065U

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202420297897.8

    申请日:2024-02-18

    Abstract: 本实用新型提供一种锚杆结构,其包括:锚杆本体;流变组件,包括环形板、环形抵接片和填充物,环形抵接片的内边沿和外边沿分别与环形板的内边沿和外边沿密封连接,环形抵接片和环形板形成填充腔,填充物填充在填充腔内,环形抵接片由柔性材料制成并用于与围岩的表面抵接,填充物具有流变性质,环形板和环形抵接片可移动地套设在锚杆本体上;托盘,可滑动地套设在锚杆本体上,且位于环形板的远离环形抵接片的一侧,托盘与环形板可拆卸连接;缓冲部件,设置在托盘的远离流变组件的一侧,缓冲部件的一端与托盘连接,另一端与锚杆本体连接。本方案能解决现有技术中额外的泄压装置损伤围岩且工程量大的问题。

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